bouzuki

Pewnie,gdybyś podłączył VCDS-a i podał ewentualne błędy,to diagnoza mogła by być łatwiejsza.

Silniczek wycieraczki sprawdź.Pewnie do wymiany.Miałem w styczniu to samo i musiałem wymienić silniczek.Wykręć silniczek i sprawdź jego stan z wierzchu i w środku.Ja swojego już nie mogłem reanimować.

Już Tobie kolega wyżej napisał-podłącz pod komputer auto.

Witam,

proszę o rozkodowanie VIN 

VW TIGUAN 2010

VIN : WVGZZZ5NZAW537293

Dziękuję

Jeszcze raz dziękuję za superexpress.

BKE i BRB to te same silniki,tyle że BRB ma DPF.

12 godzin temu, Bambr97 napisał:

Panowie może ktoś miał podobną akcję.

Dwa lata temu usunięty dpf i EGR do tego program. Dwa tygodnie temu ikonka DPF na fisie. Pojeździłem ostrzej zgasła. Dziś znów ikonka DPF.

Przez dwa lata nic się nie działo a teraz o.

Tuner o czymś zapomniał czy o co chodzi?

Chyba tuner pokpił sprawę.Ja już 4 lata bez DPF-a jeżdżę i mam nakulane 536 tysia.

Koledze chyba chodziło o wymianę wałka wraz z zabierakiem.

W B7 były dwa rodzaje silników 1,9.BRB z dpf-em i BKE bez dpfa.

Ja też mam BRB i dpf był w nim.

W B7 bez rezystora się nie obejdzie,nawet na ori lampkach.ten sam problem miałem,ale na forum gdzieś były posty na ten temat.Po dodaniu rezystorów jeżdżę na lampkach z ASO.Drogie,ale pewne.

Ostatnie dwie wymiany rozrządu robiłem na tej pompie.Wcześniej zawsze wkładałem ori,ale po krótkim czasie zaczynały cieknąć i zmieniłem producenta pompy.

BRB ma DPF-a fabrycznie,więc  507.01.Chyba,że już nie ma,to 505.01 można.

Miałem ją w b6 i teraz mam w b7,ale proponuję zlecić montaż elektronikowi.Ja montowałem we Wrocku.

Kamikadze..........................

Pogonić w szmaty oszusta!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Jakby miał,to by wysłał,a nie palił głupa.

2 godziny temu, FUTURUM napisał:

jeździć do 450-500 tyś później kontrola...

Podziękował

Witam,

VW Passat,kod silnika CFFB.Rok produkcji 2012.Czy silnik ten też objęty jest ryzykiem wycierającego się imbusa?

Witam, mam prośbę o zdekodowanie VIN: WVWZZZ3CZDE058186 VW Passat.Dziękuję.

Ja miałem B5-tkę na początku lat dwutysięcznych,więc nie doradzę Tobie.Tyle się zmieniło,że nie odważyłbym się teraz doradzać.

Wg mnie najlepszy silnik do zagazowania.Gaz założyłem przy przebiegu 120 tkm.Przy 460 tkm padł mi silnik.Zaletą było to,że odpalał na benzynie,a potem jechał albo na benzynie,albo na gazie,wedle uznania.

Jak zawsze błyskawica.Dzięki po raz kolejny.

Klima-Kar Renata Karpińska
tel. 71 337 14 50
ul. Grota Roweckiego 129
52-214 Wrocław

Tutaj klime robilem.

W mojej Skodzie Superb imbus już miał spore luzy.Wymiana wałka dokonana.

Dzięki po raz kolejny,Marcin.

Nie pasuje.Ma inny kształt.