Panowie na równej nawierzchni to można na zespawanym sztywno amorze lecieć ... po co poruszać temat amortyzacji w sytuacji gdy zjawiska nie ma co innego jazda w zakrętach i tu niewątpliwie sztywniej = lepiej vs 1BA
ja właśnie zakupiłem komplet 1BE i z niecierpliwością czekam na podmiane. Na pewno będzie twarde i bardziej odczuwalne na chwilowe ubytki w nawierzchni. No cóż - bolidem F1 po ulicy jeździć sie nie da i dlatego nimi nikt nie jeździ - to samo dotyczy wyborów zawieszenia, chcesz mieć miekko i standardowo - 1BA, niżej i prężniej 1BE, profesjonalnie i z jajem 1BV
EOT