Skocz do zawartości

kamelus_

Pasjonat
  • Postów

    115
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez kamelus_

  1. 2 godziny temu, bodas napisał:

    To mamy identyczny setup jeśli chodzi o rozmiar opon i parametry felgi. Zabawiam w takim razie 13mm na przód. Polecacie coś innego niż dystom? Dwukrotnie otrzymałem od nich uszkodzoną paczkę, także mam chyba pecha.

    To chyba faktycznie pech. Ja zamawiałem u nich trzy razy i zawsze wszystko OK

  2. 51 minut temu, skotyman napisał:

    Ja u siebie kiedyś w a5 przy czerwonych H&R miałem z przodu 15mm i z tylu 13mm. Z przodu weszło więcej, bo delikatny negatyw się zrobił. I to jest max co da się założyć bez przycierki :wink:

    Zależy od stopnia obniżenia. Jak na prostych kołach może by jeszcze 2 mm weszły to na moim setupie ze dwa razy mi się zdarzyło że na bardzo mocno skręconych kołach wyjeżdżając z bocznej uliczki wpadłem w zapadniętą mocno studzienkę i lekko przytarło koło. Co prawda na tyle delikatnie że na rancie wewnątrz błotnika została tylko guma i nie uszkodziło lakieru. Ale tak jak mówię już dwa razy tak miałem - co prawda to ekstremalna sytuacja ale jednak więc w mojej ocenie to max co może być bo u mnie o ocieraniu nie może być mowy.

  3. Godzinę temu, bodas napisał:

    Jaki letni setup siedzi u Ciebie 255/30r20; 265/30r20? 9 cali czy szerzej? Szukam idealnego et pod 9 calową felgę na przód. Przód ma spory rant, także wydaje mi się, że okolice et +15 to maks.

    Wszystko zależy od opony. Ja mam 265/30 9j ET 29 + 13 mm dystans z przodu i z tyłu. To jest absolutny max jaki da się upchać bez ocierania (kombinowałem z różnymi dystansami) przy mocniej obniżonym aucie. Czyli dla 9j i opony 265 max ET16

  4. 11 godzin temu, Kosmita napisał:

    dystanse chyba wpadną ale kpl. śrub kupiłem dzisiaj i pójdzie do wyrzucenia chyba 350 zł.. Bo jak wejdą dystanse to dłuższe śruby chyba muszą wleciec..?

    Jeśli dobrze pamiętam od około 2 cm są dostępne dystanse przykręcane. I takie bym brał jeśli Ci się zmieszczą. Śruby wykorzystasz te co masz a i komfort użytkowania przy zmianie kół na zimę dużo lepszy.

  5. 59 minut temu, MaciekPL napisał:

    Dzięki,  znalazłem fote właśnie i zgadza się. :dancing: 

    A ten kombinuje i kombinuje ale wszystko w tajemnicy :bicz:

    DAWAJ TEMAT O AUCIE !!!!

    • Pomoc techniczna 1
  6. 2 godziny temu, kristof91 napisał:

    Dawaj jakiś film jak to gada teraz:)

    Jak będzie jakaś okazja żeby coś mądrze nagrać to się zapoda ale myślę że nie pokażę wiele więcej niż na YT ma MG. A tak jak pisałem nagranie to nawet nie 50% efektu jaki jest w rzeczywistości. Ja do teraz jestem w szoku że z 4 cylindrów można wydobyć tak świetne brzmienie. Sam nastawiałem się na dużo słabszy efekt.

  7. 7 godzin temu, Maciek1992 napisał:

    Hmmm wodotrysków może nie ma ale jak dla mnie aż taka bida nie jest ;) ale żeby oszczędzić na podświetleniu nóg to tutaj dla audi wielki "-" w fordzie np instalacja w 90% przypadków jest wystarczy włożyć odpowiednia żarówkę i działa ;)

    To oszczędność nie tyle audi co pierwszego właściciela. Wszystkie marki premium niestety tak działają że że bazowe modele są bardzo słabo wyposażone (często niewiele ponad to co wymagają przepisy UE) a za resztę trzeba dopłacić. Bazowy model A4 kosztował niewiele ponad 100K a bardzo dobrze wyposażony potrafił blisko 300K. Tak to działa w markach premium.

    • Pomoc techniczna 1
  8. 7 minut temu, Maciek1992 napisał:

    zmiany które chce dokonać w Audi to na pewno ciemne szyby z tyłu zmiana audio wraz z wygłuszeniem drzwi ( tak jak to było w poprzednim fordzie) bo niestety tutaj audi się nie postarało

    Ciesz się że wogóle masz głośniki bo taki golas Ci się trafił że aż trudno takiego znaleźć. Ale przynajmniej wygląda na zadbany. Duuuuużo modów przed tobą. 

    • Pomoc techniczna 1
×
×
  • Dodaj nową pozycję...