akjam

Witamy na forum

hehehe pomysl nienajgorszy :polew: Ja zawsze mam dobre pomysły jeśli chodzi o %... podobne kreski do moich jak chcesz to ci moge zrobic lepsze z certyfikatem? Za 5 tysi...

To tragedii nie ma. Spróbuje jeszcze te wtyczki gdzieś podopinać i zobaczymy co będzie bo wydaje mi się, że kolor żarników nie jest lekko różowawy jak sugerował wrclaguna co mogło by świadczyć o tym, że żywotność żarników dobiega końca.

Kędzior napierdol się żeby zasnąć szybko z dobrym humorem i wtedy nikt Ci go nie pospuje. :naughty:

ciezko mi to powiedziec moze i lekko sa rozowe, ale zauwazylem ze jakby slabiej swiecily wiec obstawiam zarniki[br]Dopisany: 04 Listopad 2011, 09:56_________________________________________________ U mnie mam podobnie od kilku dni. Mryga jedna lampa - ewidentnie przy mocnym/szybkim ruszaniu (dodawaniu gazu) albo ostrym hamowaniu (zmniejszaniu gazu) lampa zachowuje się jak lampa błyskowa. Tu może być problem z napięciem w instalacji? Albo może gdzieś jakaś wtyczka się rozpina i przy tych manewrach? ja na poczatku tez mialem taki problem ale tylko przy przyspieszeniu teraz mryga jak chce od czasu do czasu Czyli u mnie będzie pewnie podobnie. Jaki jest koszt żarników?

U mnie mam podobnie od kilku dni. Mryga jedna lampa - ewidentnie przy mocnym/szybkim ruszaniu (dodawaniu gazu) albo ostrym hamowaniu (zmniejszaniu gazu) lampa zachowuje się jak lampa błyskowa. Tu może być problem z napięciem w instalacji? Albo może gdzieś jakaś wtyczka się rozpina i przy tych manewrach?

Proszę o sprecyzowanie nru dyfuzora zderzaka tylnego S-Line (dwururka) do TDI. Tych numerów jest trochę i nie wiem czym one się różnią? I dlaczego jest ich kilka z różnymi końcówkami... Np.: 8E0 807 521 (A) Potrzebuję nr dyfuzora bez ORI wycięcia na hak. Czy zamawiając w ASO kolor jest też zależny od końcówki nru? Z góry dzięki za pomoc.

No pewnie, że po bo już jest 4:1... dla L.

W serwisie za PIN zapłacisz kupe złota! A poza tym jeśli okaże się, że jest kradziony możesz mieć problem (oczywiście nie zakładam, że tak będzie).

Jeszcze pytanie dotyczące osłony termicznej, uchwytu prawego tłumika. Czy nry części, które podał Bart-S podejdą do B7? Dziś mam zajęty wieczór - jutro wszystko posprawdzam Zawsze można na Ciebie liczyć Bart-S! Będę wdzięczny.

3:1 za***iście rozegrany rzut wolny!

No właśnie! Cisza jak chooj!

Dokładnie!

Tylko na POLSACIE SPORT można dzisiaj obejrzeć meczyki Polskich drużyn?

hehe glodnemu chleb na mysli :gwizdanie:

dasz mi 50zl i jestesmy kwita spoko rozliczymy sie na nastepnym spocie wole przelewemwtedy juz na spota nie przyjade Ty tylko o jednym... PRZELEW...

ściulu :polew: :polew: chyba niejest mi to pisane prawko na motor hehe musze isc w moc i rezac auto hehhe Nie wierzę żeby tak to zostało! :wallbash: dasz mi 50zl i jestesmy kwita spoko rozliczymy sie na nastepnym spocie

Jeszcze pytanie dotyczące osłony termicznej, uchwytu prawego tłumika. Czy nry części, które podał Bart-S podejdą do B7?

No właśnie. Bez przeróbek tak jak w wypadku wydechu z 3.0TDI Q... A kto u Nas jeżdzi na wydechu z PB w TDI?

Poza tym co widać (końcówki) różnice dotyczą konstrukcji wewnętrznej samego tłumika. Pomijając końcówki to właśnie o tej konstrukcji wew. myślałem. Czyli raczej nie powonno się zakładać wydechu z PB do ON... Niestety na to pytanie nie umiem odpowiedzieć - tutaj już wiedzą musiałby wykazać się ekspert od spalin Mimo wszystko - mamy kilka przypadków, gdzie chłopaki zakładali do TDI wydech od PB bo akurat taki się trafił. Minęło już trochę czasu i nikt nie zgłaszał problemów. Daje do myślenia... Może podjadę dziś do jakiegoś "eksperta" i popytam.

Poza tym co widać (końcówki) różnice dotyczą konstrukcji wewnętrznej samego tłumika. Pomijając końcówki to właśnie o tej konstrukcji wew. myślałem. Czyli raczej nie powonno się zakładać wydechu z PB do ON...

Ale to jest z benzyniaka. Jakoś inny jest wydech do diesla?

Też myślę o swapie wydechu z 3.0TDIQ i widzę, że jest trochę dłubania...

czyli znowu czuc od ciebie alkohol :polew: Już nie.