and76sz

Pracuje w firmie która jest dystrybutorem sprzętu do systemów CCTV. Za pomocą tego badziewia to nic nie zobaczysz to jest kamera internetowa za pomocą której możesz sobie pogadać przez Skypa, a nic poza tym. Najlepiej to wejdź sobie na alldrogo i poszukaj sobie kamery przemysłowej z promiennikiem podczerwieni, tylko nie wierz w te odległości że 100 metrów. Potem poszukaj karty do przechwytywania video takiej na usb z jakimś oprogramowaniem. To jest najtańsze rozwiązanie. drugie to zakup rejestratora z dyskiem hdd, którego możesz sobie podłączyć pod tv, do tego typu możesz sobie kupić naprawdę jakiś tani np. AVC760. Wiem że to ogólnie badziew ale do tego typu zastosowań wystarczy żeby złapać gnoja. Zapis na hdd twojego kompa mija się z celem bo obraz zajmuje dużo danych i nie wiem jaki masz hdd wielkości w kompie swoim. Koszt dobrej kamery to około 400 zł plus rejestrator za jakieś 500 do tego hdd 250giga i coś tam możesz już nagrywać. jak masz pytania to pisz

Bez problemu wyjechałem i to na letnich oponkach. Samochód stoi przez zimę, szkoda kasy na zimówki, z jazdą nie ma problemów w końcu to Quattro, ale z hamowaniem to już problem bo idzie jak łyżwa po lodzie :>

Od tak tylko po dzisiejszej nocy, trochę nawiało, Test aerodynamiczny wyszedł pozytywnie :>

Ok kolego ale ja mam RNS-D a nie E. Zresztą idę to rozebrać i zobaczę co jest nie tak może coś zauważę to się podzielę wiadomościami. Wysłałem już raz posta ale nie wiem dlaczego się nie pokazał

Podłączałem pod oryginalny serwisowy komputer audi taki jaki mają w salonie audi np. Gajos. Kumpel powiedział mi że radio nie jest oryginalne bo jest błąd komunikacji z radiem. Podejrzewam, że to jest przyczyną braku podświetlenia przycisków na navi. A reszta działa znakomicie oprócz zawsze głupiego komunikatu o TMC, ale to jakoś przeżyję. Czy ktoś mógłby mi podpowiedzieć co muszę kupić, aby to w końcu zagrało. Może jakieś zdjęcia tego ustrojstwa, bo jeszcze navi nie wyciągałem, ale się do tego przymierzam Opisu nie będę zmieniał bo taki jest stan faktyczny. rok produkcji 2000 tak mam w dowodzie rejestracyjnym polskim i tak było w niemieckim, buda B6, model 2001.

Sam wymieniałem cały rozrząd w moim 2.5 jakiś 1 miesiąc temu. Nie wiem gdzie wy kupujecie te części. Ja zmieściłem się w 4k zł z wymianą całego rozrządu włącznie z pompą wody wszystkie rolki napinacze, do tego doszło jeszcze tak, uszczelnienie silnika z dołu, wymiana szklanek, dźwigienek i pestek. Górne uszczelki, nowe filtry i olej z układem chłodzenia, czyli wymiana płynów i oczywiście robocizna warsztatu w Gdańsku. To gdzie tu drogo w porównaniu z 1.9

I co mogę z tym zrobić, muszę coś jeszcze podpiąć czy się w moim modelu nie da się? Czy ktoś może mi pomóc ?

Witam, Mam małe pytanko odnośnie navi, a mianowicie mam problem z podświetleniem przycisków navi działa radio i cd też tylko nie ma po bokach podświetlenia. Navi jest dokładana, po podpięciu VAG a mam błąd komunikacji z radiem, ale tylko dlatego że to nie oryginał w tym samochodzie. Gdzie może tkwić problem?

człowieku zrób jak ci radzą bo będziesz żałował. miałeś kasę na zakup samochodu a teraz żałujesz że musisz wymienić rozrząd. pisałem ci o pasku w reno mojej siostry, wygląd paska był taki sam jak twój, był stary i sparciały. Po co wymienia się rolki, ano po to bo większość czasu w tym samochodzie stały a nie kręciły się, jak masz taki przebieg na auto które ma 7 lat, a statystycznie powinno mieć przebieg rzędu 150tys km, gdzie powinno doczekać się już drugiej wymiany wszystkiego. jak masz gdzieś jechać to raczej wsiadaj w autobus

rolki INA paski Gates pompa SKF i mówię ile chcesz zaoszczędzić 200 zl 300 zł, a później może się zemścić. W twoim silniku nie trzeba ściągać zderzaka bo masz układ silnika chyba poprzeczny, ale tego do końca nie wiem bo mam 2,5

Witam, Jak chcesz mieć Q to są 3 możliwości 1. Audi B7 3.0TDi Q tu masz seryjne 220kucy i taką ma brat, szczerze to wcale mojej B6 nie ucieka a mam 180kucy 2. BMW x330d też Q tu masz 204kucy moc ma ostatnio jeździłem takim i ten napęd na 4 nawet działa, co prawda nie tak jak w AUDI ale... 3. Subaru ... ale tą małą taczką sam bym nie chciał jeździć :>

Powiem tak. Wymieniaj i to szybko. Podam taki przykład, moja siostra miała renówkę clio 2 od nowości, przebieg 48k, samochód miał 7 lat jak posypał się pasek i inne rzeczy. a naprawa już trochę więcej kosztuje niż marne 1500 zł za kompletny rozrząd. U mnie był trochę większy koszt bo mam 2,5 V6 i z kompletem szklanek dźwigienek pestek całego rozrządu wszystkie rolki z pompą dałem 5k zł z robocizną, doszło jeszcze uszczelnienie silnika z wymianą wszystkich płynów w tej cenie. wymieniaj

Vikis4 rozmawialiśmy w sobotę o Vag-u mojej niebieskiej niuni. Vikis4 sory ale w tą sobotę nie będę mógł przyjechać zapomniałem że moi rodzice obchodzą 50-lecie ślubu. Może zdzwonimy się jakoś i w następnym tygodniu wpadnę do was do Kościerzynki.

Czy dzisiaj jest jakiś zlocik w Kościerzynie, mam prośbę jak jest to czy byłaby możliwość podpięcia pod Vaga. Wczoraj wracam z pracy postawiłem samochód na podwórku. Za chwilę musiałem gdzieś pojechać i patrzę a tu kontrolka airbag-u nie gaśnie , i kurde nie wiem co jest nie tak. Sprawdzałem połączenie pod siedzeniami wszystko jest ok , nie wiem co dalej.

Czy jest możliwość aby ktoś na spota zabrał ze sobą Vaga w najbliższą środę chciałbym sprawdzić niunię. Coś mi nie gra.

ktoś tu pisał o oleju Mobil 1 i go zachwalał, a według mnie to największe gó....no jakie może być. Jak lałem ten olej, to co 3k kilometrów dolewałem 0,5 litra. Jak wymieniłem na Castrola to nic nie dolewam. Mobil gó....no 1 Taka mała dygresja

Ok rozumiem, ale np jak chodził silnik czy jakoś dziwnie terkotał, był głośny, nie wiem. Dzisiaj byłem u kumpla jest mechanikiem posłuchał i powiedział że jestem głupi że chcę coś robić z tym silnikiem bo według niego wszystko chodzi jak należy. Te silniki tak pracują, a jak będziesz jeździł na wymianę oleju co 10k kilometrów to nic ci nie będzie. On na co dzień robi te silniki, i dodał że fakt minusem jest że tak się dzieje, ale to tylko przez to że większość naszych samochodów pochodzi z importu (90% Niemcy), a Niemcy robią przeglądy na Long lifie i to jest główny powód że tak się dzieje. Nie czyszczona albo nie wymieniana odma, filtry, olej i tak jest. Grunt to szczypta optymizmu:)

A opłaciło ci się wymieniać? Jakie miałeś objawy że wymieniałeś? Coś mało odpowiedzi , tak sobie myślę że może to nie wałek ale może wtryskiwacze?

Witam wszystkich Mam mały problem, a mianowicie zastanawiam się nad wymianą wałków rozrządu w moim 2.5 TDi AKE 180KM Quattro. Dlaczego tak myślę? Właściwie wszystko jest ok, nie pali oleju nic, nie puszcza kopciucha, ani nic na siwo, tylko słychać lekkie klepanie chyba popychaczy albo dźwigienek na wałku. Dzisiaj byłem u kumpla, podpiął mnie do kompa, tylko że on miał jakiś program CDIF. Co mnie zdziwiło że że był jakiś parametr podany korekcja wtrysku dotyczyło to 6 pozycji, czyli chyba chodzi o tłoki. Wszędzie było 0 , a na 4 i 6 pokazywało 319 ug/ i tu nie wiem na co na litr na godzinę nie pamiętam. I teraz właściwe pytanie co to może oznaczać? Szkoda mi pozbywać się tego samochodu bo na prawdę jest na lekkim wypasie. Mam do robienia teraz pasek i inne z tym związane. Gdybym poświęcił z 4 maks 5 tys zł to czy jestem w stanie zrobić wszystko, łącznie z wałkami. Co zrobilibyście na moim miejscu. Samochód ma przejechane 220k ale na prawdę jest zadbany jak i w środku i na zewnątrz. Pozdro all . AUDI KING OF THE RING :>

Witam serdecznie kolegów z forum Audi A4. Jestem nowym członkiem forum. Od pewnego czasu stałem się szczęśliwym posiadaczem Audi A4 2.5 Tdi Quattro rocznik 2000. Pewnie w nie długim czasie będę starał się podjechać na Matarnię celem przywitania się, i zadania paru głupich pytań. Pozdro all.