krupskim

Zamek mam na warsztacie i chcę go sprawdzić - nie chce ściągać tapicerki .

Do B8 pasuje od A4 B7 , A5, A6C6 , nie pasuje z A3 8P0 , Q5.

nie ma problemu z wymontowaniem ich z auta? Bo w B7 jest problem bo sruby mocującej nie idzie wyjąc z braku miejsca i trzeba kombinowac. Nie ma problemu , nieraz wychodzą razem ze sworzniem

Wyszukaj pewnych sprzedających i dzwoń - tuleje zostają z reguły w zwrotnicy . Ja poprosiłem i mi je dodali

Wymień tuleje w wahaczach na poliuretany lub wymień całe wahacze .

Używki praktycznie nieosiągalne / krótko je produkowali / . Nówki - wal do dr Google

Doważając dokładnie koła usuwasz skutek , nie przyczynę. Jak myślisz , dlaczego od 20010 roku zmieniono wahacze- te nowe są ładniejsze

Ja kupowałem tutaj http://poliuretany.olkusz.pl/

Nie skrzypią - rok przelatałem i było ok . Myślałem że straciły swoją skuteczność , ale okazało się że opona dostała gdzieś na dziurze i zaczęło lekko wibrować . po wymianie na owe wahacze wyszło że to wina rozwarstwiającego sie kordu opony

Ja montowałem czerwone . Jak chcesz to mam kpl wahaczy z wprasowanymi tulejami poliuretanowymi do zbycia.Czyli że poliuretan nic nie dał?Dzięki ale mam całe kompletne zawieszenie do B8. Kupilem na Poznaniu na gieldzie na czarna godzinę. Kupiłem poliuretany , zamontowałem i było ok , ale trafiłem kpl z tulejkami od nowszej B8 i go założyłem. Jakoś bardziej wierzę w rozwiązania fabryczne.

x Ja montowałem czerwone . Jak chcesz to mam kpl wahaczy z wprasowanymi tulejami poliuretanowymi do zbycia.

Poczytaj ze dwie ostatnie strony tego tematu - masz tam całe kompendium wiedzy na temat zamiany wahaczy

Tylko jak kupisz nówkę to ok, ale używka będzie miała chyba 7 latek. Poza tym z jakiegoś powodu zmieniono ten sworzeń na większy - pewnie dla poprawy warunków jezdnych.

no dobra nie pamiętam całości tematu.. ale wymiana na banany z większą tuleja pomaga to fakt, ale dlaczego jeszcze coś toczyliście ?? przecież banan razem z tuleją przychodzi... Chodzi o to ,że banan z dużą tuleją ma grubszy sworzeń zwrotnicy. W zwrotnicy jest tulejka w którą ten sworzeń wchodzi i ją właśnie trzeba dostosować do sworznia.

Śruba idzie ta zama

Ja Ci jutro zmierzę średnicę zewnętrzną oraz średnicę kołnierza , bo tą większą tulejkę trzeba też na kołnierzu stoczyć

Jutro zobaczę , powinna być na wahaczu. Daj na PW nr telefonu

Niestety kolego ale widzę że, nie za bardzo znasz się na obróbce metali. Sporo kolegów badało możliwości przetoczenia swojej tulejki na większy wymiar - bez rezultatu. Czekamy na informację z adresem tego " zwykłego Janka tokarza " - sporo osób będzie Ci za ten namiar wdzięczna

Raczej nie dotoczy takiej tulejki. Wpisz sobie A5 wahacz - wyskoczy ci od cholery ofert . Jadąc po fotkach będziesz widział kto sprzedaje, nick i jakie ma oceny od kupujących. Jak ma powyżej 99% pozytywnych to raczej cię nie oszuka . dzwoń i pytaj czy ma z tulejkami. Ja kupiłem w 10 minut za ok 220PLN z wysyłką oba wahacze.

To zadzwoń lub napisz do tego ktosia, niech ci kupi te tulejki . Ja pytałem w serwisie to powiedzieli że mogę kupić tu,lejkę - razem ze zwrotnicą. Jest to element zwrotnicy i tego się nie wymienia.

W ETCE tego nr nie znajdziesz . Obdzwoń sprzedających i pytaj o średnicę tulei wahacza i na jaką nakrętkę jest sworzeń. Kupuj wahacze z tulejkami na sworzniu - na niektórych aukcjach widać na zdjęciu że wymontowany wahacz ma tulejkę. Tulejki samej nie kupisz w serwisie. Tulejka pasuje tez od A6 C6

Kup używki tylko z 2013 , 2014 roku - koniecznie z tulejkami zwrotnicy.

Wymień wahacze - ten problem zniknie

Kierownica nie drga , drgania idą na nadwozie

Rurkę, wybijak - coś o dopasowanej średnicy aby nie pokaleczyć zwrotnicy i tulejki przy wybijaniu