samekgsx550

17 godzin temu, Dev napisał:

Z piastą

Podziękował Panu.

6 godzin temu, Mordeliuss napisał:

Dev jak zwykle pomocny. I ja się zgadzam w 100%. Lepiej spróbować młotkiem starą wyeksmitować i wpasować nową niż bawić się pól dnia z rozwieraniem

Dokładnie.

Koronka abs na piaście czy jak b5 w tarczy ?

35 minut temu, Dev napisał:

Używaną  tarcze latwiej wyjac, gorzej  jest zalozyc nową,  ale do ogarniecia.

Jakiś specjalny sposób na ogarnięcie tego ?

Witam,

jak to jest z wymianą tarcz tył w b6 seria.

Trzeba odkręcać jarzmo czy nowa tarcza wejdzie sposobem ?

Wolałbym nie ruszać tych śrub bo wiadomo jak idą.

Jeżeli nie działa Ci spryskiwacz to najprawdopodobniej masz zatkane dysze od korozji, które pewnie spowodowały wycieki płynu do wnętrza mechanizmu wycieraczki. Jeżeli wycieraczka działa a płyn leje się do mechanizmu to długo to nie podziała. Niestety typowa usterka w b6 b7 b8

U mnie raz to słychać a raz nie. Zauważyłem że w deszczowe dni się nasila. Latem nic nie słychać.

2 minuty temu, Karol89 napisał:

Kawał dobrej roboty.

Fajnie zrobiona. Na zdjęciu wnętrza (sprzedajemy.pl), gdzie pokazany jest  środek w fiolecie, widać również wnęki i karoserie fiolet.

Malowałeś całe auto na srebrny czy zdjęcie zapożyczone ?

Z czym masz problem ?

http://fuchs-eu.lubricantadvisor.com/advice.aspx?lang=pol&type=7b26453ead20c1640a5220cafe58bbf4

Czy ktoś z was jeździł na oleju Fuchs ?

np. FUCHS TITAN GT1 5W40.

Ponoć fabryka VW zalewa olejami tej firmy silnik i skrzynie.

Zdecydowanie nie należy stosować pasty miedzianej - tę stosuje się tylko na połączenia stalowo-staliwno-żeliwne. Stosowanie jej przy połączeniach z metali kolorowych - zwłaszcza aluminium - powoduje elektrokorozję na połączeniu i często zniszczenie gwintu jeszcze przed odkręceniem.

W dniu 29.06.2017 o 23:57, pawcio91 napisał:

 

to się domyśliłem dlatego też pytam co ewentualnie może być przyczyną, jeśli nie lambda tak jak kolega niżej pisze.
świece 5kkm wymienone, turbo ciągnie, dv również wymienione.
Ps. w jaki sposób zrobić logi mając ten kabel ?
Jakiego programu użyć ?
Z góry dziękuję za wyrozumiałość, jestem jeszcze trochę laikiem

Wystarczy użyć wyszukiwarki. Wszytko jest na forum ładnie opisane w dziale diagnostyka vag. 

Ja u siebie odchylilem boczek drzwi i pod nim umieściłem główkę trytki. Jedna opaska mała czarna delikatnie zaciśnięta robi robotę. 

Dnia 5.03.2016 o 23:49, 3r4 napisał:

Tak jak pisałem, wielkiej ideologi w tym nie ma... Ważne, że robotę robi

41 minut temu, azure napisał:

 

Zajrzyj tam, gdzie nie widać... :-)

Niech lepiej nie zagląda.

Dnia 5.03.2016 o 23:49, 3r4 napisał:

Tak jak pisałem, wielkiej ideologi w tym nie ma... Ważne, że robotę robi

Głowki od trytek mogłeś schować pod boczek zeby się nie odbijalo i nie cieło uszczelki przy progu. Wystarczy  delikatnie odchylić pod spodem. Moim zdaniem za mocno ściśnięta ta uszczelka. Zimą może popękać. 

U mnie koledzy to samo w prawych tylnych drzwiach. Auto z samego końca 2004r

Taka trytka na dłuższą metę zniszczy nam uszczelkę. Zwłaszcza zimą. 

Audi daje coraz to lepsze popisy z jakością.

Zwłaszcza blachy w b6 i b7. Istny Upel das auto.

Jakiś młodociany żart.

5 godzin temu, slagosz88 napisał:

Widać różnie z tym jest. U mnie też nie było tego. A jak wymieniłem olej to się zaczęło. Nie wiem czy zbieg okoliczności czy faktycznie olej miał na to wpływ.

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka
 

Na jaki olej wymieniłaś ? 

u mnie po przejściu z ori 5w30 LL na Motula 5w40 chrobotanie pojawiło się po przejechani paru kilometrów. 

Ja zawsze robie geometrie 3D w Geometric sc przy ul. Metalowej. 

Nie została komuś naklejka a4 klub.
1x szt do odkupienia



Wysłane z mojego SM-A320FL przy użyciu Tapatalka

Woda wszędzie wejdzie. Ciekawy jestem co się dzieje pod taka lotką po paru ładnych latach. 

W sumie klapę do avanturnika można wyrwać taniej od lotki.

Wszystko fajnie i pięknie. Tylko jestem ciekawy jak będzie się miała sprawa z korozją. Lotka minimalnie wyżej od dachu. Pęd powietrza odpowiednio wtłoczy wodę w naszą taśmę czy wywiercone otwory. Wiadomo, taka taśma trzyma wodę która pod taka lotka razem z solą dłuugo schnie.

?

Wszystko pięknie, ale niech ktoś się wypowie jak wygląda taki led podczas kontroli lub przeglądzie. Słyszałem że za ledy zabierają DR.

Wątpię żeby się to udało.  Lepiej napraw swoje nawiewy i ciesz się pokrętłami