samekgsx550

Kiedyś znajomy rozebrał boczek drzwi żeby zmienić głośniki na większe a tam zdjęcia jego auta.

Poprzedni właściciel kupił powypadkowe na handel. Podczas naprawy, wszystko fotografował aż do efektu końcowego.

Po czym zrobił niespodziankę przyszłemu nabywcy i wrzucił zdjęcia za tapicerkę drzwi.

Najlepsze jak handlarzowi najczęściej w komisie pokazujesz gdzie jest 1 cm szpachli. Nawet miernik się nie trzyma. Po czym handlarz mówi, gdzie malowany Panie...

Wyciąga swój miernik przerobiony prze Janusza i na szpachli pokazuje 1 powłokę lakierniczą

Tak tak

jasno biało. Z tym że u mnie siedzą jeszcze oryginalne wtryski o to też może być powodem.

Pozdr.

u mnie też są ori wtryski i zastanawiam się czy nie oddać ich do sprawdzenia

Daj znać jak wyszło z tymi wtryskami ?

Tak tak

jasno biało. Z tym że u mnie siedzą jeszcze oryginalne wtryski o to też może być powodem.

Pozdr.

Czarno szary

Na logikę biorąc skoro nie dopala spalin drugi raz tzn, że będą one brudniejsze i bardziej szkodliwe dla środowiska ( bardziej kopci)

Dlatego dziwie się że po zaślepieniu piszą ludzie że im mniej kopci.

U mnie zaślepiony od x lat i kat wywalony. Śmierdzi jak z autosanu albo i gorzej. Zwłaszcza jak zimny.

A co do nieszczelności to jak sprawdzać najlepiej i gdzie ich szukać ?

Jedno ważnie pytanko do zaślepionych AFN.

Kopci wam bardziej ?

U mnie śmierdzi z rury jak skur....

Dobre zabezpieczenia nie skończyły się na b5. Myślę że na pierwszych audi 80 i wcześniej.

A4 B5 też lubi ruda. Może nie tak jak focusy. Również w tych modelach wychodzi na rantach błotników z przodu, Pod plastikową nakładką progów często siedzą robaczki. Nie wspominając już że w każdej a4 b5 po zdjęciu nadkola plastikowego z tyłu jest ruda ( przy korkach od profili).

Panowie a może lejecie Castrola ?????

proponuje zalać valvoline a jak komuś nie szkoda kasy to Liqi Moli.

Chociaż z własnego doświadczenia na różnych silnikach wiem że Valvoline max life spalał się w najmniejszej ilości.

Panowie niedługo będę musiał wymienić błotnik przedni lewy.

Czy najpierw trzeba odkręcić przedni zderzak czy można sam błotnik zdjąć od razu ?

Dużo roboty jest później z ustawieniem i dopasowaniem nowego ?

z góry dzięki za info.

Zmienna geometria turbiny może stoi. Stąd tryb awaryjny i kopcenie.

Sprawdź wężyki zwłaszcza od gruszki turbiny czy podnosi sztange. Rozruszaj zmienną geometrie kluczem płaskim 13.

Jak będzie poprawa to turbo na stół do czyszczenia. Może dawka paliwa za duża i zabija kierownice ?

Witam

zauważyłem że mam zawyżone wartości. Fakt że sprawdzałem na zimnym silniku ale wydaje mi się ze nie powinno tak być. Zresztą będę musiał porobić komplet logów bo mi kopci na czarno. Obstawiam przepływomierz albo wtryski. Oba oryginalne od nowości nie wymieniane.

http://www.directupload.net/file/d/4268/63wzlksc_png.htm

Mechanicznie dawkę i kąt wtrysku. Ale ja bym dał na 3,6- 4 mg.

3 mg może ci turbinę szybko zasyfić. Chyba że masz dobre wtryski to możesz i na 2.4 mg. Będzie miał większego kopa ale puści też większego bąka.

Dziś w nocy tj 16/17 lutego miedzy 20.20-6.00 ul. Andrzejewskiego w Szczecinie skradziono audi a3. Auto to spotrback 5-drzwiowy w kolorze granatowym. Samochód miał otarcie na prawym, przednim nadkolu, relingi dachowe oraz brak oznaczeń odnośnie rodziaju auta i silnika z tyłu oraz wgniecenia na tylnym zderzaku. Miał opony zimowe dębica rozmiar 15 oraz czarne stalówki audi (na zdjęciu są inne opony). Numer rejestracyjny ZS877AK.
Wiem, że szanse na zalezienie są marne, ale jeśli widzielibyście gdzieś na parkingu podobny samochów proszę o info.

http://www.directupload.net/file/d/4267/uo2kx78h_jpg.htm

http://www.directupload.net/file/d/4267/eoruyeld_jpg.htm

http://www.directupload.net/file/d/4267/rc9di476_jpg.htm

Te gumowe (lejki) ktoś po coś wymyślił. Też chciałem wyjąć. Ale się powstrzymałem bo znajomy powiedział że myszy itp. się dostaną do przewodów ecu. Teraz mam rozkmine. Czyścić co roku czy wywalić.

podkładka nazywa się MIEDZIANA dostępna w każdym sklepie motoryzacyjnym. dokręcałeś nypel???

Tak z tym że w sklepie motoryzacyjnym podkładek miedzianych jest multum. Różne rozmiary. A nie mogę sobie pozwolić żeby najpierw wykręcić a potem kupić.

Z tego co widzę to masz AFN tam przychodzi kruciec M10x1/M14x1,5

Więc szukaj podkładki miedzianej o średnicy wewnętrznej 14mm i po sprawie

OK dzięki

podkładka nazywa się MIEDZIANA dostępna w każdym sklepie motoryzacyjnym. dokręcałeś nypel???

Tak z tym że w sklepie motoryzacyjnym podkładek miedzianych jest multum. Różne rozmiary. A nie mogę sobie pozwolić żeby najpierw wykręcić a potem kupić.

Gdzie taką podkładkę można dostać. Jak się ona nazywa.

Zastanawiam się jeszcze czy czasem stożek o którym piszecie nie będzie wyrobiony. Bo wtedy to już tylko wymiana przewodu.

na stożek to nie powinno zacząć się pocić. Dziwne.

Witam,

zauważyłem ostatnio że lekko się poci przy rurce od smarowania.Pod nakrętką gdzie mocowana jest do turbiny.

Próbować dokręcić, czy wymienić uszczelnienie ?

Ewentualnie jakiś numer części tego uszczelnienia.

Witam,

Zauważyłem że po wymianie amortyzatorów komplet odboje poduszki itp. coś przeskakuje z prawej strony. Podczas jazdy cisza. Słuchać tylko jak zjeżdżam z górki ze zjazdu, a także kiedy jadąc do tyłu (wsteczny) najadę przednimi kołami na krawężnik. Jest to taki przeskok z puknięciem. Dosyć mocny ponieważ pasażer czuje pod nogami. Dodam że wahacze wymieniane jakiś czas temu na lema.

Ciekawe

Dokładnie. Ja dostałem od kolegi nowe fajki audi ale nie chciałem ciąć i lutować. Więc wpadłem na to aby stare reanimować. Jeżdżę tak juz druga zimę i jest ok. Czasami wystarczy pomyśleć niż kupować konektory w sklepie często koloru niebieskiego lub czerwonego dorabiać dłuższe kable i robić wiochę. Z resztą te konektory ze sklepu nie są najlepszej jakości jeśli chodzi o przewodzenie prądu.

Moim zdaniem taki zabieg nie ma najmniejszego sensu.

Ponieważ jeżeli oryginalne fajki (już skruszone i popękane) obierzemy ładnie z tej gumy to ukarze na się mały konektor w plastykowej

obudowie kątowej. Najlepiej obrać to małymi szczypcami. Wygląda to po usunięciu gumy jak oryginalna fajka z tym że malutka.

Plastyk jest rozbierany na zatrzask. Po rozebraniu w środku mamy identyczny konektor co kolega powyżej zakupił z tym że luźno wchodzi na świece. Należy delikatnie zacisnąć kombinerkami po czym rozbieraną osłonę kontektora złożyć z powrotem do kupy.

Nie musimy ciąć żadnych kabli i nic lutować. Wszystko trzyma się ciasno. Estetycznie wygląda to jak oryginał, czego nie można powiedzieć o konektorkach ze sklepu.

Dla zainteresowanych mogę wrzucić foto jak to wygląda.

Zakupie fotele ładne sedan najlepiej materiał. Ładne nie przetarte.

komuś zostały po modach na recaro ?