MaxsteRR

Gość 30km ode mnie Nie słyszałem o reklamacjach, także jest ok Endriu do Twojego problemu brak mi już pomysłów...

Sprawdź sam czujnik, wtyczkę przy czujniku czy nie pośniedziała Mam podobnie w pasku

Fizyka się kłania Zimna ciecz zmniejsza swoją objętość. Być może masz płyn na minimum, a po rozgrzaniu sięga delikatnie powyżej i czujnik nie reaguje już na to Płyn chłodniczy mam w normie. Wydaje mi się, że może coś namieszałem w kablach od licznika. Po zmianie na fis nie pokazywał mi wogóle temperatury (widocznie jakiś kabel miałem źle podpięty). Jak podłączyłem kable "właściwie", to pokazuje mi temperaturę ale za to zaczęły się cyrki z w/w komunikatem A i jeszcze jedno: na vagu wywala mi taki błąd: 16500 Czujnik temperatury silnika zakres/możliwości brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY Masz zegary z białym podświetleniem?

Fizyka się kłania Zimna ciecz zmniejsza swoją objętość. Być może masz płyn na minimum, a po rozgrzaniu sięga delikatnie powyżej i czujnik nie reaguje już na to

Jeśli intensywość świecenia sterowana jest plusem, a tak raczej jest, do podłączasz +12 zamiast wejścia na potencjometr i świeci maksymalnie jasno [br]Dopisany: 17 Październik 2011, 10:34_________________________________________________ Wyżej masz moją odpowiedź co do podświetlenia. Obrotek to przekoduj zegary na swój silnik a w adaptacji, kanały 60, 61 oraz 62 daj na 0.

To nie jest tak Mam ściemnione maksymalnie zegary, gdy słońce zaświeci w sensor automatycznie rozjaśnia się FIS, małe wyświetlacze i klimatronik. Gdy mam maksymalnie rozjaśnione potencjometrem, to i tak gdy słońce świeci w sensor FIS świeci jeszcze mocniej niż przy ustawieniu maksymalnym na potencojometrze.

Tyle, że ja już mam z cyfrowym zegarkiem zmącone, ale w tych poprzednich też tak to działało

Ja mogę nagrać Ale nie do końca reguluje całe podświetlenie a tylko jasność FIS, małych wyświetlaczy i klimatronika

Co do zuzycia paliwa to sprawdz kanaly 60/61/62 (nie pamietam dokladnie ktory ale sprawdz te trzy). U mnie tez nie pokazywalo zuzycia paliwa i chyba na kanale 61 ustawilem taka sama wartosc jaka byla w starych licznikach. I wszystko zaczelo dzialac. Ale on nie ma szyny CAN więc w tych kanałach musi mieć 0 [br]Dopisany: 15 Październik 2011, 10:33_________________________________________________Chociaż... Endriu podłącz stare zegary i zobacz wartości w tych kanałach. Nie pamietam juz dokladnie ale w ktoryms kanale ustawialem ze to jest licznik z immo 3. I po tych ustawieniach zaczelo mi dzialac bo wczesniej tez probowalem dojsc i nie wiedzialem o co chodzi. A zmienialem z polfisa polift z cyfrowym zegarkiem na fisa polift tez z cyfrowym zegarkiem. Wiec te liczniki maja juz szyne can. Tylko nie wiem na jakie zegray zmienia EndriuGiz. Ale mysle ze warto sprawdzic rowniez te kanaly. Już mu o tym pisałem, ale on nie miał pół FIS tylko jeszcze te z czerwonym podświetleniem o ile dobrze pamiętam

Co do zuzycia paliwa to sprawdz kanaly 60/61/62 (nie pamietam dokladnie ktory ale sprawdz te trzy). U mnie tez nie pokazywalo zuzycia paliwa i chyba na kanale 61 ustawilem taka sama wartosc jaka byla w starych licznikach. I wszystko zaczelo dzialac. Ale on nie ma szyny CAN więc w tych kanałach musi mieć 0 [br]Dopisany: 15 Październik 2011, 10:33_________________________________________________Chociaż... Endriu podłącz stare zegary i zobacz wartości w tych kanałach.

Skoro masz monoblocki to ja nie wiem po co Ci takie brzydkie seginy Wgl szkoda, że zapas już poszedł, bo widziałem jeszcze jeden za 350... już miałbym dwa monoblocki

Jak już pisałem - MASĘ

Zobacz na rozpisce radia do czego są te 3 przewody

A co se będę żałował 8,5J ET 42 albo 35 raczej 42 bo coś wspominał o dystansie Nikt nie ma racji... 45 :good: Dekielki 3D!

Kolejny wykonany mod, to zmiana tarcz na nowe Zagruntowane i pomalowane, co by za szybko nie zardzewiały

Jestem za Albo parkuj złomka codziennie inaczej, żeby Ci się nie nudził

Odpalasz VAG K + can commander, ustawiasz target na kombi, połączenie na k-line, klikasz instrumenty/immobilizer, klikasz read i po chwili masz pin w polu "login" (nie jest podświetlone)

Pin odczytasz commanderem

Znajdź sobie jakieś twórcze zajęcie :gwizdanie: :gwizdanie: a biały zostaw do ciemnych aut

Ja bym został przy navi Minus tylko, że nie masz DX, bo mimo wsio czasami używałem navi w awaryjnych sytuacjach W sumie nie wiem czego wymagasz od RADIA, ale kombajn pionka miałby dla mnie zbyt dużo funkcji, którymi cieszyłbym się przez chwilę Jakość dzwięku navi + bose mi starcza

Jedynie co to można procentowo ustawić spalanie, jeśli FIS zawyża lub zaniża

Ma regulację twardości Piaskowanie miałem za friko. Jakby miało tak zostać to pokryłbym tylko bezbarwnym, ale idą w kolor

W A4 masz regulację jasności podświetlenia lewym lyb prawym pokrętłem, zależnie od wersji zegarów. W A6 regulacja odbywa się poza zegarami, ale istnieje możliwość wlutowania potencjometru tak jak w A4

Wisiał, ale to nie ten mam Foto tylko pożyczyłem Felgi po piaskowaniu. Nawet mi się takie podobają Fajna struktura i odcień, czego na foto niestety nie widać...

To nie ten z foto, ale taki sam Ale i tak raczej na wiosnę 2012 dopiero go zamontuje