Skocz do zawartości

poziek

VIP
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    7494

  • Dołączył

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez poziek

  1. poziek
    lepiej zapomnieć o temacie
  2. poziek
    mnie na myśl przychodzi obciążenie centralnego dyferencjału
  3. poziek
    podporę wału trzeba przyspawać...jeżeli już się przyspawa (nawet przez mega ogarniętego fachowca) to potem trzeba się modlić, żeby wał nie miał bicia...milimetr w tą czy w tamtą i kibel... z Adamoo czy Elberothem przerabiany był temat już 2 lata temu....a wy się podnieciliście po ślizgawce...jak dzieci
  4. poziek
    koło 150 zł / mc
  5. poziek
    hehehehehehe :polew: :polew:
  6. poziek
    Ali napisz konkretnie jakie są niezbędne punkty do przestrzegania
  7. poziek
    Gregor zapodaj jeszcze jakie masz wartości na zimnym oleju, na rozgrzanym, na jałowym i przy doładowaniu. Extra robota. temat podklejam. :good:
  8. poziek
    Żyje... przez noc odpoczela w 10 stopniach i jest chyba OK. Druga pompka tez w jak najlepszym porzadku... ja miałem tak w Lublinie na torze...odpoczęła, dostała nowy płyn i jest git problem z twoją jest bardzo dobrze znany w usa... polega na tym, że podczas kręcenia bączków za mocno skręcasz kiere tzn. skręcasz do oporu w jedną lub drugą i wtedy pada...nie mozna dokręcać do końca
  9. poziek
    własnie Flyer jak twoja pompa :naughty: :naughty:
  10. poziek
    siema kobietki
  11. poziek
    Ty powiedz lepiej dupeczko kiedy na Ułęż jedziesz? Żebyśmy mogli się pouczyć od Ciebie "trików" Moim zdaniem stosowanie takich "pionierskich" kombinacji trzęsących się nóg, pozycji za kierą "a'la niga from the Bronx" plus jazda na wprost ze skręcona kierą bardzo się przyda na wprowadzenie auta w poślizg na ślizgawce :gwizdanie: Najważniejsze, że Tobie przychodzi to z taką swobodą :decayed:
  12. poziek
    Brynia moje sexe-bejbe Malik nie wiedział jak to się robi... a wystarczy, żeby obejrzał Twój filmik z Ułęży podczas wyścigu na ćwiartkę :kox: :kox: :kox: :naughty:
  13. poziek
    no a zaproszenie gdzie ?? :decayed:
  14. poziek
    odpowie mi ktoś ;] W zaciskach 320mm nie ma jarzm są tylko uchwyty zaciskow. zgadza sie
  15. poziek
    dobra!! :good: :good:
  16. poziek

    [B5 AJL] Produkty Samco

    poziek odpowiedział(a) na temat w Audi

    dokładnie tam gdzie szukasz czyli w re5pect lub zagadaj do naszego usera: http://www.a4-klub.pl/smf/profiles/dudi403-u8907.html
  17. poziek

    [B5 AJL] Produkty Samco

    poziek odpowiedział(a) na temat w Audi

    Pierwszy link jest to TIP ale nie do A4 co nie zmiania faktu, że faktycznie sam TIP forga miałem u siebie potem miał fo the.wolf i w każdym aucie dawał po 7KM więcej i kilkanaście niutków. W mojej opinii warto go kupić. Jeżeli chodzi o 2 link i zestaw tych przewodów to nie ma żadnego sensu tego zakładać. Odpuść.
  18. poziek
    Było miliard razy...Forge 007P. :szukaj:
  19. poziek
    Wino
  20. poziek
    Panowie od 1.8T logi wykonujemy tylko dynamiczne. Kanały: 3, 20, 31, 34, 115
  21. poziek
    czy mógłbyś wykonać te logi poprawnie?? czyli: 4 bieg i jedziesz od 2000RPM do ODCINKI.... i wklej znowu do tej pory widzę że doładowanie zadane pokrywa się z aktualnym i widzę ze masz od pyty korekcji zapłonu (kanał 20) co oznacza, że przed robieniem logów wymień wszystkie świece. na żadnym z logów nie widać jaką masz temeraturę powietrza zasysanego więc nie wiem skąd wyciągasz wniosek o tym, że jest za gorąco ??
  22. poziek
    taka taśma wytrzymuje 1200 stopni...jeżeli twierdzisz, że EGT takie było...no to cóż....to temperatura w komorze jest minimum o 100 stopni wyższa czyli 1300 stopni...a przy 1300 stopni to tłoki się topią i prędzej właśnie one by jebły
  23. poziek
    ponieważ taśmy były nieprawidłowo zamontowane - najprawdopodobniej taśma nie była naciągnięta i nie przylegała do rury :gwizdanie:
  24. poziek
    ja robiłem i jestem zadowolony i polecam Andrzeja.
  25. poziek
    piecowo można tak jak mam nie można
×
×
  • Dodaj nową pozycję...