soczeklol123

aha dzieki bo nurtowalo mnie to pytanie strasznie dzieki koedzy za odp

nie sa to napewno popychacze a z kotrej strony L/P bardziej slychac?

a powiedzcie mi koledzy czy mozna jezdzic z podpietym reflektometrem bo zawsze sie zastanawialem pozdrawiam

mi jedna sruba od kolektora niechcial isc balem ze sie urwie ale troche oleju bo wd ani niczeo innego niemialem ;/ i pomoglo a perswazja slowna w moim wykonaniu tez byla niemala heh pzdr

a uwierz miz e robilem poczytalem troche na forum zdjecie turbiny zajelo mi 4 godziny (problem z odkreceniem 1 sruby od kata) a wlozenie 3 godziny i to bez zadnego kanalu

mi w zakladznie op turbo w zgierzu (moge ich polecic) za zregenerowanie mojej turbawki powiedzieli 750 zl + 350 zl demontaz i montarz ale niema szalu zeby wyciagnac samemu turbine pozdrawiam

a slyszalem ze CB RADIO ALAN 199 A jest jedno z prostszych cb i w miare dobrych prawda czy ściema ?

a do tego unidena 520xl jaka antene polecacie ??

witam wszystkich forumowiczow zdecydowalem sie na kupno cb radia co sadzicie o tym zestawie ? http://allegro.pl/item627631736_radio_cb_gamma_anl_nb_ml_145_cbradioserwis_pl.html a moze polecicie jakies niedrogie i dobre radio z gory dzieki za odp . pzdr

witam otuz mam problem niedawno zrobilem turbine wszystko elegancko chodzilo az pewnego dnia zaczela sie mulic tzn slabo przyspieszac niemialem czasu podjechac wtedy podpiac pod vag pojezdzilem tak 2 dni i znow zaczela normalnie przyspieszac jak to na 1.8 t przystalo i znowu do tego momentu znow sie troche muli co to moze byc ? z gory dzieki za rady

a niewiem nawet mi to wlozyli z nowym kolektoremk bo moj byl popenkany ale tezn grzybek widac jakby bylk nowy musisz pojedzic i popytac sie tam gdzie robia turbo

udało mi sie wymienic pojechalem do gosci od turbawek i mi wymienili bo niechcialem sie bawic w spawanie

wiem juz to ogarnolem jutro jade do czlowieka od turbin czy mozna kupoic ta czesc a jak nie to pospawa sie i zlozy i atko troche przetestuje [br]Dopisany: 22 Marzec 2009, 22:28_________________________________________________przed chwila zrobilem idzie jak burza dzieki wszytskim za podpowiedzi

aha w pon to zalatwie a ta czesc jest zeliwna oile sie niemyle? a ten zaworek co domyka doplyw spalin mozna wyciagnac czy niebardzo ??

wykrecilem dzis turbine i okazalo sie ze zawor wg jest doby tylko ta klapkla co domykam doplyw spalin jest przepalona co mam teraz zrovbic ? da sie to zespawac jakos czy mozna wymienic ?

jakbyc wymienial koncowki keirownicze albo drazki keirownicze wtedy tak ale jak odkrecasz drazek stabilizatora nietrzeba ustawiac geometri

to dobrze bo moj budżet po kupnie auta jest znikomy a niestety nie pracuje tylko sie ucze ale zrobie to w jak najszybszym czasie dzieki wszystkim za pomoc

koszt duzy ale jaka potem frajda z jazdy postaram sie to ogarnac w tym tygodniu jutro sprawdze to tak jak mowisz dzieki za pomoc i cierpliwosc ostatnie ppytanko czy mozna jezdzic z popsuta sztanga od westegate?

no to chyba znalezlismy przyczyne bo ona u mnie chodzi leciutko ma ewidenty luz ... jutro sie za to zabiore czyli mam odpiac od zaworu n75 ten przewod i napuszczeac tam powietrza ? ps. sory za bledy i pomylki ale jestem zdenerwowany ze mi to niedziala

jak poruszam reka to ciegno to faktycznie jest ono troche luzne kumam jak wykrecic turbine itp po tym opisie (wkacu chodze do szkoly mechanicznej ) a wezyk od westegade gdzie jest podłaczony ( bo westegade to ta taka "gruszka oile sie niemyle? )

acha jestem zielony w tych tematach heh moje 1 auto z turbo wiec wiesz

kurde ale to nie takie proste XD wykrecil bym ja skrecil itp ale po wykrecenie mialbym problem z ustawieniem tego westegate . a do tego potrzeby jest kanal czy nie ... bo jezeli nie to mysle ze sie za to wezme bo trzeba zaoszczedzic na mechanikach xD a przy okazi czegos sie naucze

a turbina powinna świstac (podonie jak w dieslu tylko ciszej) znalazlem jeden przewod pekniety wychodzacy od turbiny poprawa troche jest ale to jheszcze nie to ...

Przy kolektorze ssącym odchodzą dwa cienkie wężyki. Jeden do sterowania DV a drugi do regulatora ciśnienia paliwa. Wepnij się w któryś z nich. podłaczylem manometr i niewskazywal nic nawet nie drgnol (podlaczylem go do wezyka od zaworu dv ) to moze byc zawor dv albo n75?

wyjaolem go dzisaj i jak mam 3 krućce na wezyki dmuchalem w 2 to przelot powietrza byl normalny a jak dmuchnolem w 3 kruciec to niebylo wogole przelotu tak powinno byc?