Rajmondo

W ostateczności ... Ale mam nadzieje, że znajdzie się ktoś, kto spotkał się z takim przypadkiem.

To raczej mój samochód udaje statek

Hmmm, już widzę pewną rozbieżność - na stronie do której podałem link wciskamy lewe pokrętło, a na stronie do której Ty podałeś link, to pokrętło wyciągamy. Muszę spróbować. Mam wauzzz8DzXA263039 - 8D5 054 - 1447055 z kwietnia '99

Próbowałem wykasować inspekcję OEL (service OEL), ale bez rezultatu. Robiłem wszystko wg. wskazówek ze strony http://www.elektronikasamochodowa.com/kasowanie_inspekcji/iaudi.htm Wciskam <B>, zapalam silnik (nadal świeci service OEL), puszczam <B> i nadal świeci service OEL. Brak jakiejkolwiek reakcji. Przytrzymuję <A>. Brak reakcji. Próbowałem też "wersji" z kręceniem <A> tj. wciskam <B>, zapalam silnik (nadal świeci service OEL), puszczam <B> i nadal świeci service OEL. Brak jakiejkolwiek reakcji. Kręcę <A> i zmienia mi się jedynie intensywność świecenia licznika kilometrów. Próbowałem wielokrotnie. Teraz to cały czas już świeci service OEL, a wcześniej po chwili znikało. Ktoś potrafi to wytłumaczyć? Może robie coś źle, albo "prywatne zabezpieczenie" stwarza problemy (przekręcam częściowo kluczyk, uaktywniam odblokowanie, przekręcam kluczyk do końca zapalając silnik).

Kolor płynu wspomagania określiłbym jako brązowy, bursztynowy. Nie spotkałem się jeszcze z płynem takiego koloru, a że na zbiorniczku pisze "mineralny', to dolałem trochę płynu mineralnego (zielonego) kupionego jeszcze do poprzedniej A4. Nie mam na razie czasu na wymianę całego płynu. Dźwięk wydobywa się czasem, ale gdy specjalnie chcę go wywołać, to mi się nie udaje. Przypomina mi dźwięk jaki dają statki wchodzące do portu (przynajmniej na filmach widziałem :th:)

Mam podobny problem. Zdarza się czasem, że przy skręcie w lewo (nie wiem czy to kwestia przypadku) wydobywa się dość głośny dźwięk, który mógłbym go porównać do "syreny" okrętowej. W ciągu ostatnich 2-ch tygodni czterokrotnie mi się to zdarzyło.

Czyli te nieszczęsne lusterko z pierwszego zdjęcia w tym wątku pochodzi z niuni przedliftowej ...

Zdjęcia, które mam już na dysku: Lusterko z prawej wygląda tak: Inne fotki:

No tak, nie pomyślałem o tym.

Tak, chcę go wymienić, tylko, że do końca nie wiem czy powinienem kupić lusterko przed czy po lifcie. To okres przejściowy i np. mam przednie reflektory zespolone czy nowy panel klimatronika jak po lifcie, a zegar mam jeszcze analogowy. W książce pisze, że jest 4/99. Poprzedni właściciel kupił niewłaściwe, a ja nie mam zamiaru powtarzać jego błędu.

To jest możliwe?

Z jakiego modelu jest to lusterko? Poprzedni właściciel podobno kupił niewłaściwe i tak to wygląda.

Gdzie znajduje się regulacja wysokości świecenia reflektorów? W poprzedniej niuni miałem potencjometr po prawej stronie na panelu środkowym. Teraz nie mam. Patrzyłem na zdjęcia zamieszczone w aukcjach - ten potencjometr znajduje się nad schowkiem po lewej stronie. ALE JA TAM GO NIE MAM. Gdzie mam go szukać?

To test samochodu, którego zakupem jestem zainteresowany tj. A4 1.8T z '99. Czy ten błąd mógł być spowodowany wykonywaniem testu przy otwartych drzwiach samochodu?

Oto wydruki. Ktoś może je podsumować? Z tego co wiedzę, to są dwa błędy. Jeden dotyczący anteny radioodbiornika, a drugi pompy zamka centralnego. Czy ten drugi błąd mógł być spowodowany pokonywaniem testu przy otwartych drzwiach samochodu? Proszę o opinię. Z góry dziękuję

Czy różnią sie te dwa komputery pokładowe? Jakimi funkcjami się różnią? http://images33.fotosik.pl/272/010100b2f8e0e043.jpg http://images26.fotosik.pl/223/50e9dcf3aa7ed535.jpg

Potrzebuję szybko informacji co jest powodem samoczynnego otwierania się szyby (przód, od strony pasażera). Mam rozkręcone drzwi, wymieniam plastikowe prowadnice i ... mam problem. Gdy zamykam szybę, szyba po dojściu w skrajne położenie (całkowite zamknięcie) samoczynnie się otwiera do ok. 3/4 wysokości tj. opuszcza się o 1/4. Próbowałem wiele razy - zawsze to samo. Co jest tego przyczyną? Dzieje się tak używając sterowania zarówno z drzwi lewych kierowcy jak i prawych. Proszę o szybką odpowiedź. PZDR

Nie wiem, ale wtedy raczej sprawdziliby numery seryjne. W sumie, to nie chcieli żadnych papierów jeśli chodzi o radio. Gość w garniaku spojrzał i na tym się zakończyło nie licząc sprawdzenia prawa jazdy i ubezpieczenia.

Tylko, że to radyjko nie jest dopuszczone do użytkowania w PL

Dziś pierwszy raz w życiu miałem kontrolę legalności CB radia:) Dwóch niebieskich i jakiś gość w garniaku. Wyprzedzili mnie i nakazali zjechać na pobocze. Niebieski podszedł i na widok radia stwierdził "znów mamy takie samo". Gość w garniaku podszedł i stwierdził, że "prawie takie samo, tylko że legalne". Dziwna sytuacja. Mam Harry II Classic.

Nasuwa mi sie pytanie o to czy można wykorzystać instalację (kabel) telefonii komórkowej do podłączenia radia CB z anteną CB? Chodzi o wykorzystanie kabla pociągniętego do anteny GSM. Co to za kabel, nadaje się do podłączenia sprzętu CB?

Nie mam instalacji gazowej, leje benzynkę Co dziwne, w samochodzie brata o którym wspominałem jest instalacja STAG300 (mam nadzieje, ze nie przekręciłem nazwy), a Harry II czysto pracuje. Jeśli ktoś wie o jakich kwotach mówimy jeśli chodzi o wymianę szczotek w alternatorze, to proszę o info. Na forum nie znalazłem.

Teraz mam Lemm 1200 na klapie bagażnika. Z podłączeniem bezpośrednio do akumulatora to chyba dobry pomysł ... Nie mam zbyt dużych wymagań co do szumów. Na początku lat '90 miałem stację bazową - to dopiero były szumy Mówimy tu o zakłóceniach wywołanych przez samochód. Najgorsze jest to, że nie mogę ustalić przyczyny zakłóceń - czasem są większe, czasem mniejsze. Samo przekręcenie kluczyka w stacyjce bez zapalania silnika wywołuje zakłócenia. Coś jakby połączenie wiertarki z szumami. Mam wrażenie, że obroty silnika mają wpływ na zakłócenia. Brat ma taki sam samochód z tym, że ma w nim silnik 1.6 i jest dwa lata młodsze - identyczny sprzet, radio, antena, uchwyt i nie ma tych zakłóceń. Może czas pomyśleć o wymianie szczotek a alternatorze (ktoś wie jaki to koszt?) lub przewodów WN? Kiedyś miałem RCI-2950 ... kup sobie takie, a na pewno nie będzie zbyt trudne w obsłudze

Niestety, filtr nie pomógł: http://www.allegro.pl/show_item.php?item=324540616 Poważnie zastanawiam się nad wywaleniem Presidenta i zakupem Ermesa lub Zeusa.

Zniknie czy nie, to chyba zależy od tego co generuje zakłócenia. Co dziwne, gdy chwycę ręką obudowę cewki anteny (obejmę ją) zakłócenia znacznie się zmniejszają. Dziś oglądałem radio Lafayette Zeus - zero zakłóceń Teraz chyba trochę żałuję, że nie wybrałem Lafayettki. Naprawdę cisza. Gdybym teraz miał wybierać, nie nie wybrałbym presidenta, wolałbym wycinać ten "uskok" w półeczce.