Damian_1986

Było paliwo na pewno, 2 dni wcześniej sam jej tankowałem, a jej przebiegi dzienne to max. 50 km. Wskazanie powyżej połowy, a wczoraj zero. Po zalaniu paliwka wskazówka pokazywała tyle ile woałem.

Witam, dość nietypowa sytuacja spotkała moją kobietę. Otóż z jej Punciaka z wczoraj na dzisiaj ubyło pół baku paliwa, tj. około 20 l. Rano zaszła do samochodu, kluczyk do stacyjki, zapłon i ...pali się rezerwa. Nie widać śladu paliwa na podłożu, nigdzie żadnych śladów włamania. Z kolegą byliśmy na stacji diagnostycznej, nigdzie żadnych wycieków, otworów w baku paliwowym. Jednym słowem wszystko gitez majonez. Braliśmy pod uwagę zacięcie wskaźnika poziomu paliwa, ale po zatankowaniu najpierw 5l, później kolejnych 20l wskazywany poziom paliwa był zgodny ze stanem faktycznym. W jaki sposób ktoś się dostał do baku nie zostawiając śladów włamania? Odcisków palców nie zbieraliśmy;)

Wtedy przydałoby się miernikiem zmierzyć poziom napięcia jaki pojawia się na gnieździe żarówki licznika km.

Podłokietnik na miejscu:) instalacja praktycznie bezproblemowa. Jedyna wątpliwość to śruby, na które nachodzi łapa podłokietnika. Śruba, do której jest z tyłu dokręcony tunel, ma rozmiar 13. Pozostałe są większe, ale spokojnie można je nagwintować nakrętką 13, bo za często podłokietnik nie będzie odkręcany.

Spróbuj ją obrócić, chociaż raczej zwykłe żarówki włóknowe nie mają biegunów. Ewentualnie podmień żaróweczkę z którąś z innych z licznika, np. sygnalizacji świateł drogowych.

Kolego, które piny zmieniałeś, żeby STOP świecił w miejscu przeciwmgielnych? Jestem po zmianie lamp z przedlifta na II lift. Walczyłem trochę z pinami, ale nie chciały wyjść. Dla tych, którzy nie mają lutownicy, polecam tzw. "szybko złączki". Przewody przy lampach są na tyle grube, że złączka bez problemu zwiera przewody. W razie zmiany lamp na oryginał szybko można z powrotem przełączyć przewody. ---------- Post dopisany 23-05-2012 at 12:30 ---------- Poprzedni post napisany 19-05-2012 at 12:25 ---------- Przy zmianie świecenia STOP z przeciwmgielnymi należy zmienić następujące piny: z lewej strony 2 z 6; z prawej 2 z 5; ---------- Post dopisany at 12:30 ---------- Poprzedni post napisany at 12:30 ---------- Przy zmianie świecenia STOP z przeciwmgielnymi należy zmienić następujące piny: z lewej strony 2 z 6; z prawej 2 z 5;

Witam, jaki jest nr pinu we wtyczce odpowiadający za światła cofania? ---------- Post dopisany at 12:23 ---------- Poprzedni post napisany at 11:25 ---------- Już znalazłem w schemacie elektrycznym. Nr pinu światła cofania z lewej strony to 3, z prawej 4. ---------- Post dopisany at 12:24 ---------- Poprzedni post napisany at 12:23 ---------- Już znalazłem w schemacie elektrycznym. Nr pinu światła cofania z lewej strony to 3, z prawej 4.

Zdecydowanie najlepsza komedia na jakiej ostatnio byłem w kinie:) polecam

Witaj kolego, porzuciłeś swój projekt?

Ja akurat w B5 odklejałem, ale na resztki kleju skutecznie działał środek do czyszczenia zderzaków na %%%%%. Nieinwazyjny w stosunku do lakieru. Na koniec kilka razy wosk Turtle WAX i polerka. Praktycznie nie ma śladu po znaczkach:)

Witaj, jak będziesz zaopatrywał się w żarówki kupuj najlepiej żarówki białe 1,2W z obsadą, wtedy masz bezproblemową wymianę.

Gdzie robiłeś przekładkę? Jakie są szacunkowe koszta?

Kolego, możesz podrzucić fotki swojego zderzaka z czujnikami. Przymierzam się do montażu czujników, zastanawiam się czy nie dać ich wyżej, żeby nie było problemów z działaniem.

Polecam Depo dzielone z kierunkami clear. Pasują idealnie bez żadnych przeróbek. Nie parują, soczewka nie skacze. Jeszcze nie zakładałem Hida, na razie w środku są H7 Osram Night Breaker Plus i jestem zadowolony z oświetlenia w nocy. ---------- Post dopisany at 22:34 ---------- Poprzedni post napisany at 11:16 ---------- Lampki kupowałem u tego Pana: http://allegro.pl/Shop.php/Show?string=audi+a4&redir_to_search=1&buy=0&shop=0&listing=0&pay=0&id=10038324. Wcześniej miał w komplecie lampy + kierunki,ale teraz chyba zaczął zarabiać na przesyłce;)

Dla fanów Marvela zdecydowanie polecam The Avengers. Efekty specjalne bomba, historia trzyma się kupy i wciąga, oczywiście humor i połączenie super bohaterów.mega paka:-)

Dołączam do pytania. Najlepiej bemowo, wola.

Jak wyrwałem autko 4 lata temu miało niecałe 100k km na liczniku. Obecnie 145k km, czyli lekko ponad 10k rocznie

Polecam wycieraczki ALCA Aero, czasami są do kupienia w TESCO. Wycieraczki made in Niemcownia. Przejeździłem na nich całą zimę i zbierają jak po założeniu, czyli ok. W zestawie z wycieraczką adapter, montaż bezproblemowy.

1,6 adp trasa do 120 km/h spalanie poniżej 9l/100km. Miasto średnio 10-10,5.

Witaj kolego, Oferta przekaźnika jest nadal aktualna? Jaka cena z kosztem wysyłki?

Fotki licznika przed liftem z ramkami: http://img824.imageshack.us/img824/5899/dsc0052il.jpg Ramki zamawiałem ze wcześniej wspominanego sklepu DIDO Tuning. Dostałem w cenie 55 zł (+ KW) komplet 4 ramek + ramka na Fis. Jako że FIS'a nie mam nie zakładałem ramki, żeby nie przesadzać z tym srebrem na zegrach.

W weekend również zakładałem ramki w swojej A4. Przy pierwszym wyjmowaniu licznika odpiąłem akumulator, nie wkładałem kluczyka. Po założeniu ringów i podłączeniu licznika okazało się że siadło podświetlenie licznika kilometrów, reszta na szczęście bez szwanku. Niestety nie miałem gdzie kupić żarówki z oprawką, więc chwilowo została pożyczona od lampki świateł drogowych. Dodam że przy drugim wyjmowaniu licznika, nie odłączałem akumulatora. Nie wkładałem kluczyka. Po zmianie żarówki i podłączeniu licznika nie było żadnych niemiłych niespodzianek w postaci kolejnych przepalonych żarówek. Zdecydowanie polecam założenie ringów. Zegary przedliftowe bez fisa nabierają w miarę nowoczesnego wyglądu. Nie mówiłem nic swojej kobiecie o ringach, ale jak jechaliśmy razem od razu zwróciła uwagę:-)

Oczywiście że się da bez lutowania. Najwygodniej jest żyletką ściągnąć izolację z przewodów (żyletka nadaje się idealnie do cienkich przewodów). Następnie skręcamy przewody i izolujemy taśmą albo koszulką termokurczliwą.

Ze swojej strony mogę polecić następujący moduł: http://allegro.pl/modul-audi-a3-a4-a6-a8-tt-tylne-glosniki-subwoofer-i2186722203.html. Niedawno podłączałem moduł u siebie. Z tyłu mam 2 głośniki Nokia. Moduł ma dwa potencjometry umożliwiające regulację głośności tylnych głośników. Moduł jest tak zrobiony, że nie można źle go podłączyć.

Witam, czy ktoś testował w Audi interfejs ELM327 Bluetooth w połączeniu z aplikacją na Androida Torque? Na YT jest mnóstwo filmików pokazujących działanie aplikacji w połączeniu z interfejsem bluetooth i wygląda to całkiem nieźle. Zestaw ma funkcje podobne do Uniwersalnego Komputera Pokładowego, a jest dużo tańszy i prostszy w instalacji. Dodatkowo umożliwia diagnostykę auta i kasowanie błędów. Opinie na temat sprawowania się ELM327 z programem Torque są dobre, wielu użytkowników chwali sobie zestaw. Co o tym sądzicie?