letallec

Witamy

Ja mam ate i sa super. Jak pisalem wczesniej nienawidze, jak klocki piszcza, a te sa idealnie cichutkie. Pare razy hamowalem rowniez dosc ostro i tu rowniez brak zarzutow.

Adaś, Ty nie jesteś dobrym przykładem Tu jest mowa o serii, więc nie ma to żadnego związku z Twoim :polew:

A o tej porze to na całym forum ruch zamiera. Wszyscy chleją ile wlezie :drunk:

Alv, a Ty jeszcze nie masz? Uuuuuuuuuu.....

Byłem u Rogala bo kolega robił program w Leonie Cupra TDI. Pytałem o turbawkie, od ręki nic ni ma. Wkładaj nową, chyba ze myslisz o dalszych modyfikacjach to wtedy gadaj z Rogalem i turbinke załątwia za 1.5 klocka i masz drogę otwartą. Hmm, może gdyby to było Q to bym miał mniej wątpliwości, ale przy FWD nie ma co kombinować. Zrobie program na standardowych gratach ~150-170 (czyli tak jak np. Lukaszr) i dla mnie wystarczy. Dzieki Norbi za info.

Wiesz . Nie mam wogóle do czynienia z rs4, wiec tylko chciałem Ci wskazać gdzie można poszukać jakichś informacji. Po przeczytaniu postow z http://www.vwaudiforum.co.uk/forum/showthread.php?t=14039 widac ze takie zuzycie to standard i ceny sa wszedzie takie same. BTW Ten samochód jest zbyt unikalny żeby firmy angażowały sie w produkcję zamienników, chociaż na pewno niedługo sie pojawią(z uwagi na wykorzystanie zacisków przez domorosłych tunerów). Ewentualnie pytaj na PW użytkowników tych samochodów. Mamy na forum na pewno 2 takie postacie: C.MILE i kulig.

Podaj numery tych czesci tzn. klocków i tarczy. Swoja droga to szybko je zjechałeś Szukałeś tego może za granicą, np. w USA, lub na UK?

Ato podpytaj, bo dopiero 2/01 mam zadzwonic w sprawie decyzji co do turbinki :>[br]Dopisany: 21 Grudzień 2007, 18:36 _________________________________________________A co bedziesz robił, umówiłeś się na jakis przegląd? Moze i ja bym podjechał i sie podpytał

Rogal nie odbiera od wczoraj telefonu, bo rzeczywiście miałem taki pomysł Ale po głębszym zastanowieniu , uznałem że z dobrym turbo tez się uda trochę KM i NM wycisnąć(chociażby tyle co u Lukaszr). Jest FWD więc nie ma co przeginać z mocą.

To łapałeś notlaufa i nic nie mówiłeś ????? I jeszcze z tym jeździłeś ??? Sprawdzilibyśmy od czego to. Od razu bym powiedział Tobie, że rób to, bo się może wywalić Mówiłem, mówiłem Nic by sie nie zrobiło poza czyszczeniem kierownic. Szkoda tylko ze do świąt nie doczekała, bo rzeczywiście wyjeżdżam do rodziny za Warszawę(). Teraz muszę liczyć na czyjąś podwozke. Jakoś to będzie :th:

Witamy i po zakupie od razu zapraszamy zaprezentowac sie na spociku warszawskim

Załatwione Mam nadzieje ze to będzie to czego mi brakuje [br]Dopisany: 15 Grudzień 2007, 16:11 _________________________________________________Paczka odebrana. Jest chyba wszystko. Dzisiaj wrzuce zdjecia, jak tylko sie dowiem jak:) Juz wiem jak, ponizej link http://img148.imageshack.us/my.php?image=img2880yy3.jpg

Tak właśnie zrobię.

Tylko tyle ze uszczelnienia padly. Wezme ja sobie na pamiątkę to Wam pokażę na spociku. Powód to mogę tylko podejrzewać. Od dawna załapywała notlaufa i kwestia czasu było to ze sie wysypie. Mialem w planach po świętach oddać go do warsztatu, ale sie nie udalo

Furacz do odbioru dopiero w 2008r. Niestety turbo do wymiany ;( Masakra cenowa, jak to mówią w jakiejś reklamie.[br]Dopisany: 21 Grudzień 2007, 16:18 _________________________________________________Na pewno o PS3 pod choinkę moge zapomnieć

Diagnoza jest: turbo straciło szczelność . Olej stal w turbawce po obu stronach(ciepła i zimna) + wyciekał wydechem. Wezmą sie za to dopiero 2/01/2008, wiec święta mam załatwione . Nawet nie pytajcie o koszta ;( ;( ;( Czy mam sie ładować w regenerowana czy może nówkę sztuke? Rożnica w cenie to 600PLN. Jestem prawie zdecydowany na nówkę ale może ktoś ma dobre wspomnienia z używania regenerowanej.

Boberek, to jeszcze jeden, mój ulubiony zresztą : Penis is walking around me. - ch..j mnie to obchodzi.

Jeszcze nie 100%. Dzisiaj bedzie w warsztacie to mi powiedza. Mam jeszcze nadzieje ze jakis czujnik walnal, ale turbo tez nie bylo w najlepszej kondycji. Po swietach mialem robic rozrzad i czyscic kierownice, a tu mi prezent zrobilo pod choinke.[br]Dopisany: 21 Grudzień 2007, 11:45 _________________________________________________ Dzieki Lukasz, właśnie dokładnie tak mam zamiar zrobić.

Ciezko na to pracujemy, to i sa efekty

Brynia Pamiętam Twoj post o rzucaniu. Ja już wytrzymuje 10 miesięcy, a Ty nie dasz rady? BTW. Na ten banał z turbo założyłem osobny watek. Co tak mam tutaj smiecić...

Witam Niektórzy już wiedza, innych informuje. Wczoraj jadąc w koreczku na JPII coś sie stało z moja fura. Nie ciągnęła od najniższych obrotów i robiła duuuuza zasłonę dymna w kolorze białym. Szybki telefon do Lukaszr(jeszcze raz bardzo wielkie podziękowania) uświadomił i upewnił mnie ze coś nie tak z turbina. Nie dojechałem nawet do domu, pomny uwag czym może sie to skończyć. Na parking zostałem sholowany przez Lukaszr, za co mu dziękuje (ale słodziutko ) Dzisiaj wziąłem urlop na żądanie i szukam warsztatu. Znaczy sie warsztat już mam i pierwszy dylemat tzn. naprawiać turbo, czy kupować używkę. Z tego co widzę to na regenerowane dają 2 lata gwarancji a na używki często nawet nie dają rozruchowej. Co sadzicie? BTW. Dzięki za słowa otuchy, bo taki pech przed samymi świętami to zdarza sie tylko mi, chyba.

Odskocze od milego tematu poranka i zapytam. Warto? http://www.allegro.pl/item286923323_turbosprezarka_vw_audi_skoda_1_9_tdi_130ps.html Hmmm, chyba otworze nowy wątek dla swojego problemu, co?

Oj ostro, malik, ostro zapodajesz, :polew:

Tak mi się zdaje, że to to - dzięki za pomoc :th: Po tej sytuacji jestem bogatszy o kolejne doświadczenie :th: Fu...k. Ale mam pecha. Furacz sie rozsypal przed samymi swietami. Rogal nie odbiera, na przasnyska moge dostarczyc fure, ale odbior dopiero po nowym roku. Gorzej byc nie moze.