krupskim

Nie każdy pasuje . Jesli już to tylko z pompki VDO. Hella były grubsze

Nie wpadaj w panikę . Umyj stara płytkę w benzynie ekstrakcyjnej - lekko potraktuj ją szczoteczkę do zębów / raczej nie swoją/- załóż nowa baterię i spróbuj . Potem bedziesz ew. kupował

Dla pewności - podaj jaki nr ma pompka centralnego - może wsadzona jest taka bez sterowania

To logo na antenie to HIRSCHMAN - producent miedzy innymi anten.

Mam taką pompkę jak szukasz . Pisz na PW

A skąd taki wirnik z łopatkami wygrzebałeś?

Ja mam B6 z 2003 roku , wsadziłem włącznik z AUTO z końcówką 531B . Jest cały czas ustawiony w pozycji AUTO i po właczemiu zapłonu po ok 3- 4 sekundach włączają się światła mijania. Przez ten czas bez problemu uruchamiam silnik i jest OK. Wyłączam zapłon - światła gasną. Nie mam włącznika DRL tylko standard.

Kolego - opisz to jaśniej "Podłączenie kabli wyglądało dobrze, ale odpięła mi się rurka i jest nałożona tylko na pompę. Nie mam pojęcia, gdzie podłączyć drugi koniec. "

Pompa podciśnienia może dawać za mało i podział tego co wytwarza wystarcza na układ hamulcowy , na resztę jest za malo.Chyba po to sa te róznice w przekrojach przewodów - między innymi.

I chyba nie za bardzo ktoś ci odpowie czym się róznia - literkami na końcu to pewne. Jest jeszce jakis myk z uszcelkami -. Ja kupiłem do AVF 2003 rok pompe od silnika 2.0 z uszczelką metalową.Jest OK

Jak nie chcesz wymieniać sprzegła to pozostaje ci jeździć do 300 obrotów - przynajmniej na jakiś czas

ja bym jednak stawiał na niewłaściwy kąt ustawienia wtrysku

A tak jeszcze dla pewności bym spytał - czy na pewno od impulsatora prędkości , bo może od wstecznego biegu.

Lampeczkę podważyć z jednej strony i wyskoczy. Nie pamiętam z której , więc nie pytaj , tylko próbuj delikatnie.

Trzeba zamieniać kółka, sprawdzać po sezonie .

Odczytaj nr fabryczny swojego kluczyka , kup taki kluczyk na allegro,dorobienie grota to grosze , immo i skonfigurowanie centralnego zamka też nie będzie problemem dla mądrego elektronika.

A jak takie kodowanie się czyni. Tylko łopatologicznie proszę , bo nie jestem za mocny w "te klocki"

Wymieniłem pompowtryskiwacze w swojej quatroli AVF - jeden kulał i dostał jeszcze w czasie powodzi jakieś marne paliwko więc juz nie było na co czekać. Dostałem piękne 4 pomp[ki o symbolu zgodnym z moimi potrzebami czyli 038130073AB. Wszystko ładnie poskładane , ustawione w/g wymogów i przez pracownika serwisu Boscha / na czujnik/ i ZONK . Silnik chodzi ładnie, wszystkie parametry są w normie tylko jeden nie - mianowicie pali ok 11 litrów w mieście i 8 na trasie / jazda do 120-130/. Na poprzednich pompkach w mieście było ok 8 a na trasie przy takie prędkości 6,5-7. Wyraźnie wzrosło spalanie po mieście.Może ktoś ma jakąś sugestię , bo jak pisałem wszystkie parametry silnika są w normie .Przepływka, korekcja, czujniki , kąt wtrysku , czas otwarcia - wszystko OK, dawka na jałowym - 5mg .Zero błędów.

Pasują od Passata B5 B6 kombi . Na allegro można trafić nowe w dobrej cenie.

15PLN z wysyłką - tylko wpłać na konto .Musisz dać odpowiedź najpóźniej jutro bo wyjeżdżam w poniedzialek rano. Dane do wplaty Krupski Mariusz 22-400 Zamość ul. Polna 22/19 PKO SA 92124028161111000040169822. Jeśli zgoda to podaj adres i wyślę jutro priorytetem.

mam taką wtyczkę.Jak z pompką ?

Na zdjęciu kolorow nie widać. Musisz mni opisać po kolei dokladnie kolory z brakującej czarnej kostki, myślę ,że pompke też znajdę. Pisz na priv.

Podaj jakie kolory kabelków masz w uciętej wiązce to wtyczkę znajdę. Jaki masz kluczyk - czy ma przyciski i ile?

Podjedź do Matczyna - kierunek Bełżyce / za Radawcem/ jest bystry koleś -Tomek - tutaj masz telefon 609191331. Podepnie , zdiagnozuje , jak trzeba to naprawi. Sam się jutro do niego wybieram.

Do szybra idą dwie kostki , zasilanie i osobna na sterowanie