ArkadiuS

Jest bezpieczne.

Koledzy, mam już lekko zmęczone dywanik przód i chciałbym je wymienić (tył jest w dobrej kondycji, ale zastanawiam bo może wymienię całość kpl P+T). Ktoś ma dostęp do tych rzeczy? Ewentualnie czy pasują z A5?

Akcje z emisja spalin również teraz robiles?

Mam info z serwisu, ze mozna odmówić akcji ze spalinami ale nalezy wtedy podpisac oświadczenie o rezygnacji. Czy ktos to może potwierdzić z wlasnego doświadczenia?

A miales wcześniej robiona akcje z emisja spalin?

Dzwoniłeś? Ja mam tez akcje 23Q7 (EA189) i 80C6 (nagrzewnica).

Tam masz maly imbusik i krecisz az do zadowalającego efekty. Ja po zamontowaniu nic nie zmienialem, w mojej ocenie jest dobrze ustawione.

To omijaj niemieckie opony z ich testów

http://www.opontest.pl Tu masz wszystkie testy. Czytasz i decydujesz

Na wykresie masz 421nM

o vcds napisz do H4mm3r, on ma świeże

Ile otworów spryskowych/wylotowych ma dysza od a7 mgielkowa 1 czy 3?

Dobra cena. We Wrocławiu 105zl

Gracias all. Takie poszukam..... Tak jak pisałem z fabii tez pasują ale nie miałem okazji dorwać tych podgrzewanych

Ma ktos na podoredziu nr spryskow przod podgrzewanych mgielkowych pasujacych do naszych b8? Ps: w weekend przymierzylem spryski od nowej fabii i pasuja

Dokładnie ta gorka do zrownania i moment do wyplaszczenia do 3600obr i wtedy w dol. bedzie ladnie gonic i sprzeglo może uratujesz.

W trybie automatycznym podnosi sie jeszcze o kilka cm. Wkurza mnie gdy ja tak widze.

Tyle ze u mnie nie przymarzla, a zrobila to sama z siebie :/. A przynajmniej nie ma sprawycy (autem jezdzi małżonka [emoji4]) Tak sobie mysle ze pewnie jakis spoleczniak chcial postawic wycieraczki do gory i sie jemu nie udalo. Ale przy okazji narobił wieksze problemy. Ehhhhh

Koledzy, cos mi sie porobiło z ustawieniem wycieraczek przod. Prawa wycieraczka nie chowa sie do podszybia, a lewa uderza o slupek. Tak jakby byly obie na silniczku przestawione. Przesylam zdjecie z zewnątrz i srodka auta. O co chodzi?

Ja mam eibach przy 1be i uwazam ze rewelacyjny komfort przy ladnym wyglądzie. Mialem 1bv ale w b7 i bylo znacznie mniej komfortowo. Takze te 1be i eibach prokit jest bardzo wywazonym modem.

Ja bym odpisał po polsku zeby przeslali potwierdzenie np zdjecie bo nie bylem w tym okresie w tym miejscuA jak odpisza ze zdjeciem to poprosilbym o anulowanie z wyrazami skruchy [emoji4]

3mam kciuki. Jak cos to pisz. Sam jestem ciekaw na ile $ wywalczysz

Dostałeś wycenę na @? Jesli tak to odpisujesz na niego ze sie nie zgadzasz, ze wycena rażąco nisko, ze chcesz części oryginalne, ze domagasz się ogledzin, ze koszty rg są zbyt niskie. Poczytaj dokładnie wycene i zobacz czy wszystko uwzględnili....montaz i demontaz, ile wyszło lakierowanie, jakie czesci dali i sprawdź zaproponowane zamienniki w necie. Zawsze w pierwszej wycenie sa zamienniki najtansze.

Rozumiem ze to szkoda z OC sprawcy. Zeby dobrze Tobie wycenili to musisz przypilnowac. Ja bym sie upieral ze maska do wymiany, zderzak lakierowanie chyba ze masz jakas dziure, klosz lampy pewnie porysowany wiec tez do wymiany, atrapa chlodnicy porysowana tez do wymiany. A jak nie sa porysowane to by byl porysowane w minimalnym ale widzialnym stanie [emoji4].Co do tego wyceny to sprawdz ceny czesci przez w ASO i wiesz jaki koszt czesci. A w międzyczasie jedziesz do lakiernika i orientujesz sie co do kosztów (w mojej ocenie to bedzie ok 1800zl, nie wiem jaki jest stan lampy). Teraz czekasz na wycene z ubezpieczalni i pewnie bedzie max 30% tego co bys chcial. Zapewne wycenia na najtańszych zamiennikach. Wiec nie zgadzasz sie i prosisz o ponowne ogledziny lub korekte wyceny argumenetujac to we wlasciwy sposob (ze to kosztuje tyle, ze stawka rg jest razaco mała itd). I tak sie bujasz [emoji4]

Rozumiem ze auto czeka na Cię w PL