empire20

Wymiane końcówek wtryskiwaczy robi się w specjalistycznym zakładzie i raczej sam tego nie zrobisz. Samemu można sobie wymienić kompletne wtryski , ale po takiej operacji trzeba ustawić kąt wtrysku co można samemu zrobić.Polecam wizytę serwisie np: w Piekarach Śląskich masz full serwis naprawdę bardzo dobrej jakości i warto tam jechać pozdrawiam

Dzięki za odpowiedź jutro dam znać czy autko odpaliło pozdrawiam I tak się też stało zalałem jeszcze raz filtr który był w połowie pełny odpowietrzyłem pompę (ciężko było znaleźć odpowiednią pompkę pompkę ale się udało) autko odpaliło po 10 może 15 sekundach kręcenia zostawiając ładnego batorego za sobą który już powoli zanika Dzięki za pomoc w naprawie mojego błędu no i w nabyciu troszkę doświadczenia pozdro i narazie

A mógłbyś mniej więcej napisać w którym miejscu podpiąć pompę ?? czy na tym wężu który doprowadza paliwo do filtra?? Na górze filtra tzn tej części do której wchodzą wężyki jest taka śrubka na nasadkę 10 czy nie jest ona może właśnie do odpowietrzania ??

temat troszkę stary ale zawsze coś nowego się przyda. Jeśli chodzi o autka zarejestrowane w UK to nie ma żadnego obowiązku montowania ani samopoziomowania ani spryskiwaczy reflektorów. Rozmawiałem na ten temat z diagnostą w kwik-fit i stwierdził że w UK na pewno mogę mieć xenon bez tych bajerów i tak też zrobiłem przegląd za mną u innego diagnosty i bezproblemu przeszło. Według mnie jeśli autko spełnia normy kraju w jakim jest zarejestrowane to w innym nie mogą się do tego czepiać i tak też było odkąd mam xenon w mojej b5 byłem kilka razy we Francji w niemczech, Polsce Hiszpanii oraz na pięknym gibraltarze i nikt nie zwrócił uwagi na super jasne światełka o pięknym kolorku 6000k. Jedyne zainteresowanie światełkami jest przed promem kiedy przestawiam przesłonę w soczewkach ( FK ) i to raczej pozytywne zainteresowanie ;] . Także jak ktoś ma autko w UK to raczej niech śmiało zakłada tylko ładnie ustawi żeby to coś nie waliło po oczętach pozdro

aku jest nowy ma zaledwie 2 miechy 74AH 680 Amper i padł ;] sączę że po tym jak odpalił i zgasł wyssał całe paliwo z filtra i stara się uzupełnić przewód paliwowy z baku mam teraz pytanko czy da się go jakoś napełnić i czy jak zostawiłem teraz samochód na chwilkę żeby podładować aku to czy paliwo nie ucieknie do baku i zabawa będzie od nowa ??

Mój błąd zobaczymy co z tego wyniknie, nie będę się już więcej zbliżał do rezerwy. Jutro napiszę czy ruszył a jak nie to napiszę odczyt z vaga pozdro i dzięki za posty. Kurde i tak zrobiłem wymieniłem filtr zalałem go ropką do pełna dolałem 5 litrów gnojówki do baku poluzowałem nakrętki wtrysków po minucie kręcenia autko odpaliło po czym popracowała ze 2 minutki zaczęła się dławić i zgasła poluzowałem znowu i zacząłem kręcić i jak paliwo zaczęło znowu tryskać dokręciłem i znowu zaczęła łapać ale mi akumulator padł i teraz się ładuje zobaczymy co będzie dalej mam nadzieje że się paliwo nie cofnie z powrotem do silnika bo znowu kręcenie będzie. Jutro na 100% podepnę pod VAGA bo mi system w laptopie padł zmienię go i zrobię niuni lustrację pozdro.

Tak zrobię w sumie po wlaniu paliwa rezerwa nadal świeci czyli ładnie niunia głodna oby nie przytyła ;]

hej mi właśnie brakło paliwa w moim AFN (zostawiłem go na parkingu na rezerwie a że autko trochę przodem ucieka w dół i musiało paliwo uciec) i problem zalałem 5.5 litra paliwa zacząłem kręcić i oprucz 5 minut kręcenia nic nie wskórałem mam już nowy filtr paliwa kupie jeszcze 5 litrów gnojówki aby dolać do baku i zalać filtr tylko mam pytanie czy do odpowietrzania odkręcać nakrętki na wtryskach ?? czy na wyjściu pompy ??

nie no 110 koników jest akurat a podoba mi się jazda na oparach chyba przejadę się do piekar śląskich na regeneracje tak z ciekawości pytałem o nowe wtryski w aso zaśpiewali 4000zł za komplet przy opcji oddania starych

myślałem o całych wtryskach bo o samych końcówkach słyszałem różne opnie mechanik który robi mi sprzęgło powiedział że mi je wymieni tylko musza by nowe bo nie ma sprzętu aby je regenerował

witam!!! gdzie najlepiej wymienic wtryskiwacze w a4 1.9tdi afn chodzi mi o dobry warsztat w okolicach sosnowca katowic i jaka moze byc tej operacji cena ?? chodzi mi o cały nowy zestaw . dzięki za pomoc pozdrawiam

podłączam się do pytania kolegi zecer może jakieś fotostory ??

hej Mam tylko takie pytanie czy ciężko jest odkręcic drążek kierowniczy od przekładni czy mocno to siedzi?? jest zapieczone ?? pytam bo mam do wymiany drążek i chce mniej więcej wiedziec co mnie czeka pozdro i z góry dzięki za odpowiedź

mam takie pytanie co trzeba zrobic w audi a4 rok 2000 oryginalne swiatła aby je przestawic z angielskich na europejskie i potem spowrotem na angielskie pytam bo znajomy wybiera się na wakacje do polski samochodem i zastanawiam się jak się zmienić kąt padania światła w oryginalnych soczewkach z tego modelu ??

właśnie wróciłem z ponownej wizyty u mechanika z negatywnym skutkiem nie ma pojęcia co sie dzieje a problem jest taki że gdy odebrałem samochód po przejechaniu 4 kilometrów wszystko jest dobże nie ma wibracji ani stukania na policjancie podczas gdy autko gdy odpaliłem je rano na parkingu pod robotą stukanie było okropne jedyna różnica pomiędzy parkingiem a warsztatem jest taka że rano było około 2 stopni temperatury i auto stało na nierównej powierzchni dodam że mechanik stwierdził że poduszki silnika są O.K[br]Dopisany: 24 Październik 2007, 15:59 _________________________________________________panowie i panie mam pytanie czy poduszka o oznaczeniu 8D0399151J jest odpowiednią poduszką pod moją skrzynię ?? (prawa poduszka skrzyni ) taką zakupiłem w aso ale mogli się tam pomylic i mi inna złą sprzedac i mi stuka

Witam Mój problem zaczął się od momentu kiedy wymieniłem uszczelkę miski olejowej mechanicy aby ją wymienic podnieśli silnik oraz skrzynie biegów ( nie wypinali jej z silnika) i po wymianie po rzejechaniu około 30 kilometrów na autostradzie przy prędkości około 120km/h zdjąłem noge z gazu bo troche tłoczno się zrobiło usłyszałem poczułem stuki i takie dziwne wibracje zjechałem na bok zajrzałem pod autko i zobaczyłem że bardzo podskakuje skrzynia na prawej tylnej poduszce niestety bylem zmuszony zrobic troche kilometrów (około 2000 ) do czasu kiedy wymieniłem poduszkę na oryginalną z ASO kosztowała około 40Ł lecz po jej zmianie nadal były odczuwalne drgania wibracje tylko że słabsze i postępuje na gorsze. Najgorsze wibracje czuc w momencie gdy jadę po rondzie skręcam w prawo na dośc ostrym łuku naprzykład na 2 biegu gdy mam około 2500rpm sciagam nogę z gazu lub gdy wjeżdżam na tzw policjanta wtedy słychac stuknięcie jakby łapa skrzyni biła o metalową częśc poduszki stuki słychac też w momencie odpalania lub gaszenia samochodu choc zalerzy to w dużym stopniu od tego jak ustawione jest auto (jak np przodem z górki to czasami nawet nie stuknie ) Byłem u mechanika ale ten mimo że czuł stukanie i wibracje nie może zlokalizowac przyczyny bo gdy autko stoi na wolnych obrotach na luzie to nic mu się złego nie dzieje. Wiem że zrobiłem trochę długi wykład ale chciałem jak najlepiej opisac objawy usterki i to co zrobiłem aby się jej pozbyc a tak naprawde skończyły mi się pomysły więc jeśli ktoś wie to niech napisze co powinienem jeszcze sprawdzic czy inne poduchy mogły się posypac ?? czy może to byc coś jeszcze bardziej poważnego??

a tak w ogóle to nowy czujnik w ASO jak dobrze pamiętam to koszt około 500 pln ;]

jak pojade do gliwic po porozmawiam z gosciem :bicz3: ktory byl na 100% przekonany ze wszystko inne bo wlasnie wrocilem do angli i dopiero w marcu jade autkiem a do samolotu zderzaka nie wezme

Witam!!! wczoraj wymienialem tarcze z tylu i zeby wykrecic srube z tylnej tarczy trzeba bylo uzyc spawarki wiec wypialem akumulator koles dospawal kawalek imbusa zeby wykrecic objechana srube usunal srube wymienil tarcze poczym przestal dzialac autoalarm i otwieranie z pilota i mam prosbe czy musze cos zrobic za pomoca vag czy jest opcja ze autoalarm sie sfakał ?? [br]Dopisany: 14 Wrzesień 2007, 09:34 _________________________________________________ej chłopaki pomocy szukam szukam a to dalej nie pika gdzies wyczytalem ze dwa kluczyki sa potrzebne zeby alarm uaktywnic czy to prawda?? bo ja mam tylko 1

najgorsze ze bylem u trzech i wszyscy ze chodzi jak trzeba i ze nic zlego nie slychac ale ja slysze ze daje inny dzwiek niz kiedys podjade do aso ale tam mi pewnie beda wciskac rozne rzeczy szkoda ze nie da sie nagrac i dac na forum tego dzwieku ;]

staraj sie go wyciagnac obracajac go siedzi ciasno ale wyjdzie napewno ja tak mialem i wylazl ps ile kosztuje nowy czyjnik abs ?? do b5 ??

ja mam podobny dzwiek tylko w przedziale od 1200 do 2000 obrotow takie mruczenie jakby byl dziurawy tlumik ale chyba gdyby tlumik byl dziurawy to by caly czas mruczal

czyli koles na gieldzie pomylil sobie budy pewnie myslal ze chce rezac zderzak z b6

a czy tylko ślizgi ?? bo dzisiaj juz o mało co kupiłem zderzaczek do mojej b5 i uslyszałem od kolesia że za żadne skarby nie wlezie bo calkiem inny i nawet blotniki inne a chcialem od niego kupic miał taki fajny z miejscem na spryski i zostawiłem bo mnie wystraszyl

kurcze slyszałem coś o ustawianiu xenonów przy pomocy vaga ale chyba nie tyczy się to xenonów rezanych moze się myle więc niech się wypowie fachowiec a jeśli chodzi o zderzak to poprostu mój wymaga lakierowanie więc jak znajde jakiś zderzak za 200 lub 300 zł to go pomaluje i załorze pytanie tylko czy się spasuje bo różne odpowiedzi na giełdzie słyszałem że nawet ten po lifcie w 1999 roku nie pasuje do wczesniejszej a4 bo całkiem inny i ślizgi i błotniki inne