slawo0909

Od tej strony nie zapatrywałem się na temat, myślałem że wkładam żarówkę led nie ingeruję w budowę lampy i wszystko gra, a poza tym w B6 jest soczewka tak wiec strumień światła powinien padać odpowiednio, chyba że się mylę i jest to samo co kiedyś z HID.

Tak widziałem , ale bardziej chodzi mi o takie żarówki typowy led na żarniku SMD http://allegro.pl/zarowka-led-h7-9v-32v-canbus-72w-2szt-16000lm-i7023515524.html

Podłączam się pod pytanie , czy ktoś próbował Ledowych H7 w B6 ?????

Witam u mnie problem jest taki że nie świeciły mi się górne diody, wymieniłem cały przełącznik (stary był w fatalnym stanie) no i świeciły parę dni, i tak jak w starym przy zimnym aucie świeciło a jak się rozgrzał migało a teraz wcale nie działa od paru tygodni. Wiec co jest

Sie macie Podepnę sie pod temat, bo u mnie tez wylało lusterko fotochrom w środku ,szukam teraz nowego na wymianę, mam własnie takie bez przycisku jak były montowane w B5 i czy te z przyciskiem będa pasowały??? Znalazłem u gościa takie z przyciskiem z gniazdem takim jakim mam z 6 pinowa wtyczką ale ma dodatkowa 2 pinowa wtyczkę i jeden dodatkowy czujnik od strony szyby którego ja nie posiadam czy to bedzie pasowało?????

Witam mam taki problem że nie świecą mi sie wszystkie diody na włączniku świateł , przejrzałem już wiele wątków na foróm (miedzy innymi http://a4-klub.pl/index.php?/topic/100858-all-b6-b7-modul-centralnej-elektryki-wlacznik-swiatel-czujnik-swiatla-clh/?p=1547247#entry1547247) odnosnie włącznika i nie znalazłem podobnego przypadku. Miąłem ten problem już dawno, nie dośc że nie paliła się prawa część diód, od 0 do dołu, to jeszcze włączniki był w fatalnym stanie, tak wiec zakupiłem drogą kupna nowy o tych samych numerach w nadzieji że, po pierwsze - poprawie wygląd po drugie - działały mi będa diody. Spełnił sie tylko pierwszy punkt , czyli wygląd , co do drugiego to diody jak wsiądę do zimnego samochodu działają Ok ale trochę sie rozgrzeją zaczynają mygać przestają działać, zaznacze że w dwóch włącznikach jest to samo czyli zimne luty raczej nie wchodzą w gre. MAcie jakies pomysły????

Witam Panowie przestało mi działać podgrzewania fotela kierowcy (pasażera działa jak powinno), problem miałem troche wczesniej ale nie zdażał sie zbyt często. Poprostu jak mi fotel nie grzał, to troche pokręciłem od 0 do 6 ruszając delikatnie na boki tym pokrentełkiem na klimatroniku i zaczynał grzać, teraz niestety nic nie reaguje. Czy możecie mi podpowiedzieć jak rozebrać to ustrojstwo i naprawić ten niby potencjometr grzania - czy wogóle sie da to naprawić, a może to co innego ???

Sie macie mam taki problem że ostatnio chciałem sobie podgrzać zad (długo nie włączałem tej funkcji od ostatniej zimy) tak więc włączyłem na 6 czekam a tu nic, wiec pokręciłem regulacją w górę i w dół i zaczęło grzać. Dziś znów chciałem włączyć grzanie dupska i niestety pokręciłem na 6 i nic może delikatnie coś tam grzało , tak więc rozumiem że same pokrętło jest wadliwe jest jest jakaś możliwość regeneracji tego pokrętła ????

Sie manko mój kumpel ma A4 B8 125 kw i prosił mnie żebym się rozejrzał co to może być nie znalazłem konkretnej lub naprowadzającej odpowiedzi/posta tak wiec stad nowy temat. Na zimnym silniku zapala mu się kontrola świec żarowych która mruga i jak silnik się rozgrzeje to gaśnie ??, za to po paru odpaleniach silnika zapala mu się żółta kontrolka błędu silnika, kody błędu z vagu to P00148C oraz P0021AD. Kod silnika to CAHA Podczas jazdy nic się nie dzieję tylko zapałają się te kontrolki

nie to nie był olej w gumę tylko wyżej na czpieniu , a wahacz został odkręcony od góry i wyjęty (w dół) nasmarowany i włożony z powrotem.

Byłem dziś u mechanika i strzelanie w prawym kole zlokalizowane .Usterka tkwiła w jednym z wahaczy tak zwanym bananie, tu na zdjęciu macie gdzie -http://www.turbo-diesel.pl/admin/upload_img/image/wahacze_dolne/11.jpg. Czpień wahacza siedząc w uździe skrzypiał, po wyjęciu było widocznie miejsce ścierania się materiału, małe smarowanie i po problemie

ja nie wiem ale wujek google chyba wie Turbo-diesel.pl - Wymiana wahaczy górnych Passat B5, Audi A4, Audi A6, Skoda SuperB

sie manko ja wczoraj poczytałem trochę na forum i przyczyny tego stukotu metalicznego/przeskakiwania są różne, najwięcej wyczytałem w tym wątku: http://a4-klub.pl/zawieszenie-13/all-b7-stuki-przeskakiwanie-zawieszeniu-190252/ i wychodzi z niego że to może być 1. Przegub wewnętrzny 2. Amortyzator (wątpliwe) 3. Tuleja wahacza dolnego 4 U jednego była sprężynka przy docisku hamulca z przodu tak więc są naprawdę różne, ja obstawiam u siebie ten przegub wewnętrzny ale jak będzie zobaczę w poniedziałek ---------- Post dopisany at 08:07 ---------- Poprzedni post napisany at 07:38 ---------- next temat o podobnym znaczeniu http://a4-klub.pl/zawieszenie-13/stuki-ruszaniu-hamowaniu-pomocy-238187/index3.html ---------- Post dopisany at 08:40 ---------- Poprzedni post napisany at 08:07 ---------- i powiem wam że sanki pospawać tez nie wielka praca i koszt a kolejna rzecz która może dać wykluczenie tego denerwującego dźwięku ---------- Post dopisany at 09:13 ---------- Poprzedni post napisany at 08:40 ---------- http://a4-klub.pl/zawieszenie-13/all-b7-stukanie-przednim-zawieszeniu-45533/

sie manko podłączam się do tematu mam tak samo czyli ruszanie strzelanie z prawej, cofam to samo i obojętnie czy przy skręconych czy prostych kołach , w poniedziałek auto idzie do mechanika jak będę coś wiedział to dam znać

i jak tam wymiana płynu i odpowietrzenie pomogło czy jednak wymiana serwa vacum???????????????? daj odp sebastiank1 bo tu dużo osób zainteresowanych tematem ---------- Post dopisany 12-02-2013 at 08:39 ---------- Poprzedni post napisany 07-02-2013 at 20:46 ---------- Dobra odpowiem sobie sam niestety u mnie była pompa Vacum, mam starą pompę na której poluzował się przewód podciśnienia i przez to słabo hamowało, mój mechanik usunął nieszczelność i hamuje już jak należy.

no tak tył powinien byc słabszy, ale niestety u niektórych np. u mnie mam RNS-D DX i tył gra fatalnie nie słychać sopranu w tylnych głośnikach w ogóle tył istnieje dopiero jak fader dam na ostro na tył. I co z takim czymś można zrobić, jeszcze Vagiem nie próbowałem(bo nie mogę znaleść wątku gdzie zmienić jak możecie to dajcie) ale coś jest na rzeczyz tymi ustawieniami dodam że radio mam ori

krzyśaudi- ciekawe propozycje dzieki za pomysł, ale może to tylko trzeba zmienić kodowanie VAG-em i będzie hulać zamiast przerabiać, u niektórych kolegów na takim sprzęcie działa wszystko OK. Jeśli ktoś kodował Navigation Plus RNS-D Dx VAG-iem to niech da cynk co trzeba zmienić na którym kanale, lub czym ustawić to. Pozdro

sie manko dawno mnie nie było z tym tematem którego nie skończyłem i tył dalej mi gra cicho tak więc czy ktoś rozwiązał tą sprawę ????? Pozdro

ponownie odświeżam temat, chłopaki czy ktoś wymieniał skrzynie GBA na HCF, a jak wymieniał to niech napisze w co należy się zaopatrzyć przy montażu, czyli np: łapa mocująca, wybierak, a może i ten pierścień dystansowy. A może szukać innej skrzyni o innym oznaczeniu żeby wszystko pasowało tylko wkładam samą skrzynie bo znalezienie skrzyni GBA na allegro graniczy z cudem. pozdro

chłopaki a FRK podejdzie zamiast GBA

mam idetycznie z zapalaniem się esp i nie wiem też co jest tak więc podłączam się do tematu

przecież już podałem tobie link ze sklepu blinstaina w Polsce http://amortyzatorysklep.waw.pl/index.php?m=ass&id_ass=47073 i tam jest napisane że do zawieszeń sportowych ---------- Post added at 09:17 ---------- Previous post was at 09:11 ---------- a tu masz ten sam amor tylko do standardu http://amortyzatorysklep.waw.pl/index.php?m=ass&id_ass=47075

albo bilstain b4 gazowe do zawieszeń sportowych (czyt. o obniżonym skoku)

Bilstein b4 to seryjny amortyzator to seryjnej wysokości sprzężyny. Do obniżonych zawieszeń jest B8 najpierw sobie trzeba poczytać o Bilstainach B4 bo są dwa rodzaje do zwykłych zawieszeń i do obniżonych mają inną numeracje skrócony skok i są to zamienniki ori np. s-line sahs tak więc poczytaj i później się wypowiedz, bo jak byś czytał to byś wiedział że istnieją jeszcze B6 które są sportowymi amorami z możliwością regulacji w serwisie Bilstaina, a B8 to już jest totalny sport z ustawieniem twardości zawieszenia a nie tylko ilości obniżenia. Pozdro i miłej lektury na ten temat w google dla przykładu http://amortyzatorysklep.waw.pl/index.php?m=ass&s=2nio6b1wwq1abk1mlad0q1ic50x8124m&id_ass=47073

Ja założyłem einbaha -30mm + bilstein b4 do obniżonych zawieszeń i powiem ci że pieknie leży przód troszkę niżej niż tył, a twardośc troszkę większa niż na 1BA