letallec

Czyszczenie kierownic. Zrób to zanim turbo calkiem padnie. Wiem co mowie

Jakis canon lub sony(drogie akcesoria, bo to SONY). Do tego akumulatorki AA + drugi zestaw akumulatorkow, karta 1GB i wystarczy. Karta pamieci nie za duza(ale musi byc szybka) z uwagi na czeste kopiowanie na inny dysk(po to zeby robic czeste, ale nie za częste kopie i archiwizacje). Poza tym najwazniejsze to zoom optyczny(im wiekszy tym lepszy ) Ja mam od 4 lat canona A95 i jestem zadowolony. ) 0 problemów :th:

Oj, stary, mocno sie mylisz. To skarbnica wiedzy o warszawskich "dzikach". Polecam do czytania w dlugie zimowe wieczory Lojalnie uprzedzam, żebyś potem nie żałował.

Kiedys skrzynia wyła, jak sie ja za mocno skreciło . Nie znam budowy skrzynki od S4, ale moze byc podobnie. Sa jakies podkladki redukcyjne lub inna regulacja w szczegolnosci na przekladniach katowych(takich jak atak i kolo w mechanizmie roznicowym)?

Mi zrobili dobrze na Przasnyskiej... Tylko może poczekaj az sie troche cieplio zrobi.... choć patrzac na zewnatrz to nie ma znaczenia

Co robicie w weekend? Moze jakis spocik przy bezalkoholowym?

Wczoraj zaslyszane na Esce, ale ubaw jeszcze dzisiaj :polew: Do szpitala dzwoni telefon: - Reanimacja, słucham... -Eeee, czy Kowalski jeszcze żyje? -Jeszcze nie.

Ale to tylko 6PLN roznicy. Po sprawdzeniu VIN powiedzieli, ze czarny, choc ja widze co innego Nie wiem co o tym myśleć

128PLN za obudowe w Autoviva na polczynskiej . Tak wiec biore z AV. Reszte gratów mam, a pytalem tylko teoretycznie (640PLN - chyba śnię )

boberek Ile stoi modul w ASO? Aha, obudowy maja swój kolor. bedziesz w ASO w najblizszym czasie, albo masz go gdzies w poblizu? Potrzebuje taka obudowe do swojej, zeby nie rezac starej. A nie znam numeru.

Ole

No i co komu po tym ze zna moje imie i nazwisko. Na takim portalu jak nasza-klasa, to takich leszczyków jest jeszcze pare setek tysiecy. Natomiast gorzej gdyby podawac tam wiecej danych statystycznych, na co juz nie byloby mojej zgody

Trzeba byc ostroznym i tyle... Nie rozumiem wlasnie takiego podejscia "..żeby się pokazac starym kolezankom...". Pokazujesz minimum co sie da i nie ma problemu

1. Jak chcesz to robic sam, to polewaj olejem, a nie woda. Woda szybciej paruje i nie chlodzi tak jak olej. 2. Raczej jest wyjety z samochodu wiec podjedz gdzies na wiertarke stolowa z chlodzeniem. Zrobia Ci to elegancko i za pare groszy

he, he, to ja też już jestem mądrzejszy

Tomasz Albrecht

Pewnie po odjechaniu wróciło na swoje miejsce :th:

Jak jade w dluzsza trase to sie nagrzewa i trzyma na 90. Ale wystraczy ze postoje chwile pod praca zeby wystudzic olej i turbo i temperatura widocznie spada(spada tez na skrzyzowaniach). Tak ma wiekszosc AVF, co udalo sie stwierdzic m.in. na furze Lukaszr. Nie sadze zeby to cos dalo. Jak jest niedogrzany to i tak leci na malym obiegu Wiem ze jest na malym obiegu od momentu wlaczenia do ~90, wiec co mozna innego zrobic, zeby sie nagrzewal szybciej?

Dzień dobry A mój już odebrany z serwisu . Pieknie pompuje to nowe turbo . Jutro zaplanowałęm logi dynamiczne, zeby mieć dane z nowej turbiny(na przyszłość). Aha, dzisiaj znowu nie udało się go dogrzać. Myslicie ze mozna zastawic 1/2 chlodnicy folia aluminiową. Tak żeby się szybciej nagrzewał i nie stygł za szybko?

Dziękuję. Można zamknąć

Witam Prosze osoby posiadajace wiedze w temacie poduszek do silnika AVF o podanie oznaczen oraz aktualnych cen w ASO. W miare możliwości, oczywiście

poszlo z mBanku

Check moze byc pochodna od aku. Najlepiej podlaczyc pod vag i sprawdzic co takiego powoduje "check engine".

Ech, wczoraj z rana nap... ale szybko przyszedł brat i byl Co za ulga Ale dzisiaj masakra. Chcę tylko przeżyć w pracy 8h i wrócić do domuuuuuuuuuuuuuuuuu.

Najpierw załóż spowrotem H7, żeby stwierdzić na 100% że to wina xenon'ów, bo jest to mocno wątpliwe. U mnie takie objawy to efekt rozładowanego akumulatora. Po paru dniach aku padł całkowicie i po wymianie na nowy, taki napis się więcej nie pokazał.