-
Postów
405 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez samekgsx550
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 22
-
-
Ja osobiście polecam Xiaomi Redmi S3.
Jeśli chodzi o szybkość nie ma równych.
-
Planowałeś głowicę ?
może jakieś mikropęknięcie
-
Wszystko ok tylko po co niszczyć oryginalną instalacją i sie wcinać konektorem. Który po paru latach i tak się otworzy lub rozejdzie.
Prościej kupić baypasa w bezpiecznik :
http://archiwum.allegro.pl/oferta/dodatkowy-bezpiecznik-gniazdo-bypass-bajpas-uni-i4934960350.html
są też na mini bezpieczniki.
-
Ja kratkę wyjąłem aby łatwiej było czyścić. Zwykła pasta lekko ścierna K2. Ramka chrom wygląda jak nowa.
-
Na felgi ktoś położył sprayem klar. Taki zwykły bez utwardzacza. Nie jest on odporny na benzynę, nitro itp.
-
Dziwne żeby po czyszczeniu geometrii turbo zaczęło brać oliwę. A może nieumiejętnie rozbierał turbinę i coś uszkodził ?
po czym włożyli ci inne turbo które pije oliwę.
Co do "chrobotania" tutaj masz więcej
-
Zdjęcia poglądowe. Felgi 17'
1. BBS VZ024
ET35
J 8,0
57,1mm
2. OEM A4 B8
ET45,
J 7,5
66,5mm + pierścienie
http://s326.photobucket.com/user/ringless/media/misc/IMG_20150628_124749.jpg.html
-
Będę kombinował.
-
Jeżeli zależy ci na wadze to szukaj felg kutych. Są lekkie jak piórko. A mocniejsze od stalówek.
Np. zimowe audi a8 D2 tkz. "fasolki"
-
Problem polega na tym, że jak auto postoi nockę to nie idzie wbić żadnego biegu. Wczoraj zostawiłem wieczorem na biegu i dzisiaj rano czekałem 20 min ze sprzęgłem w podłodze, aż nagrzeje się kabina i puści. Wydaje mi się że przymarza na kulce pod mieszkiem. I tu moje pytanie Jak rozebrać, gdzie podważyć żeby nie połamać.
-
-
A w moim przypadku kostka nie stykała. Po doginałem piny delikatnie na boki i wchodzi teraz ciasno. Oraz działa
-
Pompkę masz w bagażniku z prawej strony pod tym pojemnikiem. Odłącz przewody i możesz ją rozebrać. Jak nigdy nie bawiłeś się w lutowanie to lepiej daj to jakiemuś elektrykowi. Problem polega na tym że robią się zimne luty. Poszukaj w necie jak je rozróżnić na oko od tych dobrych.
-
Wyjąłem pompkę centralnego, rozebrałem i poprawiłem wszystkie luty.
-
Ja miałem takie same objawy. Poprawienie zimnych lutów pomogło jak ręką odjął.
No ale jak masz to po wymianie silnika to inna bajka. Zmieniałeś ECU ?
-
Bo po odłączeniu przewodu masz mniejszą moc, mniejsze doładowanie i mniejsze siły działają na wszystko. Np. na sprzęgiełko alternatora które też miałem mam na uwadze. Ponieważ wymieniłem alternator na używkę oraz olej. I wtedy się zaczęło. Wcześniej jeździłem i kompletna cisza. Chyba że zbieg okoliczności.
-
Ja nie będę szalał bo niedawno co wymieniłem. Ale przy następnej wymianie leje taki jaki był.
Chociaż bardzo w to wątpię, żeby to była wina oleju. W AFN miałem 10W40 i była cisza.
moim zdaniem:
- turbo przeładowuje
- coś ze sterowaniem gruszki
- być może olej
-
3 turbina wiec przebieg 900 tys ?
Za bardzo wnikasz, w każdym silniku diesla olej po 500km jest czarny jak stary, jeśli ci to przeszkadza kup LPG a olej po 50 tys będzie miał kolor jak nowy.
Pierwsze turbo ze zmienna geometria vw wsadził w 1996r czyli 20 lat temu i to tak pracuje. G
To tak nie powinno pracować.
-
U mnie słychać dokładnie tak jak na filmiku. Po zdjęciu przewodu z gruszki turba cisza.
-
Ktoś Pany znajdzie się mądry i poda przyczynę ?
U mnie słychać coraz bardzie. Zastanawiam się czy nie wrócić na 5W30.
-
Termostat wymieniony i wskazówka stoi pionowo.
Temat do zamknięcia.
-
Ja ostatnio kupiłem piankę do czyszczenia foteli w Lidlu
30 min i wyglądają jak fabryka.
-
w trybie basic settings można użyć opcji TDI-timing
-
Kolega pisze że mu nie dochodzi napięcie a Ty mu każesz wkłady zmieniać?
No fakt. Bez przecinków napisał i zrozumiałem że sprawdzał prąd i nie ma gdzie szukać przyczyny
W wiązkach po 98 lustra były po zapłonie poniżej 5"C !
Przed 98 razem z tylna szyba
lusterka grzeją się z chwilą gdy na fisie pojawi się obok temperatury płatek śniegu to i wtedy lusterka zaczynają grzać i dopiero wtedy możesz sprawdzić prąd miernikiem. Jeżeli go nadal nie będzie to sprawdź bezpiecznik podajże nr 26
https://klubaudi.pl/topic/233-opis-bezpiecznik%C3%B3w-audi-a4-b5/
Moim zdaniem to nadal wkłady do wymiany
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 22
[B5] KOSTKA STACYJKI
w Audi A4 B5
Opublikowano · Edytowane przez samekgsx550
Ja u siebie w B5 miałem problem z kostką. Na początku zapalała mi się kontrolka ABS i przygasały zegary. Potem miałem choinkę na zegarach. Ale klimatronik nie świrował. Z tego co pamiętam to groszowe sprawy. Wymiana banalnie prosta.
A i na początku jak poruszałem kluczykiem do było normalnie. Potem już nic nie pomagało.