domin79

..to jest concert 3 :gwizdanie: ...coś mi świta że podepniesz do tego zmieniare , jak znajdziesz chwile towyciągnij radyjko i zobacz czy na radiu jest schemat pinów połączeniowych , jeśli jest zrób fote i wrzuć

:notworthy: ..poczekaj , poczekaj to co podał Grzesiu to kodowanie rns-a a ty masz concerta więc wygląda to tak: {Radiosysteme (Generation II)} Steuergerät Codierung (Chorus II/Concert II/Symphony II) STG 56 (Radio-/Navigationssystem) auswählen STG Codierung -> Funktion 07 ?xxxxx: Sonderoptionen +1 - Satelliten-Radio verbaut +2 - Digital-Radio verbaut +4 - Geschwindigkeitsanzeige möglich HINWEIS: Zur Aktivierung der Geschwindigkeitsanzeige muss beim Einschalten des Radios gleichzeitig die MENÜ-Taste gedrückt werden. Zum Deaktivieren einfach das Radio über den Ein/Aus Knopf ausschalten. x?xxxx: Deaktivierungs-Optionen +1 - Diagnose für vordere Lautsprecher abschalten +2 - GALA-Funktion abschalten +4 - Empfang Langwelle abschalten xx?xxx: Klangcharakteristik 0 - lineare Klangcharakteristik (nur Chorus) 1 - Klangcharakteristik für A3 3-Türer 2 - Klangcharakteristik für A3 5-Türer 3 - Klangcharakteristik Typ 1 4 - Klangcharakteristik Typ 2 5 - Klangcharakteristik Typ 3 xxx?xx: Fader/BOSE/Verstärker +1 - Fader-Anzeige aus +2 - BOSE-Anzeige ein +4 - Abschaltung Verstärker bei Anruf xxxx?x: Ausstattungsoptionen I +1 - Navigation vorhanden +2 - Telefon vorhanden +4 - Sprachbediensystem vorhanden xxxxx?: Ausstattungsoptionen II +1 - Antennendiversity vorhanden +2 - CD-Wechsler vorhanden +4 - Multifunktionslenkrad vorhanden wchodzisz w 56 potem coding i dodajesz +2 do tego co już masz tam wpisane (czyli sumujesz i wpisujesz) w sumie to i tak wyjdzie 3 w ostatim bajcie kodowania, chyba że masz multifunkcje Gdzieś czytalem że komuś nie dziala lewa rolka po przesiadce na MF z B7 i concercie z B6, może tu tkwi problem że niedopisali kodowania w concercie pod multi

..luknij w adaptacjach w kanał 123 ja mam u siebie 5 i jest oki, tylko jak zmienisz to zrób twardego restarta navi(przycisk włączania przez 30 sek) i powinno być git

..w vagu 56-radio i potem "coding" i zmieniasz tyko ostatnią cyferke na 3

...w sobote lukne to powiem Ci czy jeszcze mam takie piny , jak coś 1zl sztuka pin z kabelkiem

..według mnie powinno być tak 0301713

...może akumulator zaczyna padać

...niestety nie czyta

..zmieniara zasilana jest z concerta, jak chcesz to jutro będe w naviku to podpytam o kabelek concert - zmieniara

...Adaś wylącz sobie kompas w nawi i będzie cacy , co do jazdy na navi i potem postoju to przy otwarciu drzwi navi znika z fisu i tak jest, natomiast jeśli jedziesz na navi i przełanczasz funkcje komputera zawsze powinieneś mieć możliwość powrotu dio navi(chyba że podczas jazdy odtworzysz drzwi :>) ale przedewszystkim to wylącz sobie kompas w navi jeśli masz włączony

..no to ktoś Cie nieżle urządził oddawaj mu to bo na module S to se możesz tylko fisa odpalić , bo nawet tempomat na tym nie pójdzie nie mówiąć o MF

..oj leniuszku nad głową wszystko napisane wystarczy troche poczytać w tym wątku oto cytat "Moduł komfortu nie ma nic do światełek w tapicerce drzwi - kupujesz lampki i podłączasz je do sterownika drzwi (zwanego inaczej silniczkiem szyb). Jeśli chodzi o przód - zasilanie obu lampek podpinasz do pinu nr 13 a masę do pinu 21 w gniazdku 32 pinowym. Natomiast z tyłu zasilanie lampek ułatwiających wsiadanie w pin 2 w 16-pinowej (brazowej) wtyczce w module drzwi. Zasilanie lampki ostrzegawczej - pin 3 w 16-pinowej (brazowej) wtyczce w module drzwi. Masa wspólna z pinu 6 w tej samej wtyczce. To wszystko."

..nie ma sprawy jak coś to odezwij sie przed wyjazdem to sie zgadamy dokładnie o której wyjazd ..no to bybyły 2 B5 i 3 B6 he he Moskal jk dla mnie to im więcej tym lepiej , jeszcze pewnie Musti dolączy he he

...ja tyz bede leciał pewnie rono, jak coś to załatwie Ci podwózke z Piaseczna bo odemnie lecimy na 4 fury

..ta taka zielona kontrolka sie zapala uruchomiłeś po zakodowaniu tempomat w ENGINE

..albo ksiązka serwisowa lub wlepa pod kołem zapasowym masz tam kody wyposażenia , nie pamiętam która pozycja oznacza hamulce ale jak popatrzysz to napewno znajdziesz swoje

..wlepa serwisowa i szukaj po kodzie swoich

Cytat kolegi BOBERKA 5. Konfiguracja Vag-Com'em 16-Steering Wheel Po złożeniu wszystkich elementów i uruchomieniu testu auta (przekręceni kluczyka w stacyjce o pół obrót) pokaże nam się błąd hamulców, ESP, airbaga w licznikach. Ostrzeżenie o poduszce samo powinno zniknąć, nie powinniśmy się tym martwić. Podłączamy vag-coma i wchodzimy do 16-Steering Wheel, zobaczymy następujące błędy : 01794 - Control Module: Incorrect Chassis (VIN) Number W przypadku 01794 należy przeprowadzić procedurę przyuczenia nowego Vin. Prawdopodobnie pojawią się dodatkowo inne błędy, na przykład o zakodowanym tempomacie (możemy nie mieć, my wczoraj nie montowaliśmy). Remedium na to jest oczywiście poprawne zakodowanie modułu pod nasze auto (16-Steering Wheel -> Recode): Mój Recode to 00042 oczywiscie gdy wczesniej włozyliśmy manetke od tempomatu, wpisujemy to w pierwszą kratke która bedzie i robimy DO IT Wszystko brałem http://wiki.ross-tech.com/index.php/Category:Fault_Codes * 0?xxx: Kierownica o 0 = standardowa (bez multifunkcji) o 1 = kierownica trójramienna (sportowa) o 2 = kierownica wielofunkcyjna ze sterowaniem radia o 3 = kierownica wielofunkcyjna ze sterowaniem radia/telefonu o 4 = kierownica wielofunkcyjna ze sterowaniem radia/telefonu/głosem o 5 = kierownica wielofunkcyjna ze sterowaniem radia/głosem * 0x?xx: Opcje 0 = Manualna przekładnia o +1 = Tiptronic * 0xx?x: Opcje komputera pokładowego i tempomatu o 0 = komputer pokładowy i tempomat nie zainstalowane o 1 = komputer pokładowy zainstalowany o 2 = tempomat zainstalowany o 4 = komputer pokładowy i tempomat zainstalowane * 0xxx?: tylna wycieraczka (zależne od rodzaju nadwozia) o 1 = tylna wycieraczka nie zainstalowana (Sedan/Cabriolet) o 2 = tylna wycieraczka zainstalowana (Avant) Dodatkow przyuczenie VINu : W grupie 16-Steering Wheel wchodzimy w adaptację, wybieramy kanał 81, wpisujemy 00111 i zachowujemy. 03-ABS Brakes (na włączyonym samochodzie, zeby wspomaganie działało) Korzystamy z tej informacji na ross-tech.com Pojawią się błędy : Address 03 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 614 517 Component: ABS/ESP front 3429 Coding: 00000 Shop #: WSC 00000 2 Faults Found: 01044 - Control Module Incorrectly Coded 35-00 - - 00778 - Steering Angle Sensor (G85) 66-10 - Not Matched - Intermittent Należy wejść do grupy 03-ABS i wykonać wszystkie trzy czynności bez wychodzenia przy włączonym zapłonie : Wcisnąć przycisk LOGIN, wpisać Login, który utworzymy na podstawie poniższych informacji : Mój login 09555 Note #1: Po zalogowaniu się, nalezy przeprowadzić kodowanie modułu. Note #2: Dla silnika BFB, hamuców 1LT (opcje) i Multitronika potrzebny jest login 09399 . * 0?xxx: Model auta o 9 = Audi A4 * 0x?xx: Hamulce o 2 = Brembo 17" (PR-1LJ) o 3 = FN3 16" (PR-1LT/1LF) o 4 = HP2 16" (PR-1LX) o 4 = FNR 16" (PR-1LA/1LG) o 5 = FN3 15" (PR-1LB/1LE) o 6 = C54 (PR-1LZ) * 0xx?x: Silnik o 5 = 4/6 Cyl. Diesel o 7 = 4/5 Cyl. benzyna o 9 = 6/8 Cyl. benzyna * 0xxx?: Skrzynia biegów o 5 = Manualna o 7 = Automatyczna (5HP19, 5HP24, AG4, AG5) o 9 = Multitronic W naszym przypadku : Audi A4, hamulce FN3 15", diesel, manual, loginem jest : 09555 Od razu po zalogowaniu się przechodzimy do RECODE (pierwsza kratka) i kodujemy : Układamy CODE z poniższych informacji * 0?xxx: Rodzaj nadwozia (model) o 4 = Audi A4 * 0x?xx: Hamulce o 1 = C54 (PR-1LZ) o 2 = FN3 15" (PR-1LB/1LE) o 3 = HP2 16" (PR-1LX) o 3 = FNR 16" (PR-1LG) o 4 = FN3 16" (PR-1LT/1LF) o 5 = Brembo 17" (PR-1LJ) * 0xx?x: Silnik o 5 = 4/6 Cyl. Diesel o 7 = 4/5 Cyl. Benzyna o 9 = 6/8 Cyl. Benzyna * 0xxx?: Skrzynia biegów o 5 = Manulana o 7 = Automatyczna (5HP19, 5HP24, AG4, AG5) o 9 = Multitronic W naszym przypadku do zakodowania potrzebowaliśmy : 04255 Z tym miałem najwiecej problemów (najlepiej właczyc samochod) Nie wychodząc wykonujemy procedurę kalibracji czujnika skrętu kierownicy (G85) : Wchodzimy do grupy 03-ABS Brakes [Fault Codes - 02] i [Done, Go Back] Skręcamy kierownicą co najmniej 30° w lewo i z powrotem. Wchodzimy do : [Meas. Blocks - 08] Kanał 005 pole 1 (Steering Angle Sensor -G85-) Specification: 0.0 ° Tolerance (when straight): ±5.0 ° [Done, Go Back] [Login - 11] Wpisz 40168 [Do It!] [basic Settings - 04] Group 001 [Go!] [Done, Go Back] [Fault Codes - 02] Nie powinno być już żadnych błędów [Done, Go Back] [Close Controller, Go Back - 06] Mi sie pojawił taki błąd ale to poporstu trzeba wyjechac i mocniej zahamować i kontrolka gasnie i błedu juz nie ma Control Module Part Number: 8E0 614 517 Component and/or Version: ABS/ESP front 3429 Software Coding: 04255 Work Shop Code: WSC 00000 1 Fault Found: 01486 - System Function Test Activated 35-00 - - 46 - Comfort System tu nie trzeba sie przejmowac wystarczy włożyc kluczyk i nacisnąc guzik Okazało się, że pojawiły się błędy w tym sterowniku. Address 46 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 959 433 AR Component: Komfortgerát T85 1310 Coding: 06976 Shop #: WSC 63351 2 Faults Found: 00955 - Key 1 35-00 - - 00956 - Key 2 35-00 - - Korzystamy z informacji na ross-tech.com Wchodzimy do grupy 46-Comfort system, wybieramy adaptacje [Adaptation -10], wpisujemy kanał 21. [Read] Wybieramy pozycję w pamięci sterownika jaką ma zajmować kluczyk (na przykład '3', czyli trzeci klucz) [Test] Teraz musimy wcisnąć dowolny przycisk na wybranym kluczu. Blok w kanale 21 zmieni się z Not Recogn. na Recognized. [save] [Done, Go Back] [Close Controller, Go Back - 06] u mnie te błedy sie nie pojawiły ale kluczyk nie działał Aktywacja Tempomatu Wchodzimy w ENGINE [select] [01 - Engine] [Login - 11] Enter 11463 to activate cruise control [Do It!] i powinno wszytsko działać Instrukcja pre_pl Poprawki Boberek

..nie ma sprawy

..sie przywiezie do BT :naughty to przywieź ..musti tym razem sie napijemy objecuje he he

litewska ? nie widziałem u mnie na żadnej półce w sklepie jeszcze. spróbowało by się ..sie przywiezie do BT

...pany a OZONKA próbowali??? to jest dopiero wódeczka

..http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=157734.0 rozwiń zwijak i masz tam dokładnie opisane poszczególne włączniki świateł B6 B7 pozamieniaj kabelki i naprzód

..czyli tak jak pisałem na poczatku kosz 2 din itd.

Concert 2 to juz radio 2din i z wlasciwymi kostkami(iso2 i antena), wiec to na pewno nie musi byc ruszane. Tomku concert 2 to radyjko 1dinowe(sam miałem) , concert 3 to jest 2 din zdaje sie Waldi masz takie radyjko??