Skocz do zawartości

letallec

Klubowicze
  • Postów

    2346
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez letallec

  1. Stelaż musi włożyć, bo z 1din nie pasuje, a przycinanie, jeśli dobrze zrobione, to zaniża tylko koszt, bo nie trzeba kupować klimatronika pod 2din.
  2. Ja, ale z toba w kolumnie nie jade
  3. VAGA podpiąć i zczytać błedy.
  4. Weźmiesz do Wisly? Albo wystaw gdzies na ftp etc.
  5. Juz zaczyna sie amortyzowac :polew:
  6. shogun0, A macie obywatelu jakies schematy do B6?
  7. Jak szaro-biały dym, to rzuca olej na katalizator. Sprawdz uszczelnienia od goracej strony, co bedzie sie wiazac z odkreceniem paru zapieczonych srub
  8. tzw notlauf = turbo do czyszczenia. Lepiej zrob to najszybciej jak sie da :th:
  9. all in one He, he, już to było w Zatorze i nie radze :polew:
  10. Moze nie działać jak jest coś nie tak z czujnikami sprzęgła i hamulca. Trzeba by to podłączyć pod vaga, jeśli podpowiedz lukaszr nie pomoże.
  11. Niech sie kazdy pucuje o ktorej wyjezdza. Ja wlasnie kolo 12, ale nie jestem scisle nastawiony i moge +-2h sie przesunąć.
  12. Ja bym tylko chcial zeby wyzdrowial, sprawa kierowcy i okolicznosci została wyjasniona i winny poniosl zasluzoną kare. Jesli rzeczywiscie kierowal i zabil kolege, do paki na x lat. Znajac życie i przypadki innych znanych ludzi, raczej tak sie nie stanie.
  13. Brak zdrowego rozsadku, ale pewnie jeszcze okaze sie bohaterem. Pewnie mu ktos wyszedl, albo wyjechal. Czy Wy nie widzicie ze chlopak naprawde przegial i nie mial na tyle doswiadczenia i wiedzy w prowadzeniu takich samochodow. Ma tylko nazwisko i nic wiecej. Jezdzi jak kazdy z Was.
  14. a i to nie koniec niebezpiecznego odcinka tej trasy. 500m dalej przejscie dla pieszych, na ktorym czesto ktos ginie bo 2 pasy widza pieszych i sie zatrzymuja, a trzecim ktos nagina >100 i wjezdza w przechodniow. Taka sama sytuacja na wiadukcie z Pulawskiej w Dolinke Sluzewiecka(w podpory tego wiaduktu przywalil M.Z.). 2 pasy na wiadukcie przechodza w 1 na zjezdzie i czasem ktos sie nie zmiesci + wlacza sie pas z Puławskiej
  15. Po 2 miesiacach, co? Pewnie ze 3 dni nie bedziesz wysiadał
  16. Stoi znak ograniczenia, wiec jadac szybko sam jest sobie winien. Po sladach jakie zostaly to bylo GRUBO ponad 100, a mozna 50.
  17. Czy Ty aby nie jestes jednym tych sprzedających? Chip ten polega na wpieciu rezystora w przeplywke, coby wiecej podlewalo paliwa, a nie na przeprogramowaniu ECU. Podajcie jakies linki do tych aukcji, bo ciężko sie wypowiedziec, jesli nie wiadomo dokladnie o czym mowa.
  18. Zaczynasz od du..y strony kolego. Pierwsze co powinienes zrobic to LOGI. Bez tego kazda porada to kolejne koszty po Twojej stronie i niekonieczne rozwiazanie problemu. Jesli chcesz tak dzialac nadal to zmieniaj wszystko od turbiny po n75 (a to juz masz za soba)
  19. Jakbys sie decydowal to mam manetke z obsluga fis do sprzedania. Jest 100% sprawna, a zostala mi jak dodawalem tempomat. Poza tym jest watek w dziale warsztat bodajze jak uaktywnic pelny fis. Poszukaj
  20. A moja propozycja kolpaków to al'a S4 http://moto.allegro.pl/item315450635_kolpaki_ford_super_emblemat_super_wzory_do_forda.html Dzisiaj widzialem takie na seicento i wygladaly megakox
  21. Ja przepraszam boberka, bo miałem być, ale wypadło inaczej. Trzymaj chłopie dla mnie ten holderodbiore na nastepnym spocie, albo inaczej sie zgadamy.
  22. Napisz jaki laptop, jaki OS. Ja mialem problem na Viscie(nie laczyl sie, lub szybko rozlaczal) i po przesiadce na XP, wszystko hula jak ta lala. Problemem moze byc rowniez Twoja instalacja software'u (vag-com'a, vw-tool'a). Znajdz kogos z dzialajacym vagiem z twojej okolicy.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...