pudzianxxx

Koledzy aku naladowalem. Auto odpalilo, chodzilo ok 1min i samo zgaslo po czym juz nie dalo sie uruchomic.Podpialem vag i znowu pokazalo bledy.

Sprawdzałem jeszcze raz komp to wyskoczył błąd18010-napięcie zasilania sterownika silnika 30 za niskie Natomiast na liczniku pokazał błąd 668-napięcie na zacisku 30 za niskie. Jutro podładuje aku i bede sprawdzał dalej.

Koledzy bezpieczniki sprawdzone sa ok,dobralem sie do sterwnika tam jest suchutko,wtyczki sa ok.Jak sprawdzic ecu ?

Witam koledzy. Do dzisiaj auto jeździło normalnie, przy próbie odpalenia silnik kreci ale nie odpala. Podłączyłem komp i wyskoczyło dużo błędów jak na zdjęciach. Od czego zacząć szukać przyczyny?

Witam,koledzy mam pytanie jakie numery maglownicy maja byc do audi a4 3,0(ASN) z 2001r.?

Cześć wszystkim mam pytanie,czy jest możliwa zamiana kolektora ssącego z silnika 2,6 na kolektor z silnika 2,8 ale tego słabszego(174km),na zdjęciu widać ze As bardzo podobne.Czy juz mocze kros to robili?pozdrawiam[br]Dopisany: 28 Marzec 2011, 22:51_________________________________________________Ps:przepraszam za pisownie,zbytni pośpiech z mojej strony

Kolego a mam jeszcze male pytanko...chodzi o centralny zamek,z pilota drzwi mi sie zamykaja,ale gdy chce je otworzyc to juz sie nie da i musze kluczykiem..nie wiesz przypadkiem co to mogloby byc?sorki ze truje dupe w niedzielne popoludnie :>

Witaj kolego,wybacz ze tak dlugo ale mialem zabieg na oczy i nie mialem mozliwosci odpisac>Miales racje na listwie z modulami nie bylo pradu,musialem troszke pokombinowac,przekaznik tez wymienile no i 2przewody instalacji bo byly nadpalone.Dzieki wielkie za pomoc i do uslyszenia,a autko smiga jak ta lala

Dzieki kolego juz sie za to biore

Czxyli trzeba przegrzebac instalacje?

Kolego wlasnie go sprawdzalem i jest ok,po przekreceniu kluczyka tyka,wiec to chyba odpada

Kolego sprawdz przewody idace od przeplywki czy nie sa gdzie przerwane..u mnie bylo podobnie bo ktos wczesniej zle polutowal kable.

A jaki numer ma ten przekaznik?to jest ten pierwszy od strony drzwi?po czym poznam ze jest zepsuty?

Witam,nie wiem czemu ale moj watek zniknal.Mam problem z autkiem audi a4 2,6 quattro,po wlaczeniu zaplonu nie slychac pompki paliwowej,bezpieczniki sprawdzone,pompke podlaczylem na krotko tez chodzi,ale jak podlacze normalnie to nie.Gdzie koledzy szukac przyczyny?ma ktos jakis pomysl?z gory dziekuje i pozdrawiam audimaniakow :>

Czesc wszyskim,moje autko ostatnio nie odpalilo,po wlaczeniu zaplonu nie slyszalem pracy pompy paliwowej.Najpierw sprawdzilem bezpiecznik i jest dobry,potem wymontowalem pompke i podlaczylem na krotko i tez dziala.Nie wiem co to moze byc,sprawdzalem mienikiem i prad do niej nie dochodzi...?czy w tym modelu audi a4 rok1995 2,6quattro jest jakis przekaznik pompy?jak tak to gdzie go szukac?moze ktos ma pomysl co moglo sie stac?z gory dziekuje i pozdrawiam

Koledzy auto naprawione,okazalo sie ze przepalily sie 2 male przewody od przeplywki,a wiazka idzie pod kolektorem wiec nie mozna tego bylo zauwazyc.Teraz juz jest wszystko ok,pozdrawiam

Kolego spróbuj przepustnice przeciscic

Nie tam nie ma opaski zaciskowej,ale zawsze cos mozesz wykombinowac:)

To napewno nie wina sondy kolego

Zgadzam sie z kolega trzeba zaadoptowac przepustnice,a najlepiej najpierw ja rozebrac i przeczyscic

Tak kolego to napewno napinacz.To samo mialem,najpierw zmienilem pasek i dalej spadal...potem napinacz i wszystko ok,choc stary na dobry wygladal.Koszt napinacza 170zl

Koledzy wymienilem dzis przewody i dalej to samo....gdyby to byla padnieta sonnda lambda to auto by kopcilo i wiecej palilo a nic takiego sie nie dzieje.Na biegu jalowym gdy zwiekszam obroty to wszystko jest ok,tylko w czasie jazdy przerywa[br]Dopisany: 04 Czerwiec 2010, 11:38_________________________________________________Diagnostyka komputerowa nic nie wykazala,zadnych bledow...nie wiem co robic

Dokladnie,jakby nagle prad znikal

Wczoraj podczas jazdy moja niunia zaczęła szarpać na każdym biegu przy delikatnym dodaniu gazu.Gdy stanalem i na biegu jałowym gazowalem nic takiego nie miało miejsca.Dziś rano odpaliłem i wszystko było ok,po przejechaniu 20km znowu zaczęło szarpać,na biegu jałowym silnik pracuje równo,szarpie tylko podczas jazdy.Świece wymieniane w styczniu,filtr paliwa 20 tys km. temu.Po poludniu wymienię jeszcze kable....co o tym sadzicie?

No najbardziej to mnie ciekawia te wiazki,czy spasuja...mam nadzieje ze nie bedzie wiekszego problemu,no ale jak to zawsze bywa wszystko wychodzi w trakcie