Bulczas

Czyli B5 ma u Ciebie dożywocie Kawał dobrej roboty oby tylko silnik wytrzymał

:hi:Nie będzie ktoś w okolicy Jaworza

Mechanik sprawdzał szczelność i nic nie wyszło. Wymieniłem jedną cewkę bo była uszkodzona oraz następna część logów. Grupy: 001,013,025,001,013,025,001,013,025 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 002,007,025,002,007,025,002,007,025 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Dokładnie zacznij od uszczelki pokrywy zaworów

Niestety auto się tak słabo rozpędza że nie miałem miejsca ciągnąć go do końca obrotów Grupy: 001,013,025 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 002,007,025 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Ucho też chętnie przyjdę na ten twój trening

Mam dziwny problem z A3 1.8T AGU. Jakiś tydzień temu padł mechanizm od biegów tzn miałem tylko 3 i 4 Byłem 50km od domu no to jakoś się kulałem na tych dwóch biegach. Podczas jazdy w pewnym momencie auto zaczeło się dławić i szarpać. No to pierwsze co na VAG a tu żadnych błędów. Potem zajrzałem do świec a tam sobie pływał olej No to wyszło że uszczelka pokrywy zaworów puszcza, wymieniłem uszczelkę oraz komplet świec( w aucie były jeszcze ori świece ) Po tych zabiegach problem dalej jest czy to jadę na benzynie czy LPG. Których grup zrobić logi?

Sprawdzić ci to bo mam takie rzeczy

Gracie tam koło tej głównej drogi co się łączy z chorzowską?

Bardzo mi się podoba Twój sedanik, koła i wnętrze lux malina

Muszę się w końcu tam wybrać bo już mi brakuje grania

To jeśli się kręci to bardzo dobrze. Pewnie jest skrzywiona albo zabita. Spróbuj uciąć przy samej zwrotnicy i później za pomocą pobijaka nawalać w nią, bo jak się kręci to musi wyjść

Jak się domyślam chodzi o śrubę od wachaczy... Na nią nie ma mocnego tylko porządny młot albo trochę ciepełka