hornet

Oferta - Audi RS4 - Witam, Do sprzedania moja zabaweczka ktora kosztowala mie duzo nerw i jeszcze wiecej piniendzy. Byla to zwykla a4 95r 2.6q ale dost Złomek łap póki jeszcze stoi...

a ja tylko jak jakaś kasa będzie to wywalam od siebie s-linowe i podnosze :P:P i też będzie plus i sobie możecie pisać co chcecie. To są objawy jakiejś choroby.... jeszcze nie wiem jakiej ale pewnie to można uleczyć... s-line zmieniać na zwykłe toż to grzech. s-line jest bardziej komfortowe niż standard... jak Twoja d*pa tego nie czuje to może warto pomyśleć nad przeróbką na resory od żuka ? fak ju sprowadzałem z kolegą z holandii dla niego b6 ze zwykłą zawiechą i przejechałem swoim autem w jedną stronę ponad 1000 km i w drugą stronę tyle samo tyle że drugim na zwykłym zawieszeniu i chyba ja wiem co mi najlepiej pasuje co nie ? jak taki mądry to dlaczego nie pierdolniesz do andzi 19 calowych avusów i nie zglebisz ? tylko jeszcze na zimówkach zapitalasz ? mam wyyebane auto mialo zarobić na siebie i to zrobiło.. teraz jest mi obojętne... z resztą i tak stoi i nie jeździ Jakbym miał robić zawieszenie to tylk os-line albo gwint ale nie z maksymalna glebą. Tylko takim autem już nie wjadę na budowę do klienta...

a ja tylko jak jakaś kasa będzie to wywalam od siebie s-linowe i podnosze :P:P i też będzie plus i sobie możecie pisać co chcecie. To są objawy jakiejś choroby.... jeszcze nie wiem jakiej ale pewnie to można uleczyć... s-line zmieniać na zwykłe toż to grzech. s-line jest bardziej komfortowe niż standard... jak Twoja d*pa tego nie czuje to może warto pomyśleć nad przeróbką na resory od żuka ?

Tylko, że u szczura na chwilę obecną jest + a nie - od ori

A czy ja powiedziałem, że ma szurać po ziemi? Wyjący do nieba przód i przykulony tył wyglądają co najmniej nie estetycznie... Nie mówię nikomu, że ma glebić do oporu, kit -30 by wyrównał sytuację, a to żadna gleba... Na szczęście Maciek kuma temat i wie co robić btw Poruszałeś się kiedyś autem na gwincie tak na codzień? Pewnie nawet nie siedział w takim ---------- Post dopisany at 10:04 ---------- Poprzedni post napisany at 10:04 ---------- Fajna myjnia........

Malowany prawy bok i maska...

Ja pierdziele.... 20 tys za takie auto.... za 25 bardzo ładne B6 idzie znaleźć w DE... trzeba tylko poszukać na spokojnie a nie kupować w PL. Ciekawe ile handlarz dał za nie.....4 tys euro ?

Tylko po co ?

Teoretycznie tak, ale tylko wtedy gdy nie byl tez cofniety w sterowniku silnika. Jak ktos cofnal w ecu to nie sprawdzisz niestety. Sent from my iPhone 5 using Tapatalk zazwyczaj nie cofają... skoro w aso historia wychodzi to te nędzne handlarzyny nie trudzą się o to

Nic w tym dziwnego... B6 i B7 to to samo tylko inne kształty tył też można zmienić i nikt się nie kapnie

tak

tak mam timex-a z 96 ale paska do niego nie można dostać... tak to lata i dzieciak nim rzuca o podłogę

oj nie .... mało mnie znasz...to jest woda na młyn dla mnie

Ładny ale bez loga barcy jak to im tam jest

ład skład musi być

Nie było komu wódki polewać

Co się nikt nie odzywa... tylu Was czyta i żadne nic nie napisze.....

Zapewniam Cię, że nie ostatni

Kwintesencja polszczyzny Zdanie zaczynamy wielką literą. ---------- Post dopisany at 20:31 ---------- Poprzedni post napisany at 20:27 ---------- Tym postem kończę tą jakże płytką konwersację.

Interpunkcja – graficzny odpowiednik intonacji, rytmu i tempa mowy, akcentu wyrazowego i zdaniowego. Stanowi ją zbiór znaków (we współczesnej polszczyźnie jest ich 10), inaczej zwanych znakami przestankowymi, uzupełniających zapis literowy tekstu. Nie odpowiadają one ani fonemom języka mówionego, ani leksemom. Znaki te pozwalają na odzwierciedlenie w tekście pisanym zależności składniowych między członami wypowiedzenia lub między wypowiedzeniami, na wyodrębnienie, podkreślenie – ze względów znaczeniowych lub emocjonalnych – pewnych wyrazów lub fragmentów tekstu, a także na ujednoznacznienie tekstu pisanego. W razie wątpliwości związanych z użyciem znaków przestankowych należy się więc kierować przede wszystkim zasadą zrozumiałości zapisywanego tekstu i stosować taką interpunkcję, która zapewni najlepszy odbiór zapisanych treści. ---------- Post dopisany at 20:12 ---------- Poprzedni post napisany at 20:10 ---------- Czyli do wszystkich, których prosiłeś o pomoc w wątkach ? Tak samo formułowałeś treść wypowiedzi... Chamstwo, które pojawiło się w Twoich ostatnich wypowiedziach prezentuje jakie masz argumenty.

Nie zaczynamy zdania małą literą a już zaczynać zdanie od "i" to mistrzostwo... Co do działu technicznego to pewnie taki sam "ton" wypowiedzi miałeś i ludzie to zlali. Z resztą na forum jest masa wątków o klimie. Wystarczy poszukać... nie boli. ---------- Post dopisany at 20:06 ---------- Poprzedni post napisany at 20:03 ---------- Z tego co widzę w wątkach o klimie w których miałeś przyjemność pisać dostałeś odpowiedź na nurtujące Cię pytanie. Nawet jeden kolega podał przyczynę owego problemu...a Ty dalej pytasz o to samo w każdym wątku.... Przeczytaj uważnie i powoli...Nie stresuj się czytając to może zrozumiesz.

użytkowniku hornet, chyba nie wiesz, co to interpunkcja widzac to, co piszesz. jak masz pisac w taki sposob, to nie pisz nic. twoje posty w moim kierunku nie dotycza mojego problemu z klimatyzacja, wiec najlepiej odpusc sobie i nie pisz nic. teraz toszke o mojej klimie. kupilem auto rok temu. zeszlego lata chodzila dobrze, do pewnego momentu. gdy ogarnalem sie lekko w temacie vaga itp, odczytalem bledy z klimy, dotyczyly glownie silniczkow, powyciagalem je, poczyscilem i wiecej nie wrocily. zostal tylko jeden (v158 lewy) dodam, ze klima nabijana i ozonowana rok temu, filtr przeciwpylkowy okej, wiatrak dziala, sprezarka chyba sie zalacza, poniewaz w trakcie wlaczania czuje jak zaskakuje. gdy juz przestala dzialac, okolo pazdziernika zeszlego roku czasem sie wlaczala na jakis krotki okres czasu (powiedzmy godzina jazdy - 2-3 razy zaskoczyla na chwile). ostatnio po zrobieniu nastawow podstawowych zaczela chlodzic dobrze- 2 dni . w meas. block w grupie pierwszej napiecie jest okej, load tez w normie, natomiast cisnienie rosnie do 12bar chlodzi i nagle cisnienie spada do 5bar i lipa. nie wiem jak to ma sie do osuszacza i dyszy rozpreznej. jezeli te elementy nie sa sprawne to czy klima wogole by nie dzialala? moze blad z jakimis czujnikami? cos z panelem? ze sprezarka? jest jeszcze jedna rzecz, ktora zauwazylem. podczas wlaczonej klimy czy econa, auto lub bez auto i niewazne, na jakiej temperaturze te 2 klapki pod filtrem sa caly czas zamkniete, jedna otwiera sie dopiero po wylaczeniu silnika. czy ma to wplyw na wydajnosc klimy? wydaje mi sie, ze steruje tym silniczek v71, z ktorym mialem problemy, ktory jak wyzej wspomnialem czyscilem i bledy zwiazane z nim zniknely. tak samo jedna z tych 2 rurek, ktore ida jak mniemam do parownika (te obok obudowy filtra) ta ciensza, gdy klima jest wlaczona i dziala poprawnie jest lodowata od strony kabiny do gwintu, dalej juz jest dosc ciepla. jakies sugestie? Czego nie rozumiesz ???? Tego nie da się czytać w takim stadium....... ---------- Post dopisany at 19:43 ---------- Poprzedni post napisany at 19:42 ---------- Do roboty z Kępna dojeżdza. ---------- Post dopisany at 19:12 ---------- Poprzedni post napisany at 19:11 ---------- rogerwro od pytań technicznych masz inny dział po co smietnik tutaj robisz ? Niech robi.... takiego zlepu nawet się czytać nie chce

Dzisiaj to i ja będę

To nic nie daje miałem to w golfie. ---------- Post dopisany at 11:07 ---------- Poprzedni post napisany at 11:07 ---------- Jakby ktoś chciał kupić to ręczę za to auto. Kolega sprzedaje: VW PASSAT 2009r 2.0 TDI BlueMotion RS510 FRA VAT (3330528997) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Emil 2.0 TDI są ble :D Ty jesteś ble... nie... chyba tylko złe opinie czytałeś a głębiej nie chciało się sięgnąć żeby się dowiedzieć coś o silniku ....... ---------- Post dopisany at 16:32 ---------- Poprzedni post napisany at 16:31 ---------- To nic nie daje miałem to w golfie. ---------- Post dopisany at 11:07 ---------- Poprzedni post napisany at 11:07 ---------- Jakby ktoś chciał kupić to ręczę za to auto. Kolega sprzedaje: VW PASSAT 2009r 2.0 TDI BlueMotion RS510 FRA VAT (3330528997) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. w rok 60 tys zrobił ?? 2012 128 ....tys a teraz 186 ---------- Post dopisany at 16:32 ---------- Poprzedni post napisany at 16:32 ---------- ładnie ....