mile_end

no takie kable były w zestawie a masowy jest taki sam lecz ma mniejszą izolacje jak narazie bezpiecznika nie wybija (żółty 20amper chyba) jak pojawią sie jakieś problemy to trzeba bedzie zmieniać ale od soboty juz hula i 0 problemów moze to ze względu na słaba moc wzmacniacza 400W

!! Prosze wymyślenie dobrej nazwy tematu !! Witam w tym temacie zaprezętuje jak przeciągnełem kable w prosty sposób. oto jakie kable bedą nam potrzebne: - 5m po obu stronach zakończony czinczą - 5m cieniutki kabelek "remote" (najlepiej niebieski) - 6,1m zasilający 6mm średnicy czerwony na samym początku przylutować gniazdo z bezpiecznikiem - 6,1m masy 6mm średnicy czarny (ja niestety nie znalazłem i mam zielono-żółty) więc zaczynamy: Przeprowadzenie kabli z komory silnika do kabiny zaczynamy od odkręcenia 5 śrub przy czym z piątą mogą być problemy bo jest mało dostępna następnie ściągamy pokrywe (6) następnie podłączamy kable do akumulatora ciągniemy tą drogą która widoczna jest na zdjęciu teraz robimy dziure w uszczelce w którą wsadzamy kable aby schludnie wygladały kable przeciągamy przez gumową rure która prowadzi do komputera (sterownika) o tak w lewym górnym rogu obudowy sterownika jest otwór którym lecą kable jest on dosyć spory i ma bezpośrednie połaczenie z kabiną więc nie ma problemu kabli przeciągnąć na koniec pare prac upiększających i skręcanie obudowy efekt końcowy pod maską powinien wygladać tak: Dalsza część za chwile.... [br]Dopisany: 01 Październik 2007, 18:08 _________________________________________________Przeprowadzanie kabli spod pedałów kierowcy do bagażnika mamy już kable pod nogami kierowcy (okolice pedałów) pierwszą czynnośćią którą bedziemy musiel zrobić to ściągnąć "podstopnik" najpierw odkręcamy śrube (1) a potem zdecydowanym ruchem popychamy go do góry (2) następnie wpychamy je pod plastki tak żeby schowały się tak jak na tym zdjęciu następnym krokiem bedzie ściągnięcie plastkiowej osłony szyn aby dała nam miejsce na wepchnięcie kabla pod plastkowy próg (tył osłony)zaczynamy od odkręcenia śrubki a potem od podważenia i wyciągnięcia plastkowego "kołka" przczym nie szarpiemy za kołek lecz wkładamy palce pod plastk wokoło kołka i delkatnie wypychamy z przodu nie ma śrubki wystarczy tylko wyciągną kołek wpychamy delikatnie kabel pod progi a potem ściągamy tylną kanape gwałtonie szarpiąc ja do góryi przeciągamy kable do bagażnika ( pod oparciami ) dalsza część później (przeciągnięcie kabli od radia do bagażnika)

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,17809.0.html coś tam wymodziłem

ok skończone narazie jest mały problem ale dzisiaj sobie z nim poradze (5 min roboty) podłaczyłem remote pod antene i tu był bład moje radio sony xpload podczas zmieniania z tuner na aux usb cd wyłancza antene i odrazu wzmacniacz ale radyjko ma 2 wyjście specjalnie na wzmacniacz pod remote więc podłacze pod tamto jeżeli macie proścbe to moge zamieścić mały tourtorial jak to robiłem bo robiłem fotki podczas ciągnięcia kabli

jest jedno żyłowy i nie mam pojęcia też do czego służy do radia był niebieski już zamontowany jest przekonaliście mnie co do podłaczenia masy do aku musze kupić dłuższy kabel bo ten z zestawu jest krótki. w sumie znalazłem inne wyjście też ale chyba go nie zastosuje, wzmacniacz wstawić pod maske bedzie miał blisko do aku a jedynie kable to skrzyni przeciągnąć przez auto Dzięki za wszystkie odpowiedzi zdam relacje jak wyszło

czyli jak rozumiem tą pelntelke mam rozciąć jedna strona do akumulatora druga do wzmacniacza jeszcze jedno pytanko bo jak wszystkie kable podłacze to zostanie mi ten czarny (długi po prawej) który widać na zdjęciu od czego on jest? czincze i niebieski (antenowy) już podłaczone dlatego nie ma ich na focie

witam podłanczam właśnie wzmacniacz i mam pewien dylemat: - jak podłączyć plus (mam już komplet kabli kupiony) czytałem że polecacie puszczać koło skrzynki z komputerem ale tu jest problem bo płynący prąd wydziela pole magnetyczne czy zakłucenia magnetyczne nie bedą powodowały jakich kolwiek problemów - kolejne pytanie czy nie moge podłaczyć wzmacniacza pod gniazdo zapalniczki z tyłu (avant B6) wzmacniacz jest stosunkowo słaby (blaupunkt GTA 2 special mk II 400 Watt) - jeśli nie to czy minus musze ciągnąć do akumulatora czy moge podłączyć pod mase w bagażniku (gdzie ją znajde) przeprasza, za moje pytania ale szukałem odpowiedzi i nie znalazłem poruszanych przezemnie wątków z drugiej strony wstyd bo chodze 3 rok do technikum mechatronicznego z góry dziękuje za odpowiedź

mianowice czy da się go jakoś rozkręcić jak go wyczyścić ?? silniczek jest od passat'a b4 ale w audi także był stosowany

nie wiem ludzie po co malować te dokładki nasze drogi są w stanie dragicznym pełno dziur kamyczków na drodze ja miałem w mercedesie wcześniej pomalowane dokładki pod kolor auta i powiem wam że tragedia gdzie jakiś mały kamyczek uderzył tam plamka przejedziesz 30 tys. km i zaraz pełno tych plamek co do zabezpieczenia to też miałem ten sam problem a4 wśród złodzieji to chodliwy model a z AC też nie jest taka prosta sprawa... nie dość że sporo mnie kosztowała ta prerzyjemność to jeszcze żeby AC było w pełni funkcjonalne musiałem założyć alarm z certyfikatem jakimś syrene z własnym zasilaniem czyli założenie alarmu wyniosło mnie 700 zł o AC nie wspomne bo suma też zabójcza (ładne felgi bym miał )

według mnie jeśli masz dobrą drukarke to kup sobie taką świecący papier samo przylepny i nadrukuj coś w stylu tych przycisków rozbierz radio i naklej te naklejki na przyciski to chyba bedzie najtańszy z dobrze wygladających sposobów

no właśnie z daleka ale ja nie toleruje VT najlepiej jak coś jest zrobione porządnie nie można sie do tego doczepić i jest tanie z tego co przeliczyłem koszt zderzaka 100 zł grill 200 zł inne koszty ok 50 zł i malowanie nie wiem ile ale myśle ze w około 500 zł bym sie zmieścił ale mam prośbe do forumowicza jeżdżącego b7 czy mógł by mi podać dokładne wymiary grilla od b7 wiem że to ciężkie ale jak by ktoś dał rade to bym prosił z góry dzięki

dzięki wielkie więc jesli pasuje to ztylko trzeba otwór wyciąć i wstawić tam ten grill z B7 jeśli tak to spróbuje możliwie jak najtaniej dorwać jakiś zderzak do b6 bo na tym co jest na samochodzie nie bede ryzykował

znalazłem takie coś http://www.hofele.com/design/de/Audi_A4_8E/audi_a4_8e.html ale ceny są poprostu boskie :eek: PS jak na tym forum robi sie hiperłącza??

właśnie musiał bym dostać w swoje rence zderzak od b7 i dokłądnie obadać czy można by było sam grill przespawać bo na mojej dzielnicy mechanicy spawają plastik ale własnie przesortowuje gazety motoryzacyjne bo jak mnie pamięć nie myli to firma neodesing wyprodukowała takie coś

własnie jak możliwie tanim sposobem zrobić taki wlot może jakaś firma tuning'owa wydała zderzak z takim wlotem (z B7) do tego modelu na alegro jest ale cena 2.500 nie jest zadawalojąca i jakie są różnice między B6 a B7 nie wiece czy zderzaki by może nie pasowały ?

nie zapominajcie że jak auto było używane w niemczech to po wielu kilometrach jest jeszcze w dobrym stanie bo na dobrych drogach w aucie pracuje tylko "pare" części a w naszym kraju na offroad'dzie pracują wszystkie części i napewno 100tys km przejechane po dobrych drogach a w polsce to jest duża różnica

niestety nie ma czym się pochwalić 15 (seria) ale jak tylko finanse na to pozwolą to bedzie coś większego a te sie zostawi na zime co dziwne zapasówka ma 17" nie mogły by być takie wszystkie w samochodzie :biggrin:

w środe stałem sie posiadaczem a4 b6 z 2004 roku i powiem wam że autko jest super (mimo że avant) zobaczymy jak sie bedzie sprawować narazie mam tylko jeden dylemat :/ pękniętą osłone głośnka z tyłu po lewej stronie