poziek

TYLKO poprzez wymianę na spocie damy radę z cewkami filtr wymień ja osobiście jeszcze obstawiam świece :gwizdanie:

Zanim znowu zadasz podobne pytanie sugeruję przejrzeć dział: http://www.a4-klub.pl/smf/turbo_chiptuning_i_tuning_mechaniczny-b7.0/ tutaj znajdziesz wszelkie informację na temat podnoszenia mocy

właśnie :tongue4: :tongue4: :tongue4:

spoko ja już się nie wypowiadam

Flyer ale do Promki lecimy trasą bez świateł i korków a do arkadii muszę przewalać się przez miasto

jezeli spoty były by o 15 to jeszcze luz ale przebijac się do arkadii o 19 jak już mówiłem ja sobie odpuszę a tutaj ładna fotka:

Mistrzu...jedna chwilka i już widzisz o jakie auto chodzi: http://www.a4-klub.pl/smf/odp_all_b6_moja_zabaweczka-t47157.0.html;msg512031#msg512031 podpowiem ci jeśli nie wiesz jak na to wpadlem: 1.klikasz na profil kolegi amol_24 2.klikasz na polecenie: lista ostatnich wiadomosci użytkownika amol_24 3.przeglądasz wiadomości i znajdujesz ten link , który byłem uprzejmy wkleić powyżej Do tego podpowiem ci również, że miałem okazję rozmawiać telefonicznie z kolegą amolem_24 A do tego chyba każdy bardziej rozgarnięty user potrafi przeczytać jakie auto posiada kolega amol_24...wszystkie dane wyszczególnił w swoim podpisie :naughty: Także Panie devastation, nie zabłysłeś Pan :tongue4: I to nie po raz pierwszy [url=http:// [/url]

w końcu ktoś napisał coś zgodne z prawdą

bzdura w żadnym B6 nie zadziała świnka więc strojenie wyłącznie na ori ECU kolejna bzdura bo ta pompa nie pasuje, jedyna pompa jaka pasuje to bosch 044 kosztuje 400$ prawda też jest taka, że spokojnie seryjna pompa styka do 300KM też lipa bo do naszych 1.8T jedyny zawór jaki będzie działał bez problemów to DV działający na zasadzie seryjnego... jedynie nazwa producenta się zgadza bo chodzi o Forga 007P [br]Dopisany: 05 Październik 2008, 15:53_________________________________________________ świetnie, że zabierasz głos w tej dyskusji oczywiście masz doświadczenie w tego typu modyfikacjach ??[br]Dopisany: 05 Październik 2008, 15:54_________________________________________________ przesadzili z ceną wtrysków i chłodnicy oleju [br]Dopisany: 05 Październik 2008, 15:55_________________________________________________ jeżeli będziesz miał dobrze wystrojone 280-290KM to wciągniesz nosem S4 B6

Jak czip jest zrobiony dobrze (u ciebie trzeba wziąć poprawkę na LPG) to przy dbałości o stan silnika (oleje, filtry) nie widzę powodów żadnych zagrożeń.

jak wolisz

5,5 to mam ja a takie leony po 350KM dochodzą mnie dopiero na swoim 4 biegu... trzeba zejść na ziemie Panowie i nie opowiadać bajek, zasłyszanych gdzieś od kogoś

Panowie naprawdę wyluzujcie. Z czasem się wszystkiego dowiemy [br]Dopisany: 03 Październik 2008, 15:46_________________________________________________ teraz to ty bajki opowiadasz :tongue4: nie ma opcji na 5 sekund

Spokojnie Panowie, chłopak jest świerzy, niewiele się zna

a coś więcej - masz dzisiaj dobry dzień Poziu w rozwalaniu problemów z furami dokładnie , dlatego mówię żebyś jechał na przasnyską, Adam Grzybek rozwala takie drobnostki z 3 minuty :gwizdanie:

Adaho jedź na przasnyską

Zaczyna się robić telenowela... 2 bary - nie wierzę ale może jak zobaczę to uwierzę 3,8 do 100 km/h :wink4: nie ma takiej opcji 13,74 na 1/4 już bardziej twoj brat ma te czerwone piękne A4 po koledze z forum Kunio...i wiemy o nim trochę

ja myślę, że jak dobrze zagadasz z CTV to ci i z 200 Kucy wyreza

No i wszystko fajnie. Polecam taki zabieg wszystkim tdi z grubszym przebiegiem

nating dude, chill out

właśnie ?

Az bym chętnie tam przyjechał na wyścigi. Pytanie czy zrobią tak jak w Łodzi, że trzeba mieć auto zarejestrowane w łódzkim

zgadza się prezesie http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/805d7f438e4b62a2.html wydech turbo :tongue4:

Za przeproszeniem pier do licie o tym wydechu jakby to było auto N/A... to jest auto turbo...poczytajcie trochę na ten temat a potem się wypowiadajcie tomaszust cały czas piszesz o N/A :gwizdanie:[br]Dopisany: 03 Październik 2008, 11:29_________________________________________________ i napisz co się zesrało i jakie błędy wyszły bo na bank jest to kwestia kompa i błędów od tego spawania niż uwolnienia wydechu...

zadzwoń do mnie 602 636 918