olek_je

Jak w każdym aso. Przy zakupie zweryfikują Ci podstawowe rzeczy i przy okazji historie. Lepiej podaj linka do auta tu. Moze ktoś cos wie o aucie.

Wypraszam sobie ?

Wymiana oleju w skrzyni nawet w aso to koszt kilku stówek, raz na 60 tys nie warto kabinowac. Jeśli byś mial tipa gdzie wymiana w aso to koszt ponad 3000 to bym zrozumial

Jak ogarnę dzieciaki to przyklekotam

a u mnie DPF został na miejscu i wykres Nm prawie płaski. coś chyba Twoja teoria się nie sprawdza

Dziś doświadczyłem tej sytuacji osobiście, podczas postoju - przełożenie P, odczułem szarpanie autem, synchroniczne i stałe. Gdy ruszyłem - objaw ustąpił. Po następnym zatrzymaniu auta, znów nastąpiły te szarpnięcia. Od ostatniej wymiany oleju w skrzyni auto przejechało ok. 60 tys km. Umawiam się na wymianę lada dzień, ale chcę też zdiagnozować ów objaw szarpania. Nie chcę przy tym, przy braku doświadczenia, dać się naciągnąć na dodatkowe koszty. Co może być przyczyną takiego zachowywania się auta? Zrozumcie że przy danym objawie nie ma wskazania na jedną konkretną rzecz... U Ciebie to może być hydraulika jak również uszkodzenie mechaniczne. Bez diagnostyki (przejażdżka, analiza bloków pomiarowych) jak mam powiedzieć coś więcej? zawsze mozesz spytać kryształową kulę ?

Masz moze schematy do porównania?

to chyba musze sluzbowym przyjechac

Kreseczka?

może jak dzieciaki się pośpią w miare szybko to przylece któryś audi

Nie ma żadnego walca ( powyżej 225) na rynku aby byl cichy. U mnie niby cichutkie Dunlop sportmaxxxy 225 i halasuja. Mialem protenze, contisporty i wszystko podobnie.

Może najpierw napisz co trapi Twoje auto. Zastanawia mnie co jest przyczyna gdy puszczam pedał hamulca i auto zaczyna sie toczyc lecz zanim się rozpędzie do prędkości na niskich obrotach to delikatnie po ruszeniu tak zajączkuje (szarpnie) lecz te szarpniecia sa mało odczuwalne i wystepuja dosłownie 2-3 myślałem że moze łańcuch juz lekko się rozciąga... a czasem nie masz czasem falujacych obrotów przy stalej prędkości?

Sorki ze tak szybko. Nastepnym razem sie poprawie. Obiecuję

Jutro 20???

Pomimo szczerych chęci, niestety dziś się nie pojawie. Przykuty do lóżka szpitalnego będę rodzil. ?

I tak bylo. Ale juz jest lepiej ?

Powinien mieć 211 km a ile mn nie wiem. Nie udali mi sie znaleźć

204 KM i 497 NM

to inne silniki. to o czym piszesz to siliniki 3.0 tdi montowane z multitronikami. mój miał obniżoną tylko moc. momnet w serii był prawie 500 tak jak w ccwa

nie robił Pan Mietek w stodole. Wojtek przegrzebał już kilka 3.0 więc i wykresy wychodzą ładnie

katalogowo powinno byc 211. A mój bym za mocno wykastrowany przez Helmutow

Tylko soft. Nm moglo byc jeszcze ze 30-40 ale oszczędzę trochę skrzynię. I DPF zostal na swoim miejscu ?

Jest trochę lepiej

Mam rysy ale do podkladu. Bylem w s-plus i cena mnie zabila. Ponad 700 za 10 cm rysę.

ponoć z rezerwą