Detter

Ok, znalazłem na alledrogo coś takiego: http://allegro.pl/audi-a4-b6-b7-8e0-silniczek-podnoszenia-szyby-i1553445514.html Z tego co się zorientowałem to potrzebował bym z oznaczeniem na końcu H lub A - drzwi lewe. Pytanie tylko czy taki mi wystarczy (jeśli chodzi o funkcjonalność) - to co mam obecnie: szyby w elektryce tylko z przodu, elektryczne lusterka (bez podgrzewania i pamięci), fotele manualne - czyli ogólnie mówiąc dość biednie No i pytanie: czy trudno jest to to wymienić? Z tapicerką nie mam żadnych problemów (już 4 razy rozbierałem i dalej mam wszystkie zatrzaski całe:)), tylko kwestia zgrania tego z szyba... Duży to problem?

sterownik.... jak tego szukać? To jest to na środku drzwi pod tapicerką? Szukać po numerze czy po prostu do modelu samochodu? Czy jest możliwość sprawdzenia czy to na pewno sterownik?

Witam. Mam nie typowy problem - przynajmniej nigdzie nie natknąłem się na niego na forum: W ostatnich dniach miałem problem z szybą od kierowcy: tj. przestawała działać... raz w formie otwartej, raz zamkniętej. Problem ustępował po trzaśnięciu drzwiami kierowcy. Byłem przekonany, że to wina przetartego kabelka w gumowej osłonce pomiędzy karoserią a drzwiami. Wczoraj wieczorem szyba zamarła całkowicie (na szczęście była zamknięta ). A że dziś była chwila wolnego czasu: rozebrałem drzwi i tą osłonkę: i niestety wszystkie kabelki są ok... Pobawiłem się miernikiem: napięcie do siłownika dochodzi (co ciekawe - cały czas dostaje 12v), sterowanie lusterkami działa ok, zamek również ok. Nawet rozebrałem przełącznik - też wygląda ok. A szyba stoi dalej... Ale co ciekawe, przełącznik pasażera też nie działa..... tj. szyby kierowcy w ogóle nie mogę ruszyć, zaś przełącznikiem od strony kierowcy mogę otwierać i zamykać okno pasażera, a pojedynczym przełącznikiem od strony pasażera też nie mogę ruszyć szybą... Wygląda to trochę jak by coś działo się z modułem komfortu: ale jedyne co zgłasza vag to: 1331 Moduł sterujący drzwi kierowcy-J386 nie autoryzowane. Dodam, że raczej nie żadna linka ani nic takiego: po wciśnięciu przełącznika nic nie słychać żeby coś próbowało się ruszyć... Ani w drzwiach kierowcy ani pasażera... Co do tylnych szyb to nic ten problem nie wprowadza bo mam na korbkę... Czy ktoś się zetknął z takim problemem? jakieś pomysły? Aha, no i nie działa w ogóle domykanie ani otwieranie szyb z pilota (po przytrzymaniu przycisku), żadna z szyb nawet nie drgnie...

Witam. Od jakiegoś czasu szukam rozwiązania, ale nigdzie nie mogę znaleźć... Od jakiegoś czasu słyszę niepokojące dźwięki od suszarki... tj. przy puszczaniu gazu słychać jakby szuranie... To trochę tak jak by turbawka wytracając prędkość wydawała teki dźwięk... Dodatkowo przy mocniejszym przyspieszaniu też da się ten dźwięk czasem wyłapać... A żeby było ciekawiej, to w przeciągu ostatnich 2 tygodni silniczek przełączył się 4 razy w tryb awaryjny.... (restart stacyjką rozwiązuje problem). Nie kopci ani na biało ani na czarno... turbawka wygląda na suchą... Czy czeka mnie regeneracja/wymiana? Może tylko czyszczenie? ps. nie mam możliwości zrobienia logów

Witam. Dziś po raz pierwszy wymieniałem rozrząd w mojej a4. pierwszy raz od zakupu - ponieważ wcześniej miałem pewność że jeszcze był ok. Więc tak: zakupy w IC i do poleconego mechanika. Kilka godzin później, odbieram samochód i kilka set metrów od warsztatu do moich uszu dobiegł dziwny dźwięk... Tj. może był od początku, ale lał deszcz i nie słyszałem tego dźwięku. Więc zawracam i pytam skąd to i po co? Mechanik posłuchał, popukał i stwierdził że to z osłony paska rozrządu. tj. może nie tyle że obciera, ale osłona wpada w rezonans i taki dźwięk słychać. i teraz tak: jak się ściśnie tą osłonę z buków, to słychać mocnej, jak od przodu - dźwięk cichnie... Wg. mechanika, tak ma prawo być i że to całkiem normalna sprawa, a że wcześniej nie słyszałem to kwestia tego że dźwięk ten był zagłuszany (przy okazji rozrządu wymieniłem paski wielorowkowe wraz z całym kompletem rolek, napinaczy itp. które faktycznie były w co najmniej średnim stanie). I teraz nie wiem, lecieć gdzie indziej żeby na to zerknęli, czy faktycznie tak może być? A może powinienem walić do tego mechanika żeby coś z tym zrobił?

Witam. A jak by wyglądała sprawa z montażem? Da rade to zrobić w wawie? No i jaka kasa? :gwizdanie: A chciałbym doświetlanie zakrętów i odprowadzanie do domku... Jaka cena takiego modułu? Komfortowe kierunki już mam w standardzie... ori - Super sprawa aha, no i a4 b6 bez alarmu - tylko centralny ze scyzoryka...

Kolego, wątek poruszany dość często - wystarczy poszukać. Po kilku godzinach przeszukiwania forum oto co się dowiedziałem: Problem z cicho grającym tyłem spowodowany jest najczęściej przez zmianę nie oryginalnego radia audi na jakieś inne (sony, jvc, alpine itp.). Cała sprawa polega na tym, iż w tych autach tył był zasilany przez suba w bagażniku. Jeśli by nie grały w ogóle to potrzebował być specjalnej przejściówki. Jeśli natomiast grają (nawet cicho) to opcje są dwie: - uwalony wzmacniacz - koszt na allegro ok. 150zł (przeważnie cały komplet z subem - ale sam wzmacniacz do wyrwania taniej). - lub, jak się nie dawno dowiedziałem: problem z brakiem podłączenia masy na wzmacniaczu. Jeden z forumowiczów jakoś rozwiązał ten problem i teraz tył mu już gra dobrze, jednak jeszcze nie wiem w jaki sposób to ogarnął. Proponuję poprosić kogoś z Twojej okolicy, o udostępnienie wzmacniacza na parę min, aby sprawdzić czy u Ciebie by grał dobrze, Jeśli pożyczony by grał ok - wiadomo, kupujesz wzmaka i ok. Jeśli nie - szukasz dalej przyczyny.

Witam. Na wstępie przepraszam za odgrzebanie tak starego tematu - ale chyba w tej wypowiedzi kryje się rozwiązanie mojego problemu... Więc tak: mam nie ori radio i "ręcznie" przerobione wyjście na tył - tj. bez kostki z allegro, ale kabelki powpinane w podobny sposób jak w kostce. Tył gra, ale cichutttkooo... Mógł by ktoś ogarnięty w temacie bardziej wyjaśnić w jaki sposób szukać masy na wzmacniacz? tj. który pin z kostki idącej na wzmacniacz powinien być wpięty do masy?

Wiem że temat stary, ale nie chciałem rozpoczynać nowego... Poszukuje kogoś kto zajmuje się profesjonalnie obszywaniem kierek... Najlepiej z okolic wawy, a i dobrze by było, gdyby sprawa była załatwiona kompleksowo: tj. ze zdjęciem kiery, obszyciem i założeniem - oczywiście wiem, że musiał bym poczekać parę godzinek... Macie jakieś namiary na kogoś (najlepiej) sprawdzonego?

oj bardzo się przyda! Podziękował.

ok, a w jaki sposób zabrać się do wymontowania tej lampki? ona ma wyjść od zewnętrznej strony (podważanie) czy do środka kabiny? Wie ktoś, jak to zrobić?[br]Dopisany: 22 Luty 2010, 02:30_________________________________________________Up [br]Dopisany: 23 Luty 2010, 20:35_________________________________________________Podpowiedzcie w jaki sposób można ją wymontować... Naprawdę nie chcę niczego połamać... Choć jakaś mała wskazówka....

Kiedyś w bmw też miałem problem z czujnikiem temp. Cały czas pokazywał -37. Powodem był przetarty kabelek przy samym czujniku. U Ciebie pewnie coś chwilami nie styka i dlatego chwilami wariuje a czasem działa. Posprawdzaj przewody i łączenia od strony samego czujnika.

A możesz napisać w jaki sposób go naprawiałeś? czy może oddałeś do jakiejś złotej rączki od elektroniki?

Witam, wczoraj pisałem nowy topic na ten temat, który wylądował w koszu. A tego wątku tutaj wcześniej nie znalazłem - ale już widzę więc pragnę odświeżyć temat. Czy ktoś może poradził sobie z problemem cicho grającego tyłu? Gdzieś kiedyś czytałem, iż może to być problem uszkodzonego wzmacniacza. Ale do dnia dzisiejszego nie znalazłem potwierdzenia tego info....

Witam. Mam problem z 3 światłem stopu w Avancie (b6 - 2001r): otóż, wygląda tak jak by coś nie stykało, z lewej: świeci słabiutko po środku: cały czas mruga, a czasem zapali się normalnie - dość mocne światło z prawej: świeci normalnie - choć słabszym światłem niż to mrugające na środku. Z tego co wyczytałem na forum, przyczyną są zaśniedziałe styki, a sama lampka jest nie rozbieralna - tak więc trzeba by ją w całości wymienić... I tu moje pytanie: czy nic nie da się z tym zrobić prócz wymiany? Ma ktoś może zdjęcie, lampki która by pasowała? Na Allegro niby do tego modelu, a wyglądają różnie... No i jak się do tego dostać? Trzeba ten plastik od środka który jest dookoła szyby wymontować? Bo nie zauważyłem żadnych śrubek, więc pewnie na zatrzaski jest, ale nie chciał bym czegoś połamać.... A może któryś z forumowiczów ma takie światełko zbędne?

Zmija: Miałem to samo w b6... Winą okazały się nie stykające blaszki od oprawki żarówki. Wymontuj lampę, wyciągnij żarówkę od kierunkowskazu (razem z oprawką). Na oprawce masz dwie takie cienkie blaszki z zaokrągleniem płaskim śrubokrętem lekko je nagnij aby bardziej odstawały od tej oprawki (ale nie przegnaj żeby się nie połamały) no i zmontuj wszystko z powrotem. Przerabiałem już to w obydwu lampach, do dziś mam spokój.

strzala_123: Masz zdolną mamę :>

Temat praktycznie rozwiązany. Idąc za podpowiedzią GRazny-ego dostałem się do kabli idących do drzwi - i faktycznie, były poprzerywane (pod tą gumową osłonką pomiędzy drzwiami a karoserią. PS. Dzięki wielkie za podpowiedzi. PS2. Jeszcze został tylko problem z cicho grającym tyłem...

Wzmacniacz jest standardowy, i prawdę mówiąc nie widziałem tam żadnej możliwości regulacji. - o ile to co uważam za wzmacniacz rzeczywiście nim jest (metalowa skrzynka wielkości ok. 15x15 cm. z dwoma wtyczkami wpinanymi od góry (po ok. 4 przewody każda) - całość zamontowana po prawej stronie samochodu w bagażniku pod otwieraną zasłonką. Ale przyznaje się że nie dokładnie się temu przyglądałem - bo jeszcze nie wiedziałem że to może w ogóle być wzmacniacz - dopiero na forum wyczytałem

Ok, a więc tak: 1 - profil uzupełniony: auto z początkowych lat produkcji - a więc wnioskuję iż może być problem z kablami w drzwiach... 2 - poprawie się 3 - jeśli tył gra na wzmacniaczu, to co może być przyczyną tak cichego grania tyłu? ogólnie grają zarówno głośniki w tylnych drzwiach jak i sub w bagażniku (czyli wzmacniacz z założenia działa - doczytałem się na forum że lubi się przypalić), jednak przy ustawianiu fader/balans na 50% - dla osoby siedzącej z tyłu są praktycznie nie słyszalne (zagłusza je głośnik z przednich drzwi pasażera). W którym miejscu lubią się te kable łamać? pod samą gumką pomiędzy drzwiami a karoserią? Jak myślicie, czy człowiek anty - techniczny poradzi sobie sam z wymianą/naprawą tych kabli?

Dzięki za namiar, ale w tygodniu niestety nie dam rady... A czy ten Twój kolega, pracuje również w weekendy? ps. chyba faktycznie trochę namotałem

Witam. Mam mały problem, ponieważ nie mogę dojść do ładu z muzyką w moim nowym nabytku: a4 b6 avant. Dodam że radio mam nie oryginalne (JVC). Głośnik w drzwiach przednich od strony pasażera: ok. Głośniki w tylnych drzwiach jak i sub w bagażniku - grają ale strasznie cicho. (po ustawieniu fadera w radiu na 70% na tył dało się je dopiero usłyszeć siedząc na przednich siedzeniach). Natomiast zarówno głośnik jak i gwizdek w drzwiach kierowcy - nawet nie drgną. Dostałem się do tylnej części radia. I tam jest rzecz która mnie zastanawia. Mianowicie radio podłączone jest przez kostkę ISO. Tylko że z radia wychodzi w sumie 8 przewodów na głośniki. - kostka "głośnikowa". Natomiast w złączu z samochodu w tej kostce są tylko 4 przewody. tj. w sumie 4 przewody idące z radia nie są nigdzie podpięte. (po 2 z krańcowych części kostki) taki mały schemat: Dodam iż w radiu podłączone są jeszcze przewody (chinch) wychodzące na wzmacniacz. Czy może być tak, że wzmacniacz dostaje sygnał z wyjścia na wzmacniacz i napędza sub i tylne głośniki a ten jeden nieszczęsny głośnik (tj. całe drzwi) po prostu nie są podłączone? Macie jakieś pomysły co morze być nie tak? A morze jakiś niedrogi zakład zajmujący się car-audio w okolicach Legionowa/Tarchomina który by to ogarnął?

Witam. Jestem kolejnym forumowiczem. Jednak jak na razie nie posiadam jeszcze wymarzonego auta... Jak na razie mam upatrzone a4 Avant 1,9. I jak na razie wszystko zmierza w jak najlepszym kierunku zdobycia nowego pojazdu