krupskim

JAk masz silnik zimny ,to klma się powoli rozkręca. Ustawia sobie możliwości dogrzewania wnętrza w/g aktualnej temperatury silnika. Gdy osiągnie silnik temperaturę niezbędną do pracy , wtedy zaczyna się zwiększanie nadmuchu.

Wywal tą pinkę /gąbkę . To siedlisko wilgoci, która destrukcyjnie wpływa na elementy grafitowe w pompce.

Jeśli jesteś zainteresowany taką poduszką w kierownicę ze sterowaniem to takowa posiadam na zbyciu.

Jeśli dobrze rozpoznałem rynek specyfików do pompowtrysków to jest tylko LM.I tylko tego dodaj do ON.

na 99% to vacumpompa - króciec od powietrza do wspomagania ma luz Jest aluminiowy i zaprasowany w też aluminiową obudowę pompy. Drgania powoduja jego powolne wyrobienie się w gnieździe i tym samym nieszczelność. Zeby się przekonać to następnym razem , po nocy odpal silnik i kilka razy depnij delikatnie gaz, hamulec powinien wtedy być OK.Kupując używkę kieruj się rocznikiem produkcji. W nowszych modelach zastosowano połączenia na plastikową końcówkę i oring.

Klips do twoich wycieraczek kosztuje w serwisie - :naughty:3PLN

Nie wiem jaką masz pompkę , ale jak na 2 wyjścia powietrzne , to wielce prawdopodobne że padła turbinka / takie skrzydełka grafitowe/ pompki. Częsta dolegliwość tych pompek.Jak podasz nr fabryczny / zaczynający się na 8L0... lub 8D0... / to może coś podpowiem więcej , może taką znajdę.

Na trzeszczącą i samoczynnie zwijającą się roletę znalazłem taki sposób. Wziąłem taśmę klejącą dwustronną , pasek ok 3cm x1cm. Na jedą stronę nakleiłem izolacje /plastikową/ i taki cymes wkleiłem w prowadniczki rolety.Końcówki rolety ustawiły się trochę do góry i teraz nie wyskakuje oraz nie trzeszczy.

Kupisz w ASO za grosze - 4,czy 5PLN

Witam wszystkich klubowiczów - miłośników i użytkowników Audi A4