audikrk_

Pany,

jak by ktoś planował sprzedać za 2-3 miesiące +/- oczywiście to chętnie kupię:

1.9 tdi Q lub 1.8t Q moce obojętne, warunek avant i quattro. Budżet solidny na solidną sztukę.

Pozdrawiam

Normalne. Pompa wysokiego ciśnienia.

Witam, czy coś się ruszyło w temacie? ktoś ogarnął swap na avf ?

... A potem przychodzi zima i zachwyty się kończą I zaczyna się stres , strach , płacz i zgrzytanie zębami.

Znałem co najmniej kilka osób, które zafascynowane przesiadały się z na BMW by po pierwszej, najdalej drugiej zimie puścić betę i wrócić do .

I nie byli to byle leszcze a ogarnięci kierowcy. Po prostu rozpieszcza i przyzwyczaja do dobrego.

Miałem już rwd parę, nigdy się nie zakopałem itp zawsze zimą lepiej czujesz samochód z rwd niż fwd, zresztą przy każdych warunkach tak jest. Oczywiście na podjazdy quattro lepiej się sprawdzi...ale z drugiej strony właśnie to rozpieszczanie lepszą trakcją (tylko w mokro-zimowych warunkach) powoduje, zgubne poczucie bezpieczeństwa.

Koledzy ważne pytanie, ile może kosztować średnio oczywiście poza ASO swap na quattro w 1.9 tdi avf/1.8t ? Mówię o kosztach samej robocizny bez części. Będę wdzięczny za odpowiedź

Jestem w tym samym dylemacie, byłem nastawiony na 1.9 tdi Q, ale przejechałem się e46 330d w manualu 204 ps i.... totalnie mi zawróciło w głowie. Genialny silnik 3.0d spalający litr może więcej niż 1.9 tdi q avf dużo bardziej dynamiczny itd. Owszem zrobie program na 170 w 1.9 ale w 3.0d po programie delikatnym mam 250-260 ps i zmiata generalnie każde dailly car na drodze... Z drugiej strony a4 jest bardziej komfortowe, lepiej wyposażone - a jak nie to mnogość rezenia jest ogromna. Ceny bardzo podobne. Najlepsze hipotetyczne połączenie to a4 b6 quattro z silnikiem 3.0d bmw

Chyba jednak skłaniam się ku 330d touring 204 manual.

Ale po co pakować się w coś gorszego,wolniejszego i wydać na to sporo $$$? Lepiej sprawdzić porządnie wtryski i łańcuch, ew wymienić i cieszyć się bezawaryjnym samochodem, 3.0 tdi jest dużo bardziej wytrzymale niż 1.9 czy 2.0 . BTW. masz 2005 rok i ASB? To ktoś już robił swapa, albo masz BKN

Panowie małe pytanie, zna ktoś może kogoś ogarniętego kto zrobi swap z fwd na quattro w b6 w krakowie lub okolicach?

podziękował

Mało kto czyta dział kupię, więc jak coś za 1-2 msc będę na kupnie b6 1.9 tdi q avf lub 1.8t q, najlepiej avant. Budżet dosyć wysoki, liczę na dobry stan techniczny. Jak coś to PW. Dzięki i sorry za wtrącanie się z OT

abram, auto ma 4 slady, ze oddajesz 30 % taniej niz cena?

A ile wg. Ciebie jest warte takie 4-5 letnie auto? Znajomy ostatnio kupił w PL za 80 tyś zł a4 b8 3.0 tdi 2008 r. z przelotem 150 tk, faktem faktem troche golas, za 80 tyś zł z FVAT. Miał malowaną powtórnie jedynie maskę, sprawdzany w aso przed kupnem.

Koledzy, przepraszam, jeśli wybrałem zły temat. Mam pytanie odnośnie eksploatacji b8 3.0 tdi q 240 w przebiegach rzędu 160-240 tyś km. Mam na myśli, sprzęgło, dwumase, turbo, wtryski? Oczywiście przyjmując, że podczas kupna wszystko jest w miare ok. Bardzo proszę o odpowiedz użytkowników,

Pozdrawiam.

Nikt nie pomoże?

Koledzy, przepraszam, jeśli wybrałem zły temat. Mam pytanie odnośnie eksploatacji b8 3.0 tdi q 240 w przebiegach rzędu 160-240 tyś km. Mam na myśli, sprzęgło, dwumase, turbo, wtryski? Oczywiście przyjmując, że podczas kupna wszystko jest w miare ok. Bardzo proszę o odpowiedz użytkowników,

Pozdrawiam.

Witam wszystkich forumowiczów, jestem z Krakowa i aktualnie poszukuje B6 najlepiej w dieslu. Pozdrawiam Wszystkich.