EUROCHIP

no to masz fajnie,bo w mojej okolicy ,auta typu vag-to niestety,ale elektronikę to ja muszę ogarniać i im podpowiadać,co robić-iestety ogłaszają się pseudofachowcy,którzy kupili kabel do Vaga na Ebayu,ściągnął jakąś wersję vaga,poczytał jakieś fora internetowe i chce na tym zarabiać pieniądze,jak w 1,6 miałem problem z przepustnicą-gość mi mówi,ze przyjedzie i podepnie kompa i wszystko naprawi,bo takie auta ,,to się teraz laptopem naprawia-jebłem śmiechem i mówie-no to przyjeżdzaj,zobaczymy,co potrafisz-nie pokazał się...a szkoda,może bym się czegoś nauczył... A ja sie ciesze ze i tacy sa przynajmniej mam co robic bo przynajmnej 2 razy w tygodniu mam auto po takich fachowcach ktorzy twierdza ze sie znaja

Dominik MOT zalatwimy jak cos na odleglosc daj znac jak bedzie potrzeba

No prosze odezwal sie ten co seria jezdzi...

No niestety w sobote jade do polski takze nie bedzie mnie tym razem ale na nastepnym to w 100% zawitam !!! W przyszlym tygodniu zaczynam dzialac z autem bo jak narazie to doprowadzalem do porzadku serie bo jak to bywa z autami ze nie zawsze jezdzilo tak jak bym chcial. Po lekkim modzie dzialy sie cuda i trza bylo wrocic do serii ale temat opanowany.

Niestety S3 musialo odpasc w przedbiegach z powodu 2 drzwiowej karoserii. Wybor padl na A3 1.8T 180KM QUATTRO bo jak by nie bylo jest to dobra baza do modyfikacji.

Diagnostyka napewno podala obwod ktorej poduszki jest otwarty. Sprawdz dokladniej i bedzie duzo prosciej. Boczna poduszka ma tez zlacza pod siedzeniem. Watpie zeby to byla wina kurtyny jezeli wczesniej wszystko bylo ok.

A no w koncu jedyna sluszna marka no i naped

Co do kolejnego odwiedzenia Bradford to ja jestem jak najbardziej na TAK. W koncu tym razem zawitam odpowiednim samochodem a nie klonem Audi

8E0 260 701 AS

W B5 czujnik ten zintegrowany jest z modulem AIRBAG.

Tak jak kolaga pisal dodatkowo wymagany kawalek na wstecznym i powinno zadzialac.

Postaramy sie.

A jak moglo byc hehehe

Kup porzadny czujnik i bedzie dobrze

Niee no widze ze bylo spoko tylko zalowac ze nie doczekalem tych godzin

No i my dotarlismy do domu po przeprawie przez Londek Tak jak ostatnio trzeba przyznac ze ekipa z Bradford pokazala klase i wszystko bylo zorganizowane na najwyzszym poziomie. Co do kartow to tym razem lepiej nie mowic (Nigdy nie jezdzijcie na czerwonym karcie). Dziekuje wszystkim za wspaniala zabawe i mam nadzieje ze niedlugo powtorka !!!

Spox sprzet bedzie a co do mojego golfa to zwykly szaraczek nie wyglada moze troche jedzie ale wciaz to nie to co bym chcial

No wlasnie dajcie znac co i jak bo nie wiem czy brac sprzet

Moja Visa Debit z Lloydsa dzialala

Dopiszcie mnie czyli 2x obiadek :

Panowie tylko przypominam o wazeniu swoich aut

Od spadku napiecia sterownik AIRBAG zlapal blad. Jedz skasuj blad bedzie ok.

Dlugosc zalezna od aut ktore bedziemy chamowali tzn. 3 bieg od 1tys obr do odciecia a nastepnie potrzebujemy aby auto zwolnilo o ok 30km/h na luzie bez hamowania. Przy dieslach to prosta nie musi byc az taka dluga problem robi sie przy silnika benzynowych gdzie predkosc dochodzi do ok 180km/h :gwizdanie: Dynomet to bardzo dokladna hamownia drogowa zakladana na kolo. Zaleta jest pomiar w warunkach rzeczywistych w ktorych nie ma problemu z chlodzeniem IC gdzie na hamowni stacjonarnej czesto z tym jest problem pomimo wentylatora. Zalecana do testowania aut wyzylowanych gdzie czesto stacjonarka nie daje rady. Jedna wazna sprawa wszyscy ktorzy beda hamowac swoje auta musza do tego czasu zwazyc swoje pojazdy jest to bardzo wazne aby pomiar byl idealny.

Ok Hotel zarezerwowany takze panowie bez sciemy teraz

Znajac Ciebie to sprzeglo nie wytrzyma