MaxsteRR
Pasjonat
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez MaxsteRR
-
Taaa te same końcówki Krycha, z półtora centymetra mogę jeszcze zejść jak będzie mi mało
-
Cicho Emblematów na klapie nie będzie
-
Bałem się, że tył mi nie wejdzie, ale jest git Prawa strona nie była opuszczona Ogólnie jak porównałem ori amortyzator z bilsteinem to bałem się, że nie uniesie się za wysoko i mimo wsio będzie niżej niż na serii, ale jednak się myliłem i maksymalne obniżenie
-
Phi! eeeee nie taka zła
-
Mam to w planie
-
---------- Post dopisany 12-06-2012 at 20:34 ---------- Poprzedni post napisany 07-06-2012 at 20:07 ---------- Wstępnie skończyłem amorkiGdzie? W sumie mi to różnicy robić nie będzieTa, te koło rynku macie zacneTaką glebę byś lepiej zrobiłJakby co to wszystkie amorki są gotowe do montażu Najpierw montaż i pomiary ze sprawdzeniem jak to się prowadzi, później demontaż, ewentualne poprawki i malowanie z oklejaniem. LEcą do mnie ori naklejki z Bilsteina na amorkiZmotywowało Cię to do działania? Jeśli nie to muszę się bardziej postaraćmr-fix.pl - Audi A6 C5: Ukryte funkcje w RNS-DPodaj numer TMC jaki masz i z jakiego auta. Sprawdzę jego rozpiskę pinów ---------- Post dopisany at 11:58 ---------- Poprzedni post napisany at 11:57 ---------- A widzę numerTo zrób taki myk: włącz menu nawigacyjne, później naciśnij i przytrzymaj jednocześnie przycisk AS i strzałke w dół. Wyświetli Ci się menu komunikacji. Zrób fote i pokażJeśli tak jak na schemacie to źle ;> Na schemacie jest zielona kostka 32 piny i piny 8 i 9 a u nas ma być w szarej kostce pin 5 i 6Na 100% przewody z kostki chyba 26 pinowej CAN + i CAN - (pin 13 i 26) masz podłączone pod odpowiednie piny w TMC i z TMC pod szarą kostkę pin 5 i 6?8E, czyli B6Ja mam navi z B6 i gada tylko przez TMC. Niestety nie mam numeru tego tunera... Jeśli podłączysz nawi poprzez 3LB (data, ena, clock) i przez CAN to i tak navi wybierze lepsze połączenie, czyli CAN. ---------- Post dopisany at 19:59 ---------- Poprzedni post napisany at 19:58 ---------- Kaju, TMC jest potrzebny, bo navi ma inny protokół CAN niż zegary w A4 W a6 po lifcie jest inaczej.A to w u Bila nie trzeba wciskać tłoka Bezsens ... Jakby nie mogli poprowadzić trzpienia do regulacji przez całą długość tłoczyska... ---------- Post dopisany at 21:25 ---------- Poprzedni post napisany at 21:24 ---------- Wgl. to poducha ma maksymalne ciśnienie 6bar, a ja dałem 1bara i nie mogłem go wgl ugiąć tak na sucho, co na sprężynach się dało zrobićBo takie rozwiązanie możliwe jest w amorkach typu "upsidedown", czyli z tzw grubym tłokiem Na tylnych jest od góry, ale to mniejszy problem niż z przednimi z regulacją od góryTaaak, ale tylko 9cio stopniowaNie nastawiam się na masówkęW czerwcu jeszcze