srool

Nie, po prawej stronie schowka, jakby w ściance plus siatka na górnej części schowka na ipoda. ---------- Post dopisany at 12:51 ---------- Poprzedni post napisany at 12:50 ---------- Co do zdjęć to racja, było już ciemno niestety ;[

A w poście z dzisiejszego dnia nie ma 2 zdjęć? jeden to bagażnik i zdjęcie suba a drugi to ta wnęka ? W schowku nic nie ma oprócz tego AMI, nie wiem jaki to AMI , jest gdzieś to napisane tam?

Kabel AMI Adapter Audi MMI 3G iPod iPhone Skoda VW (3874480004) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. trochę mylące Kabel AMI Adapter Audi MMI 2G iPod iPhone (3884688099) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Ale jak pisałem wcześniej, jak go podłączam razem z telefonem, pojawia mi się w source ten AMI ale jest szary, to kwestia tego ,że w VAGiem trzeba ten kabel odblokować? I druga sprawa co w tej wnęce powinno się znaleźć w takim układzie?

Czyli chcesz mi powiedzieć, że jak kupiłem kabel do iphonea ami 2g to nie będzie działać ?

To nie mój ale tak wygląda. ma wbudowany bluetooth, telefon (sim ) , wyjście AMI (którego nie wiem czemu jak podłącze telefon widzi ale na szaro), wszystkie głośniki działają (w rns-e poprzednio musiałem dołożyć wzmaka ,żeby tył uruchomić więc nie wiem czy jest analogicznie w tych nowszych modelach) i subwoofer, którego udało się namierzyć ;] Z tego co patrzyłem wychodzi ,że mam 2g. ale porównując do 2g z a6 z 2005 roku mam wyższą rozdzielczość. <---------- kurde, w pracy mam poblokowane niektóre strony w tym do obrazków i widzę ,że nie zamieściło mi go więc opiszę a później zrobię zdjęcie----> przycisk centralny jest w kolorze pianoblack, całkowicie płaski, bez tego "pipka", ani touchpada.

Panowie, oczywiście , miało być B&O. Sprawdzę czy tub jest tam gdzie akumulator bo faktycznie jest coś takowego plastykowego. Co do lewej dziury to może tam zmieniarka powinna być ? Mam MMI 2G. A powiedźcie mi jak kupiłem sobie do MMI kabel do Iphonea , widzi kabel po podłączeniu ale jest wyszarzony i nie da się go włączyć. Czy trzeba VAGiem potraktować go czy coś jest w tym radiu? ---------- Post dopisany 15-01-2014 at 09:16 ---------- Poprzedni post napisany 14-01-2014 at 11:07 ---------- Wygląda na to że tuba jest, musiałem ją na maksa podkręcić żeby usłyszeć. Gra to gorzej niż poprzednie głośniki bez tuby( w poprzedniej a4) no ale co zrobić. W takim razie powiedzcie co w tej wnęce powinno być, zmieniarka?

Panowie, nie za bardzo wiedziałem gdzie znaleźć odpowiedź na mój problem (wyszukiwarka nie znalazła) więc wpisuję tutaj. Posiadam B8 2.0 tfsi 211 km z końca 2010. Posiada ona funkcję ASG. Na korki fajna sprawa ale zdarza mi się jadąc do pracy troszkę popałować, kończę trasę dojeżdżam do świateł, silnik gaśnie. Czy turbina przy tym systemie ma swój własny obieg oleju? Czy ten system nie ma wpływu na turbinę? ---------- Post dopisany 14-01-2014 at 11:15 ---------- Poprzedni post napisany 13-01-2014 at 15:28 ---------- Udało mi się znaleźć tylko odpowiedź na ASG w BMW : BMW-klub.pl • Zobacz temat - [E87] 120d - Start/Stop a trwałość turbiny Czy w audi jest tak samo? Na pewno co do stopni jest tak samo (dzisiaj sprawdzałem, przy 0 stopni nie gasi silnika) na zimnym silniku też nie gaśnie. Reszty nie zauważyłem, ale głównie mi zależy na trwałości turbiny. I w sumie ten sam temat na forum A5: System start-stop a turbo zobaczę tam co odpiszą ale w razie co dla pozostałych forumowiczów będzie jakiś ślad.

Mam taki przypadek, w moim B8 Avant model 2011 (koniec 2010 produkcja) 2.0 tfsi quatrro, mam po lewej stronie w bagażniku po odkryciu "zaślepki" jest dużo miejca , plus dużo kabli na złączkach iso . Wygląda to jakby tam był subwoofer i ktoś go wyjął. Kupiłem samochód sprowadzany więc w cale bym się nie zdziwił. Dodam ,że nie mam harman kardona, w ustawieniach muzyki jest opcja regulacji subwoofera i jest ona aktywna. Czy tam powinnna być tuba, jeżeli nie to gdzie ona normalnie się znajduje?

Porobię zdjęcia i wrócimy do rozmowy, bo przy dorabianiu RCA będzie mi potrzebny schemacik jakiś :/

Podejrzewam ,że mógł wstawić ori wzmak więc nie na RCA tylko na kostce ;[ A jeżeli na kostce to co wtedy?

Dopłacałem za ten wzmak więc chyba jest? poza tym na samym RNS-E grał tylko przód co mnie zdziwiło i stąd wyszła akcja dokładania wzmaka aby grał tył. Tylko gdzie on to mógł włożyć, jest miejsce za RNSem ? Czy za zegarami?

Chyba coś mi się już we łbie kręci ale nie rozumiem... Zakładając ,że mam teraz jakiś tam wzmak od elektryka i ten Powerbassa. Mostkuje sobie wejście tak aby były na oba wzmaki, jeden gra na cztery głośniki a powerbass obsługuję tylko sub, źle kminie?

A jest możliwe, że z bezpośrednio wcześniej głośniki były wpięte do Concerta? Przypomniała mi się historyjka poprzedniego właściciela, Elebrotha, że seryjnie miał jakiegoś pioniera ale ,że go ukradli dwa razy to wstawił sobie ori. czy może mieć to związek z brakiem wzmaka? pod półką na pewno nic nie ma, jedynie co to może w boczku ale to musi być pod wykładziną bo ni cholery tego nigdy nie widziałem.

A gdzie wzmacniacz znajdę? Za RNSem?

1,2) nie wiem co teraz mam ale był wcześniej concert i na nim nie grały tylne głośniki, jeżeli pomożesz mi zlokalizować wzmacniacz to może uda mi się nabrać pewności. 3) ciężko mi odpowiedzieć na to pytanie bo go nie rozumiem , wydaje mi się (o ile dobrze myślę) to musiał mieć zrobione kodowanie bo grają przednie i tylne z efektem surround. To co dalej napisałeś to jak rozumiem z aktualnego kabla który wchodzi w ori wzmaka mogę wpiąć się w odpowiednie piny i zmostkować go do wzmaka na suba? Są może jakieś gotowce które to robią czy muszę sam porzeźbić ?

Panowie, dłubałem dłubałem i nie wyszukałem nic co by było pokrewne z moim przypadkiem. Wymieniłem jakiś czas temu concerta 2 na rns-e. W czasie wymiany okazało się, że tył dalej nie gra, a wydawało mi się, że będzie. Osoba dokonująca montażu powiedziała, że należy kupić inny wzmacniacz aby były dodatkowe 2 kanały na tył (czyli łącznie 4 głośniki 4 tweetery). No i niby tak zrobił, "niby" bo nie byłem przy montażu a również nie mam zielonego pojęcia gdzie on się mieści i nie mam jak sprawdzić czy jest zmostkowany czy inny (starego nie dostałem). Postanowiłem sobie dokupić aux in bo mi czytnik kart SD nie działa (tak wiem ,że są do 2 GB , wiem ,że nie SD HC wiem wiem, nie działa i koniec) i słabo czyta płyty nie ori więc stwierdziłem ,że to będzie najtańszy i w zasadzie najlepszy sposób na słuchanie muzyki. No ale ,jeszcze czekam na chwytaki ,żeby wyjąć nawi. Więc jak już stwierdziłem ,że zacznę dłubać to wpadł mi do głowy pomysł subwoofera. Nie mam zestawu Bosea, mam B6 sedan, więc wszystko muszę pewnie ciągnąć na tył? Kupiony mam 2 kanałowy wzmak Powerbassa i jakiś tam od kumpla wolnostojący Sub, tylko ,że jak ja mam to podłączyć do tego ori wzmaka? Jeżeli wzmak ma oddzielne wyjście na suba to przecież nie podłącze go do rca in Powerbassa bo się sfajczy?

Tak wiem ,że AVJ, ale kiedy tworzyłem profil to w ogóle nie zwracałem uwagi na to co wpisuję. W kwietniu będą 3 lata od zakupu. Przejechane mam ciutke powyżej 200k (nie pamiętam dokładnie). Oprócz tej turbiny to w tym samochodzie wszystko gra, jedynie co to wkurwiające są siedzenia (naleśniki), nosiłem się z kupnem jakiś slineów ale wybrałem nowe felgi :] (te od s4 mam na zimę) Panowie, wracając do tematu, radzicie mi odebrać tą turbinę?

Czyli uważasz ,że warto brać? Wiesz bo, jak znów samochód pojeździ półroku to się idzie wkurzyć. Ogólnie to noszę się z zamiarem sprzedaży tej fury, jakby ktoś tam kminił co to za samochód to B6 Elebrotha, chcę B8 zakupić ale do gdzieś koło kwietnia no ale samochód oprócz tego turbo w super stanie pedantycznym i nie chciałbym go oddawać z myślą ,że zaraz się komuś zj**ie :/

No z tego co zdążyłem się zorientować to jest to chinol, ale mam nadzieję, że może przez przypadek zajrzy tutaj ktoś z konkurencyjnego serwisu, kto by miał chęć po raz kolejny podważyć ich profesjonalizm. Powiem szczerze, że ten artykuł http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=34449 w pełni oddaje moje rozmowy z tymi ludźmi, ta jakże miła pani na dzień dobry okazuje się wredną świnią jak klient ma pretensje... TRAGEDIA Miał już ktoś z Was taką sytuację i procesował się z nimi? Bo w sumie mam dwa samochody i o ile się mechanik zgodzi to z chęcią bym się z nimi trochę posądził .

Panowie, nie wiem do kogo się zgłosić za free ale jak nie uda mi się znaleźć odpowiedzi to będę musiał dokonać ekspertyzy odpłatnie. Mam mega problem z firmą Turboserwis (kiedyś ktoś opisywał swój przypadek, ale moim zdaniem mój jest gorszy). Prawie 2 lata temu, zdecydowałem się na regenerację kuszony 2 letnią gwarancją (błąd jak psia mać ale jedźmy dalej), po jakimś roku zapalił się check engine i zaczął samochód się mulić. ASO mi powiedziała, że uboga mieszanka ,żebym jechał do VTG ,bo oni robili moda. Oczywiście zlałem bo mnie uspokajali ,że to nic złego, po paru dniach jak zaczął kopcić samochód to jakbym był generatorem mgły. Na szczęście i tak zmierzałem właśnie do mechanika (co prawda na badanie zawieszenia) no ale przynajmniej nie musiałem się lawetować. Okazało się ,że turbo poszło i zalało cały układ chłodzący. Turbine mi wymontowali i ją wysłałem na naprawę gwarancyjną do Turboserwisu. Coś mnie tknęło, aby zanim spakuje turbo porobić jej zdjęcia. (w domu je wrzucę bo jestem w pracy) Shot at 2012-01-17 <br> Shot at 2012-01-17 <br> Shot at 2012-01-17 <br> Turboserwis jak zwykle się tłumaczył ,że turbina sprawna to silnik ble ble ble, zgrywanie oczywiście niewinnych. Poskutkowało jak powiedziałem, że wyślę w takim razie na ekspertyzę i koszty kurierów i ekspertyzy zrzucę na TS. Powiedzieli ok, zregenerujemy. Przesłali ale na adres serwisu (nie było mnie, nie mogłem odebrać). Serwis zamontował po paru dniach jeździłem furką, moc powróciła ale nie na 230 tylko szacuje ze 180 ... Nie miałem czasu zbytnio się bawić w Rogala więc olałem i jeździłem czym miałem. Po niespełna 6 miesiącach znów generator mgły, tym razem......... w Wigilię, w drodze do teściów 40 km przed ( Na szczęście Szwagier był na chodzie i mnie zcholował. Oddałem do jakiegoś znachora koło teściów, turbina... Odebrałem ją od niego w celu wysłania znów na gwarancję do TS i jaki byłem "zdziwiony" ,że okazało się iż to nie moja turbina mało tego, to nie mój model. Shot at 2012-01-17 <br> Shot at 2012-01-17 <br> odebrany model to K03 (seryjna) ,do TS wystartowałem oczywiście z mordą, bo nie dość ,że czas idealny to jeszcze miejsce na usterkę. Pokracznie tłumaczyli, że to tylko ślimak K03 itd oczywiście gówno prawda. No i teraz chcą mi wysłać turbine model K04 ale!!! bez tabliczki znamionowej... Moja prośba do Was, sprawdźcie bądź dajcie mi namiar na kogoś kto tanio określi, czy po tych zdjęciach da się kategorycznie stwierdzić czy to co oni mi oferują (a tak mi się wydaje porównując zdjęcia) ,że to chiński syf. Pilnie potrzebuję pomocy bo samochód od świąt czeka ... a mechanik się wkurza... Shot at 2012-01-17 <br> Shot at 2012-01-17 <br> Shot at 2012-01-17 <br>

Panowie, czy na spoty często wpadają RNS-E masterzy? Nie działają mi karty SD, wrażenie mam jakby sam czytnik był zepsuty... 1. Karty mam SD nie HC 1 Gigowe 2. Formatowane i Fatem i Fatem 32 3. Mam tylko jeden utwór, 192 bitrate, nazwa sleepyhead.mp3 4. WTF? RNS-E montował mi gościu w wawie, nie z forum, taki cfaniaczek... MP3 z CD też mi nie hula, ale i navi i FIS i sam RNS nie budzi zastrzeżeń. Mam wyjazd w niedziele dosyć daleki i potrzebuję navi, niestety nie mam zmieniarki więc chciałem uruchomić MP3 na karty, do tej pory tego nie używałem a navi zamontowane mam od kwietnia. Wiem ,to durne, że nie sprawdzałem ale mi to zwisało bo zawsze słuchałem muzyki z CD i to z oryginałów ;[ Teraz będzie mi siedzieć mapa więc pozostaje mi tylko radio ;( a ja nigdy nie słucham radia

Witam, sory za odkopanie ale nie wiedzialem czy podpiąć się tu czy w temacie RNS-E od A do Z. Mam taki problem, że navi mi mp3 z CDka zczytuje i nic nie gra, tak jakby się zapętlała. Specjalnie wrzucałem jedynie 15 kawałków. A drugi bardziej irytujący, nie czyta mi ani jednej karty. Próbowałem już 3 różnych, wszystkie SD (nie HC) o pojemności 1GB 1GB 2GB. Nie ruszyło ani jednej. Czy ja mam coś w ustawieniach zmienić aby mi zczytało? Jedynie co robię to wkładam kartę zamykam panel, zmieniam na MP3 wskazuje źródło pamięć, ale przy obu pozycjach (bo wkładałem i pojedyńczo i podwójnie) mam napisane Pusty. WTF?

Ja w ogóle klimatronika nie używam, tzn czasami jak jest bardzo gorąco, tak to mam otwarte okna. Dzwięk pojawia się i z klimatronikiem i bez ...

Znalazłeś odpowiedź na pytanie? Bo chyba mam to samo i też nie wiem co to. Tyle, że u mnie się pojawia na zimnym silniku (conajmniej 4-5 godzin stania) trwa jakieś 30 sekund, zaraz po przekręceniu kluczyków. Wyłączone wszystko, bieg jałowy, nie wciskam gazu, nic, tylko zapłon. Dźwięk jest tak głośny, że jak otworze maskę i stane pod nią to idzie prawie ogłuchnąć... Musze jechać do jakiegoś mechanika, ale jak pisałem wcześniej problem się pojawia tylko na zimnym silniku i to przez 30 sekund.

Witam Wszystkich, jestem posiadaczem Audi A4 b6 2001 rok. Samochód zakupiłem od może, co niektórym z Was znanym Elberotha z forum racingforum.pl Samochód ma silnik 1.8T ale były poprzednik wstawił pakiet Sporteca i wyszło przy ostatnich pomiarach na hamowni 235 KM. Samochód posiadam od miesiąca (w tym tygodniu odbieram sztywny dowód), więc jeszcze nie zdążyłem poznać wszystkich jego tajemnic. Czuje,że mam piastę tylnią do sprawdzenia ale oprócz tego to tylko podstawowa eksploatacja. Dla tych, co Elberotha nie znają, facet przeinwestował samochód, bo oprócz wspomnianego Sporteca, zrobiono pełny S4 Look, S4 zawieszenie, hamulce Brembo Oro i Ferodo DS, opony Potenza, no i wszystko w ASO i co można było wymienić na nowe zostało wymienione. Został mi tylko tunel środkowy i od siebie na pewno zmienię fotele na bardziej kubełkowe, bo są oryginalne plus nawigacja. Jak znajdę trochę czasu to umieszczę zdjęcia samochodu w profilu. Pzdr. Oskar