Ogi

Jeszcze full led by się przydał na przedzie.

Jak wrażenia po paru miesiącach użytkowania ??

500+ ?? Zmieniasz kompresor ?

Zgaduje ze to byla jazda w "pełni" relaksacyjna, u mnie by bylo pewnie okolo 10-10,5, jadac mega emerycko udalo mi sie kiedys zejsc do 9 litrow ale to byla jazda naprawde na kropelce . Generalnie swoje musi wypic nie ma bata, tym bardziej ze jest po modyfikacjach, choc mnie pod wzgledem spalania ten silnik i tak pozytywnie zaskoczyl. Co do BiTDI stifiego to jestem w szoku, troche jezdzilem A6 C7 w "zwyklym" 3.0tdi i zwykle spalanie oscylowalo w okolicach 9> litrow przy normalanej jezdzie. Zawartość dodana 1 minute later Dobrze ta lotka siadła

Ta listwa jest super, niby pierdoła a naprawdę coś zmienia.

Zaciski fajnie, sam muszę u siebie odświeżyć choć chyba pójdę w uniwersalna czerwień . A wlepka jakoś do końca mi nie pasuje. Zawartość dodana 0 minutes later A spalaniem mnie zmasakrowałeś...................

0-100 zdecydowanie 4x4 nawet w xdrive wygra, przy akcjach typu 100-200 juz RWD bedzie góra z uwagi na wieksza wage napedu na 4 kola jak i wieksze straty mocy. Natomiast jako byly uzytkownik BMW e61 535d powiem ci ze tym samochodem nie da sie szybko ruszyc 0-100 z uwagi na to ze nie ma tam szpery, natomiast elastycznoscia ten silnik miażdży bez znaczenia czy rwd czy 4x4, zreszta jak ktos juz tu wspomnial w e60/e61 535 nie wystepowalo w xdrivie dopiero w f10/f11 ta opcja byla dostepna.

Z tym przyciemnianiem to nie mogę się zdecydować, jakoś do końca mi to nie leży na dodatek ostatnio głównie żona z córkami się tym samochodem porusza i nie wiem czy chce odbierać słońce pasażerkom . A z jeszcze innych newsów to te nowe Fordy Focusy RS albo mają jakieś wirtualne te konie albo kierownik z którym startowałem ze świateł nie ogarniał, ale 2 razy zebrał okrutne baty. Za pierwszym razem poleciałem z LC to nie było walki kompletnie, za drugim już normalnie na Dynamicu agresywnie i tez strasznie zebrał, na kolejnych światłach powiedział tylko: kur.... gdybyś jeszcze tych fotelików i rowerków dziecięcych w bagażniku nie miał to by wstydu nie było .

Jest pieknie, jest fajnie tylko ta gleba......

Wiadomo, kazdy ma inny uszy dal mnie brzmi super, dobry kompletny wydech do tego motoru to okolo 20tys zlotych z klapkami sterowanymi pilotem +3tys jak nie wiecej, za taki system z filmiku zaplacisz ok 8tys.

https://www.youtube.com/watch?v=9Wpyp3FGcNE

Raz ze jest tanszy niz dobry kompletny wydech ktory w przypadku tego silnika praktycznie nie daje zadnego zysku jesli chodzi o moc/moment a dwa ze tak jak pisze edraven aktywny wydech daje opcje bardzo latwej kontroli glosnosci w zaleznosci "potrzeb". I nawet najlepszy customowy wydech nie zrobi takiego dzwieku jak ten system aktywny. Zawartość dodana 3 minutes later Nikt nie mowi o orginalnym wydechu od audi kotry do 3.0 tfsi nie pasuje, co do dzwieku to rzecz wzgledna, ja np. jak widze sq5 i slysze bulgotanie nie jestem wstanie ocenic ze jet on sztuczny ale moze to mi slon na ucho nadepnal . Co do klap w klasycznym wydechu to jest to fajne rozwiazanie ale ma tez swoje wady, w jednym z poprzednich samochodow mialem to rozwiazanie i wszystko fajnie ale jak lecialem z 2 malych dzieciakow spiacych mi z tylu w fotelikach i musialem zwolnic albo mocniej przyspieszyc to niestety potrafilo ryknac na tyle mocno ze sie budzily maluchy. Zawartość dodana 4 minutes later W przypadku aktywnego wydechu klik i cisza, klik i normalnie nie męcząco, klik i głośny bulgocący szpan .

Wrzuc jeszcze jakas fotke pogladowa calego samochodu od przodu .

Rad za duzo nie mam bo jeździ i się nic nie dzieje , co do oleju ja jezdze na millers 5w40 EE Nanodrive, Generlanie kazdy full syntetyk od dobrego producenta bedzie ok, a od Castrola uciekaj :D, no i wymiany co 15tys. Co do ceny za stage 2 to zalezy od firmy kotra ci to bedzie robic i jaki cooler, jaka rolke itp. ci zaloza. Jedni krzycza 10tys inni 20. A co do rezania to jak juz cos robisz to idz od razu w RS7 look wsumie jedna robota a w wygladzie roznica spora, tylko znaczkow RS7 nie zakladaj . A no i jak ma byc dobra zabawka w stylu rs7 to i w aktywny wydech warto zainwestowac pare zlotych, seryjny wydech niestety brzmi slabo i cichutko.

Jeszcze dodatkowa chłodnica dla kompresora. Nie zostawiaj na koniec bo w serii ten silnik się słabo dopycha , po modach jest różnica olbrzymia.

Fajnie maja te a7 ze zderzaki z rs7 pasuja P&P a z drugiej strony szkoda rs7 ze bez poszerzeń traci swoja wyjatkowosc . A7 ladna jak kazda a7, widze ze ktos juz prysnal zaciski na czerwono. Kolor troche "dziadkowy" ale jak wpadnie pakiet z RS`a bedzie pieknie.

Rewelacyjnie mruczy ten wydech, muszę w końcu znaleźć chwilkę czasu i u siebie tez założyć. No i gratulacje furki przyciąga wzrok, zwłaszcza jak czysta jest a nie upier.. jak moja .

Gratuluje wyboru koloru, prezentuje się obłędnie, mi się akurat chromy podobają choć pakiet Schwarz bardzo dobrze się komponuje z tą czerwienią. Zastanawia mnie ten olej 0w20, jstes tego na 100% pewien ?? To prawie woda i z ochrona termiczna przy takim oleju jest bardzo slabo, sprawdz w instrukcji bo mzoe sie okaze ze 0w20 i ta norme 508 chca tylko przy serwisowaniu longlife natomiast przy wymianie oleju co 15tys juz mozna jakies 0w30 zalewac co wydaje sie duzo bezpieczniejszym rozwiazaniem. Zawartość dodana 9 minutes later Cos takiego znalazlem w temacie oleju: Do dzisiaj olej spełniający normę VW 508.00/509.00 uzyskał rekomendacje do użytku w następujących silnikach: 1.4 TFSI (110 kW), 2.0 TFSI (125 kW, 140 kW), 3.0 TFSI (<270 kW) i 3.0 TDI (do 160 kW). Volkswagen pozwala wciąż na stosowanie w tych samych silnikach olejów z dopuszczeniem VW 504.00/507.00, takich jak TOTAL Quartz Ineo Long Life 5W-30 oraz ELF Evolution Full-Tech LLX 5W-30. Zawartość dodana 28 minutes later Ktos tu jeszcze pisal o lagu w nowym 3.0tfsi. No wiec tego laga nie ma a jak jest to wina lezy po stronie skrzyni biegow pracujacej w leniwym trybie i innym sposobie reagowania na wcisniecie pedalu gazu w trybie comfort a dynamic. Sam silnik ma turbo typu twin scroll umieszczona pomiędzy cylindrami i ciagnie pieknie juz o 1300 obr/m.

No to czekamy na fotki.

Biały sedan z aktywnym wydechem ??

Jest opcja instalacji dodatkowego odciecia zaplonu, ktory jest deaktywowany dodatkowym pilotem ( nic nie naciskasz musisz go miec przy sobie jak orginalny kluczyk ), podobno dziala to na innym pasmie bardzo trudnym do wykrycia i znalezienia ( nie musi przesylac takiej duzej ilosci informacji jak oryginalny keyless ). Oczywisice jak sie upra to i tak ukradna, ale zawsze to jakies zaskoczenie/dodatkowe zniechęcenie do samochodu zeby sie odpier....

hymm masz z klapami czy bez ?? Jakos cicho mi sie wydawalo, za slabo go wkreciles .

Ja pierdziele Snajper ty to masz przygody z tym samochodem, generalnie wszystko dobrze sie skonczylo ale bym chyba ludzi rozszarpal za taka akcje. Co do GPSa to skuteczność niestety słaba, łatwo zakłócić zablokować sygnał.

Odpowiedz na pytanie do wielu MSG ktore dostaje. Z samochodem nic ale to absolutnie nic sie nie dzieje, nie mam zadnych problemow, typowa eksploatacja oleje/hamulce/filtry, na ten moment mam przejechane nie cale 40tys na stage 2 ( obecny przebieg samochodu to 137tys ) i banan radości ciągle jest. Spalanie średnie jak mnie nie ma w PL i jeździ żona to 12,5 litra jak jeżdżę ja to około 14.

Si! , w RS4 ma byc biturbo. Co do potencjalu to na razie cisza w necie w tym temacie. Fakt ze 3.0tfsi na kompresorze byl genialny jesli chodzi o latwosc uzyskania sporej mocy na minus ze po tych podstawowych modach dalej juz robia sie horrendalne koszta zeby ugrac cos wiecej, dodatkowo w turbo bedzie sporo wiecej niuta no i teoretycznie tez spalanie powinno byc mniejsze hehehe.