Młody_drog

Ale skręcić jako, że po prostu mają być koło siebie, nie skręcać miedzianych przewodów bo to by zrobiło zwarcie, dobrze rozumiem ? Wolę wszystko się upewnić, żeby nic nie spier.... Okej więc muszę skoczyć po kable, piny i będzie rezanie

Czyli po prostu wyprowadzam przewody z pinów 5 i 6, skręcam je razem i potem idą do słupka A i wpinam je w 2 oddzielne kable. Rozumiem, a z ciekawości zapytam, co to da? I dlaczego się tak robi? Dzięki za wszystko, spróbuję to ogarnąć i wyślę Ci 6cio pak piwa

Ok, czyli po prostu mogę uciąć kabel przy słupku B i zaizolować tak? I potem od nowa położyć do istniejących pinów. O co chodzi, muszę skręcić 2 cany? Wyprowadzić piny 5 i 6 z kostki w słupku B i skręcić je razem? I potem przeprowadzić je do słupka A? I tam się wpiąć jak? Sorry za takie pytanie ale na 100% nie kminie tego

Czy t16/13 i t16/12 to są cany low/high? Który jest który? Wepnę się w drzwi w słupku A. Albo w sumie jak już mam te kable w komforcie to może po prostu przełożę je już w środku? Nigdy nie zakładałem nowej instalacji pod bezpiecznik, jest jakieś howto? Podejrzewam, że potrzebuję piny, jakie? Jak się wpiąć w skrzynkę z bezpiecznikami? Poza tym to wszystko chyba wiem, może jutro przystąpię do rezania

A tak:

Się załamał, prawie jak mój klekot :polew:

Remik zejdź trochę na ziemie bo coś czuję, że jak dalej tak będziesz wszystkich wyzywał jak to się nie znają to skończysz w clubie.eu

Bart-s jesteś bogiem! Powiedz mi tylko jak się piny wyciąga :D i może jeszcze bardziej mozolnie wytłumacz o co chodzi, muszę jednak rozbierać pół auta ta? I prowadzić kable do komfortu Powiem szczerze, mało kumaty jestem jeśli chodzi o elektrykę i nie bardzo to kminie, z tego co widzę, to od słupka B do komfortu idą wszystkie inne kable. Nic się nie powtarza, czyli trzeba po przepinać w komforcie tak? Gdzie jest bezpiecznik nr 280??

A ori modul elektryki B6 przeciez nie obsluguje dziennych, chyba, ze zrobisz cos jak inny klubowicz, czyli dorobisz sobie modul

to idź do siebie!

Już powoli dochodzę do tego sam. Powiedzcie mi jeszcze, da się w aso kupić pin z kabelkiem o danym kolorze? Bo pamiętam, jak ostatnio kupowałem to dawali mi tylko z żółtym. ew kupić żółty i potem złączyć go z pożądanym kolorem?

Nie znaju Ze mnie rezacz słaby. Nosb orientujesz się tez dobrze w elektryce? Bo rezam tylne szyby w prądzie i strasznie mi to mozolnie idzie. Piny w słupku B są takie: 1 Nieb żółt 2 Czerw ziel 3 żółt 4 czarn żółt 5 biał żółt 6 ziel fiolet 7 brąz 8 ziel żółt 9 Nieb szar 10 nieb ziel 11 x 12 brąz ziel 13-20 X A w kostce z wiązki: 1 Brąz 2 czerw żółt 3 czerw żółt 4 czerw biały 5 ziel pomarańcz 6 pomarańcz brąz 7 x 8 x 9 x 10 x 11 czerw czarny 12 brąz żółt 13-20 X Pewnie trzeba poprzekładać piny, masz elsę żeby zobaczyć jak to idzie? Czy wrzucić Ci screena? Heeeelpp!

Kufatec robi takie adaptery: http://www.kufatec.de/shop/product_info.php/info/p469_c45_Xenon-HID-Headlights-Adapter-Audi-A4-B6-with-A4-B7-Headlight.html

:good:

No i mam: Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us co dalej?

A to co za mod?

Okej Panowie, a jak wygląda podłączenie elektryki szyb z tyłu w b6 jeśli mam już te lampki czerwone? Moduł komfortu AJ. Mam kompletne wiązki, rozebrać słupek i zobaczyć co tam siedzi?

Oooo, a tego właśnie szukałem! Trochę słabo jest nazwany dlatego ciężko znaleźć, dzięki!! Ale temat ten jest do B7, czy wszystko wygląda tak samo w b6?

Witam, kupiłem niedawno wiązki drzwi z silniczkami do elektrycznych szyb. Teraz właśnie się szykuję do podłączenia wszystkiego do kupy. Tylko nie wiem dokładnie jak się za to zabrać, schemat z elsy wygląda tak: Uploaded with ImageShack.us Teraz tak, gdzie się podłączyć do A147 i A146 i B207 ? całą wiązkę drzwi tj rozgałęzienie z czarnej 20 pinowej kostki do głośnika, podświetlenia, silniczka i guzików szyb, tylko dalej jakie piny muszę wyprowadzić do tej kostki 20 pinowej? Jeszcze niestety się nie orientuję bardzo z tą elsą

U mnie to był taki pisk/szelest rolki no i jak silnik chodził to widać było znaczne drgania napinacza

Mi się podoba i narazie zostaje. A jak będzie cieplej to ramka w koło lewarka pójdzie w czarny mat, i może wtedy też prysnę te 2 'paski chromu'

Może się za to wezmę jeszcze raz, ale chodzi o to, że chrom na srebrnym zniknie...

Pod kierownicą jest główne zasilanie do którego idą czerwone kable no i masę obojętnie skąd, też pod kierownicą parę znajdziesz.

podejrzewam, że plus i minus tylko potrzebny.

tzn przycisk taki włącz wyłącz? Czy coś takiego: