Aydaho

nawet wiem kto ale nie powiem bo to nic nie wnosi do dyskusji

z tego co wczoraj mówił Boberek to 292 pln ....po upuście

znając rutynę pracowników składu pewnie zasypią furę węglem do pełna i dopiero potem zważą ale to nie będzie precyzyjny pomiar

no to po co Ci to było Lukaszr

fajnie to zabrzmiało ale faktycznie tam będzie nałatwiej. Zapytaj jeszcze czy nie zrobią Ci tego na stacji diagnostycznej a tych w W-wie nie brakuje

super:th: :th:

:polew: to nie jedź więcej do tych serwisów odkręcasz 4 śruby i lampa wychodzi ( 5 min. roboty ) .. przetwornica jest na spodzie - trzyma się na 6 czy 8 śrubkach . EOT

mam to samo u siebie. Nie jest to ten sam dzwięk co w linku powyżej. To nie tarcie tylko rezonujące ciche dzwonienie przez sekundę w oklicy 2000 obr. gdy silnik schodzi lub szybko wchodzi na obroty. Byłem w warsztacie, osłuchali go i diagnoza jest taka - łożysko alternatora ma 1-1,5 mm luzu. Trzeba je wymianić bo to jest prawdopodobnie przyczyna. Ewentualnie alternator zdycha. Przy okazji docisk sprzegła na alt. trzeba sprawdzić. Jeżeli samo łożysko to wymiana 150 pln

wiem ale mam nadzwyczajny talent do zrywania zapinek i jakoś ich nigdy nie mam na zapasie :> no nic - trzeba będzie się za to zabrać. Lewe wyrwałem na siłe - cała kratka w drobny mak ale i tak trzeba rozebrać i przytopić mocowania bo nowa blenda wypada dzięki za info

cholera ..

Czy ktoś ma jakiś dobry sposób na demontaż blend głośników ?? właśnie połamałem lewą i za cholere nie można tego ustrojstwa wyrwać - uchwyty są od wewnątrz (fabrycznie) rozgrzane przez co robi się kołnierz mocujący i szarpiąc finał jest taki że blenda pęka ps. rozbierać drzwi nie chcę więc jeżeli macie jakiś mało inwazyjny sposób proszę pisać

:> Trzeniu ..z całym szacunkiem dla Q ale tam nawajważniejsza opona ( MT / AT ) a zaraz potem 4x4 i moc :th: był VW Touareq ale nawet nie próbował atakować choćby tej kałuży ze zdjęcia powyżej a Defendery czy L.C. szły sobie jak po asfalcie dokładnie ... długo wydawało mi sie że kask czy zbroja są zbyteczne ale dwa tygodnie temu za jedną z hopek była koleina po samochodach - pech chciał że właśnie tam wylądowało moje przednie koło .... efekt - kolejny lot ale przez kierownicę, a potem ślizg barkiem i głowa na zmianę po kamieniach gdybym nie miał tego wszystkiego na sobie skończyło by się na pewno gorzej niż skręcony nadgarstek kaj82 fajne foty :th:

:thumbup:

Ciekawy jestem czy ktoś z Was może śmiga w terenie na moto/quadzie ?? Jeżeli tak to zapraszam w okolice nadarzyna ( zazwyczaj w niedziele ok. 10:00 ) - znakomite tereny do jazdy na zachęte kilka fotek z wczorajszego wypadu próba gruntu w lesie kolejny z mokrych przejazdów trochę podjazdów

dał ...dostałem wszystko ale po niemiecku wszystko jest proste - wiem - są jednak jakieś tam podopcje czy korekcje które moge zmieniac a nie widzę specjalnie ( przynajmniej odrazu różnicy ) i o tym właśnie chciałem sobie poczytać więc jeżeli ktoś posiada PL lub ENG. to chętnie pożyczę - prosze o priv. EOT pytanie: jaka jest zasada działania GALA .. wiem o co w tym chodzi ale jak to powinno być ustawione bo gzrebie i nie widze różnicy jakoś ??

udało Ci się zdiagnozować problem ?

17 ...oszczędzam plomby :>

IMO najładniejsza felga do

Niewiem czy też tak macie ale przy u mnie przy każdym hamowaniu - gwałtownej zmianie V, słysze we wnetrzu dziwny dzwięk - głuche ciche stuknięcie i to jest chyba "chlupotanie paliwa" w baku. Zawsze po tankowaniu i przejechaniu jakiś 200-300 km słychać to najbardziej to standard w ???

nie no 6-ka na trasie to akurat dobra sprawa - nie można im tego zarzucić

ten ostatni - B7 albo B6 ... nieznam dokładnie oznaczeń modelowych VW oczywiście - wszystko IMO ... nie zależy mi wcale żeby kogoś zrażać do 6 czy 5. Wszysko kwestia własnych upodobań ....... i mocnej lewej łydki

czyli pierdółka.. cieszę się że wkońcu znalazłeś no i do zobaczenia (tym razem może w PL bo strasznie daleko do tego Frankfurtu ) ps. sprawdz jeszcze kiedy rozrząd był robiony .. tel. do ASO (w DE nie robią takich szopek ze sprawdzeniem historii jak w Kaczogrodzie ) cya :th:[br]Dopisany: 24 Październik 2007, 23:33 _________________________________________________ może być tak że światła przłącza Ci taka zapadka na soczewce z mijania na długie a H1 jest jako doświetlenie miałem tak w Focusie. Ref. bixenonowe ale soczewka była jedna ( na reflektor - żeby się zaraz ktoś nie czepnął ) podjedz do ściany strzel długie i będziesz wiedział na 100%

na trasach tak do jazdy po mieście 6 to masakra ... jeździłem sporo Paskiem B7 z 6-ką i powiem że primo - w-wa korki secundo - to pieprzone machanie biegami, zanim rozpędzi się do 60 już trzeba 4 szykować na trasie OK .. moto może odsapnąć

może zdjęcie tak wyszło ale wydaje mi się że z prawej strony coś ta szpara pomiędzy maską a błotnikiem inaczej wygląda niż lewa ...ale skoro sprawdzony to

noo wkońcu piękna sztuka :th: