Młody_drog

Witam, kupiłem niedawno wiązki drzwi z silniczkami do elektrycznych szyb. Teraz właśnie się szykuję do podłączenia wszystkiego do kupy. Tylko nie wiem dokładnie jak się za to zabrać, schemat z elsy wygląda tak: Uploaded with ImageShack.us Teraz tak, gdzie się podłączyć do A147 i A146 i B207 ? całą wiązkę drzwi tj rozgałęzienie z czarnej 20 pinowej kostki do głośnika, podświetlenia, silniczka i guzików szyb, tylko dalej jakie piny muszę wyprowadzić do tej kostki 20 pinowej? Jeszcze niestety się nie orientuję bardzo z tą elsą

U mnie to był taki pisk/szelest rolki no i jak silnik chodził to widać było znaczne drgania napinacza

Mi się podoba i narazie zostaje. A jak będzie cieplej to ramka w koło lewarka pójdzie w czarny mat, i może wtedy też prysnę te 2 'paski chromu'

Może się za to wezmę jeszcze raz, ale chodzi o to, że chrom na srebrnym zniknie...

Pod kierownicą jest główne zasilanie do którego idą czerwone kable no i masę obojętnie skąd, też pod kierownicą parę znajdziesz.

podejrzewam, że plus i minus tylko potrzebny.

tzn przycisk taki włącz wyłącz? Czy coś takiego:

przycisk 0/1? To nie wiem od czego. A to kółko to elektryka lędźwi

Czego poszukać? Jak mam to niby zrobić? Przecież wszystko jest oklejone to nie mogę tak sobie wrzucić inną popielniczkę. Może ją jeszcze raz wyciągnę i zobaczę... Ale co zrobić?

Elektrykę podłączyć to 20 minut roboty. Co do grzania to nie wiem jeszcze, w przyszły weekend będę podłączał (kostka z kufatec)

Lampy valeo miały chyba 4 wersje odbłyśników w b6, dlatego jak ja wymieniałem u siebie, to musiałem zrobić fotę odbłyśników. U mnie sam wymieniałem lewą lampę i po zrobieniu zdjęć odbłyśników spec od razu wiedział, że wymieniana

Popielniczka była cała srebrna ale widać było te listewki chromowane pod spodem, chciałem podciąć ładnie, żeby wyszły chromy na zewnątrz ale nie wyszło i trochę za szeroko podciąłem więc wpadłem na pomysł naklejenia 2 pasków czarnego carbonu 3m di-noc. Nie jest to ori ale moim zdaniem robi robotę. No i koszt znikomy w porównaniu do ori srebra

A tutaj nowe listwy: I jak? Moim zdaniem bardzo rozjaśniły środek

No to jeszcze biznes można na tym zrobić hehehe

Jeśli miał by to być jakiś wałek, to nie wyłączyli by tej 'promocji' po dwóch dniach. Czekajcie spokojnie, może dostaniemy

Ja u siebie założyłem ledy ale wlutowałem rezystory, zero błędów tylko takie śmieszne mrugnięcie diod po przekręceniu kluczyka, ale nic nie przeszkadza, wszystko śmiga i mam nadzieję, że tak zostanie Tylko moje ledy są trochę inne, zobacz sobie u mnie w temacie

Na stałe nie przyklejaj bo potem jak wyważysz koła?? Będą musieli wyłamać całkowicie, dzwoń do firmy skąd kupiłeś niech wysyłają nowe, przecież zapłaciłeś za nie...

hmm no to mnie zaniepokoiłeś, bo teraz trzeba pytać sprzedawcy do jakiej a4 jest kierownica żeby ominąć to rzeźbienie... Czekamy aż rozwiążesz problem i się okaże, czy warto kupować do b8 czy nie

Już nawet nie patrząc na auta, architektura po prostu powala na kolana

Nie wiem czy link już był na naszym forum: http://www.teamspeed.com/forums/garage-forum/44805-newbie-here-my-audi-collections.html Marzenie...

Czyli jest dodatkowe rezanie przy kupnie kiery od b8??

Ta, prawda, ale trzeba by poszerzyć nadkola, duże koszta tego? Wie ktoś?

a tt nie ma 5x100?

domyślam się, a coś więcej o nich?

Ta zawleczka to spadochron w razie jak byś z klifu leciał . Hehe Jest to awaryjne otwieranie klapki paliwa jak Ci prądu zabraknie . Co do komunikatów po ang. można, poszukaj na forum, vagiem się zmienia jakoś