soczeklol123

nie chce wlasnie tylko mnie to tak ciekawilo a jak jest popsuty to mozna jezdzic?

a mozna jezdzic na odpietym z wtyczki i 3 przewodow zaworu n75 tak jakby wogole go niebylo ?

podłacz vaga i zobacz czy masz bład ja mialem wymienilem ale nic niepomoglo

sprostuje, odchodza 2 węzyki, jeden turbo 2-gi wastegate, a on sam (zawór) siedzi w grubej rurze turbo, jest do niego wpieta wtyczka. Znajduje sie on niedaleko filtra powietrza po prawej stronie wgłąb. Jak ściągniesz dolot to na pewno zobaczysz. Najczestszym powodem braku doładowania jest niesprawny zawor wastegate, N75 bądź DV, warto tez sprawdzic dolot. najlepiej zapnij teraz manomentr i zobacz czy wogole łąduje cisnienie a jak sprawdzic manometrem do jakich wezykow go podpiac itp

wlasnie u mnie wogole go nie sl;ychac a jezeli on jest uszkodzony to turbo wogole niedziala?? (samochod ''chodzi'' tak jakby byl bez turbawki tak ?)

a da sie jakos sprawdzic po demontazu czy to zawor n75 jest walniety ??

0o trzeba tylko niedaleko mojego miasta niema zadnego spociku bo tamten robil logi i mowil ze jest ok i podejrzewa zawor n75 ale niejest pewnien a gdzie owy zawor sie znajduje ?? mozna jakies zdjecie?

własnie mechanik mi powiedzil ze sie nieda zacytował "tzeby sprawdzic zawor n75 trzeba pod maske włozyc jakiegos mmurzyna i zobaczyc czy zawor sie otwiera ale to jest niebezpieczne " hehe < doslowne jego słowa XD

witam jest ktos moze z okolic aleksandrowa łódzkiego ktory zgodzi sie na podmienienie na chwilke zaworu n75 w celu sprawdzenia bo auto niema wogole przyspieszenia audi a4 b5 1.8t 1995 rok

noi klapa przeplywomierz wymieniony i nic niepomoglo vag niepokazuje zadnych bledow to juz niewiem co to moze byc

aha znaczy wsumie ja slychac troche a od ilu sie zalacza wogole turbo ??

na vagu wykryl tylko przeplywomierz ale slyszalem ze jak zawor n75 jest walniety to niezawsze go wykrywa ok jutro podlece do sasiada podlacze vag i opisze czy jest poprawa czy nie a mam jeszcze jedno pytanie czy jest mozliwosc ze przez przeplywomierz niezalacza sie turbina ?

widze ze masz gaz to moze wtryskiwacze pukaja

bo teraz to mnie odstawia passat b5 1.8 125 km to troche obciachowo heh jutro juz bede ja mial to zamontuje i sie okaze czy cos jeszcze niejest do wymiany hehe (oby niebylo )

domjenick a uwazasz ze jak wymienie przeplywke to edzie mialo kopa to auto i bedzie czuc te 150 koni pozdrawiam

jak odłaczylem wtyczke to auto jedzie niby lepiej ale tylko do 4 tys obrotow a jak wdepne gaz do konca to muli i przerywa i duzo wjecej pali caly czas komuter pokazuje 24L + . jutro powinienem miec przeplywke wjec napisze czy jest poprawa czy nie

własnie kupilem uzywany orginalny z anglika ciekaw kurde az sie boje jezeli to niebedzie to narazie odlaczylem go wogole jak wdepne do konca gaz to szarpie i sie muli heh ale sie przemecze do piatku

no przynajmniej vag nic innego niepokazal a ciekawe ile przeplywka ori kosztuje ?

zdjagnozowali mi u sasiada za free okazalo sie ze to przeplywomierz ... ktorego koszt jest obledny 500 zl .. za podrobe a orginał 1000 zl ( tak mi powiedzieli w sklepie bo sprawdzali) ja wyrwalem za 250 ale zobaczymy co z tego bedzie i ciekawe czy audi odzyska swoja moc ?

szukałem i dzisaj wyczyszcze przeplywomierz jak nie pomoze to podjade pod vaga niech podłacza moze zawor n75 a nieorientujecie sie ile kosztuje podlaczenie i sprawdzenie bledow vagiem ??

Witam jestem tu nowy wjec prosze o wyrozumialosc a wiec kupilem 3 tygodnie temu audi a4 1.8 turbo 150 km z 1995 roku i autko jak na swoja moc jest bardzo mulaste to znaczy niema wogole przyspieszenia z turbiny ktora na 100 % dziala aha i niemoge go rozbujac do 6 tys co to moze byc ?? z gory dzieki za pomoc

no to chyba sie przywitalem