Skocz do zawartości

letallec

Klubowicze
  • Postów

    2346
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez letallec

  1. Gratulacje zakupu i zycze bezawaryjnej jazdy.
  2. 1.6 daje rade tylko z kierowca na pokladzie. Jesli niczego od niego nie oczekujemy, to spełni nasze oczekiwania w 100%. Nie ma watpliwosci ze jego konstrukcja jest najprostsza z mozliwych(brak turbo, 8 zaworów), co czyni go dobrym i bezawaryjnym. Wszystko jest kwestia tego, czego sie od auta oczekuje. Co do 2.0, to spełni on oczekiwania tylko najmniej wybrednych użytkowników. Ja bym go nie wziął, dlatego ze jest slaby, nieekonomiczny, występuje w ubogich wersjach wyposazenia, itp.
  3. Tutaj jest wszystko opisane http://www.a4-klub.pl/smf/kasowanie_inspekcji_in1_in2_oil-t4640.0.html
  4. zarejestrowałeś ją ? :gwizdanie: mam nadzieję oglądnąć ją w Pile dziś o godz. 14.30 autko zostało zarejestrowane, ubezpieczone i odebrane z serwisu po wszystkich wymianach teraz jeszcze tylko przewinąć licznik na 82 tys km i mogę jechać do Piły Czyli zdjecie 3 zprzed 8 :polew: PS. Bardzo ladne auto miron. Teraz pare przerzutek z B6 i pelny bajer
  5. To nie rozwiąże Twojego problemu, gdyz blad ECU nie jest tutaj przyczyna.
  6. Auto wpada w tryb awaryjny. Przyczyn moze byc kilka. Na pewno trzeba sie podlaczyc VAG'iem i zobaczyc bledy zapisane w sterowniku silnika.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...