Jak już masz ten 1000 zł to weź jakoś się ściśnij i daj te 1500 zł za LEMA. Będziesz spał spokojnie że nic lepszego nie mogłeś kupić , a tak to bedziesz się wk***iał że moze faktycznie mogłes dorzucić te 500 zł
Nie no pwenie tak, ale bierz najlepiej części od kolegi z forum bo brało już setki ludzi i zawsze jest ok. A na rynku są teraz podróby wszystkiego więc kupować tylko z pewnych źródeł.
Dokładnie , jak komplet to bierz Master Sport i odrazu końcówki Lema. Jak już nie chcesz kompletu to nigdy pojedynczo tylko zawsze parami zmieniaj. Poleciał jeden górny wymień oba górne. Tak to masz jeszcze jakiś sens , inaczej nie
Wymień też odrazu uczelki śrub które przykręcają pokrywe zaworów bo są chyba sprzedawane osobno. Olej sprawdź po nocy najlepiej i wtedy będzie prawdziwy obraz ile go ubyło.....
To im się coś pojebało na 100 % jeżeli masz standardowe zawieszenie a nie obniżone. U kolegi TOM z forum pół roku temu brałem SACHS za 185 zł przód i 170 zł tył albo na odwrót
Miałem tak przed wymianą amorków. Na nowych cisza , a procentowe sprawdzanie sprawności amorków jest mega niemiarodajne a 63 % sprawności to chyba czas na nie......