robert22ff

no mi sie tez tak wydaje.a jak to naprawic? krok po kroku.bo to moj pierwszy diesel

to juz niewiem.teraz jak go zapalilem to raz jest ok a raz zamula.i to jest tak ze cisne gaz do pewnego stopnia zamula i nagle odzyskuje moc! ale jest przy tym bardzo glosny.

wlasnie teraz mi sie szwagier przyznal ze zaraz za granica polski dolal oleju do motorka,choc byl.kto sprawdza po 2 min postoju olej!!! i jest go o jakies 6-7 milimetruw za duzo na bagnecie.moze miec to jakis zwiazek?

witam.wczoraj nagle braklo mojej niuni kopa! a przejechalem 1000km i 10 od domu nagly zanik mocy.obroty dochodza do 2000-2200 i dalej nie,dlawi sie i dymi na bialo.vag wywala 550.kat wtrysku doregulowania.weszlem w blok 4 i nastawy podstawowe.gdy wcislem to kontrolka swiec mruga a motor zero reakci.a powinien przestawiac,wczesnie-pozno.co moze byc?

no wlasnie raz jest żerzenie w glowicy a raz jest ok. i niema znaczenia czy cieply czy zimny.a moze to zaworki olejowe?czy moze juz niedomagania pompy olejowej?

nie,wiem ze wkreca sie manometr w miejsce czujnika oleju.a gdzie go znalesc?

witam.mial ktos moze przypadek padajacej pompy olejowej?wzglegnie łancuszka napedzajacego ja?jakie sa wtedy obiawy?dodam ze chodzi o motor 2.5 afb.

witam.mam vad i chcialbym sprawdzis statyczny kat wtrysku w mojej v6.jak to odczytac i jaki powinien byc?

kostka pod siedzeniem,czesta przyczyna.poruszaj,rozepnij i zepnij.powinno byc ok.noi skasuj blad

witam.auto niemoje wiec i prefix inny.siostra kupila a3 z motorkiem 1,9ahf,jest problem z odpaleniem na cieplym.kreci ok 4-5 sek.do tego pokazuje sie bład 17978 (moduł sterujacy zablokowany brak osprzetu,niezwiazane ze sprzetem)co to moze byc?i czy ten bład ma wplyw na odpalanie?

witam.moze ktos posiada schemat ukladu smarowania w moim 2,5 afb? bede wdzieczny za uzyczenie [br]Dopisany: 24 Czerwiec 2010, 17:55_________________________________________________widze ze nikt nie ma takiej wiedzy,sam tez szukalem i nic.konkret mi chodzi o zaworki zwrotne ,olejowe.gdzie je znajde?

witam.w lusterku wstecznym w obudowie od strony szyby mam takie male oczko z jakas spiralka w srodku i pod szklem od strony kabiny jest to samo.moze ktos wie do czego to jest?

w jaki sposob to zrobic? na oko sa ok.

dwumas,? przy chamowaniu? :gwizdanie:chyba nie.[br]Dopisany: 07 Kwiecień 2010, 17:23_________________________________________________pomocy,obiawy sie nasilają. to według mnie stuka gdzies nad skrzynia biegow i miedzy drazkiem zmiany.czy miedzy skrzynia a gora tunelu sa jakies polaczenia ktore moga sie poluzowac,wyrobic?

sprawdzalem,jest ok

chodzi o łape ktora lezy na poduszce?

witam.a kiedy wymieniales filtr powietrza?

witam.mialem dwa adr-y,95r i 98r. oba miescily sie w 8-8,5 l bezyny,jazda mieszana i to z butem.wiec mowa ze 13l jest norma to bzdura!pozdro.sa glosne i niebezawaryjne motory,ale nikt mi niepowie ze paliwozerne.

witam.od pewnego czasu mam dziwne stuki w okolicy skrzyni.stuki słyszalne sa przy ruszaniu i chamowaniu.sa to takie 3-4 stukniecia pod rzad,przy ruszaniu i to samo przy chmowaniu.a tak to cisza.co byc moze? dodam ze uczucie jest takie jak by cos sie przesuwalo raz do tylu a raz do przodu.pomocy.

AdamsDH,Miałes identyczne obiawy po nocy i po kilku godz w ciagu dnia?

w ciagu dnia tez,5-6 godz na postoju

obiawy sa takie ze po nocy,kilku godz musi chwile pokrecic by zapalił. pozniej jest ok.

witam. mam wrażenie ze zaworek zwrotny na filtrze paliwa nie trzyma ;(, który wąż mam zacisnąć na noc np. by to sprawdzić czy to faktycznie to jest przyczyna porannego kręcenia.

w najgrubszym kablu[czerwono -czarny] we wtyku do silniczka nie ma pradu,a po przeciwnej stronie,drugie dzwi jest prad w tym kablu.silnik ok.przekladalem do drugiej kostki i dziala.pomocy

dzieki