poziek

I SŁUSZNIE. Gadanie, że ilość tłumików musi się zgadzać itd. nie dotyczy autek z turbo. W aucie z turbo najlepiej jakby nie było żadnego tłumika tylko prosta rura [br]Dopisany: 30 Wrzesień 2008, 14:08_________________________________________________ Posłuchaj auta Adamooo. Jak na tdi ma za***isty dźwięk.

to raczej sondy lambda

to nie są wydumki tylko dobre i sprawdzone rozwiazanie. Ja widzę same zalety przewodu elastycznego w oplocie w porównaniu z seryjnym sztywnym. Koniecznie należy jednak zachować identyczną średnicę.

mnie tez juz ch u j strzela

e tam

Wszystko u ciebie gra. Poczytaj trochę forum, dowiesz się, że to zalezy nie od turbiny a od skrzyni biegów.

Reklama:

strzelił z nitro i zrobił 14,2 ?

trochę będzie

możesz zastosować tłumiku przelotowe zarówno środkowy jak i końcowy. Kat do wycięcia i wstaw prosta rurkę. Jeżeli zostawisz jeden tłumik na końcu seryjny to tez nie będzie tragedii.

nie będzie głośniej a na pewno bez kata autko odżyje

Radek: 603 526 517

no już lepiej

sluszna uwaga .. srała ogniem

ta Norbiasty buziaka dostał...dla mnie już nie starczyło

niby z kozą miało być podobnie a jakoś wam przeszło [br]Dopisany: 29 Wrzesień 2008, 09:37_________________________________________________Wyniki skody: 2 3087 Grzegorz Walecki SKODA OCTAVIA 15.253 14.254 | RT 0.999, 60ft 2.195, ET 14.254 @ 156.33 KPH | RT 1.018, 60ft 2.258, ET 14.361 @ 155.80 KPH | RT 1.011, 60ft 2.227, ET 14.432 @ 155.90 KPH | RT 1.351, 60ft 2.230, ET 14.311 @ 158.81 KPH | RT 1.928, 60ft 2.294, ET 14.524 @ 153.96 KPH | wyniki moje: 7 3108 Michał Poźniak AUDI A4 14.256 13.335 | RT 0.921, 60ft 1.778, ET 13.335 @ 162.27 KPH | RT 1.119, 60ft 1.781, ET 13.281 @ 167.09 KPH | RT 1.367, 60ft 1.787, ET 13.175 @ 167.79 KPH | RT 1.121, 60ft 1.916, ET 13.638 @ 163.98 KPH | RT 1.388, 60ft 1.996, ET 13.532 @ 164.87 KPH | RT 1.020, 60ft 2.693, ET 15.391 @ 160.35 KPH | powtarzalność wyników swiadczy jedynie o moim błędzie

mój błąd, pożywka dla szydery dla was Dla mnie to jak puszczenie bąka :] strasznie kopciła ta skoda :naughty:

Za kase jaka wydasz na zrobienie tego wszystkiego w swoim aucie lepiej wyjąć silnik N/A i wsadzić do niego 1.8T najlepiej zdrowy AEB.

:gwizdanie:

A nie dostałeś razem z nim sondy lambda ?

:polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: misie...miałem włączone esp...odcięło mi paliwo na całej jedynce, ale fakt możecie się śmiać, to był mój błąd... wnioski na przyszłość to wyciągnąć bezpiecznik na początku imprezy Najnowsze S3 jest mega. Z rolki idziemy równo do moich 6000rpm. Potem mu odjeżdzam. Z kreski chłopak jeszcze nie ogarnia. I jechałem z nim na 19" felach i z pełnym wyposażeniem więc znowu dezinformacja

jest naprawdę git panna

chyba takich do takiego kuca dokladam jeszcze nitro

Jaka to firma ? Unotronic ? Jak chcesz 300KM u siebie to dzwoń 602 636 918

To jeszcze sobie profil popraw. Dokladnie silnik.