yooo25

bez Vag-a musisz posprawdzać dużo rzeczy: jeśli napęd quattro to na wolnych obrotach wbij wsteczny wolno puszczaj sprzęgło i posłuchaj czy nic się nie odzywa, rób próby powoli do przodu powoli do tyłu (zobaczysz czy podpory wału są ok) sprawdź dobrze sprzęgło bo często przy napędzie quattro jest przypalone lub dotarte sprawdź czy buda się nie trzęsie... (jak tak miałem u siebie myślałem że poduszki pod silnikiem a było koło dwumasowe) sprawdź czy silnik nie ma wycieków i czy nie dymi Quattro to jak każdy samochód nie ma cudów przy kupowaniu ze coś może być ukryte Ale po czasie docenisz napęd

tak jak kolega wyżej napisał ... sprzęgło się kończy lub docisk

najlepiej przepisz z części numer Etki, potem wpisz w program daj żeby pokazał Ci "ślad" i zobaczysz do jakich aut pasuje.

musisz sprawdzać oznaczenia na skrzyni... a czemu chcesz z 1.8 wsadzać do 1.6, przecież od 1.6 jest tez kupa części

diagnostyki nie maja za dobrych maszyn do sprawdzania amorków... często się zdarza że amorki są wywalone a na diagnostyce pokazuje ze jeszcze można śmigać

ja się zastanawiam czym najlepiej dociąć błotniki szlifierka się boje żeby nie przegrzać...

juz sobie z tym poradziłem koło dwumasowe było do wymiany

Witam w moim nowym nabytku trzęsło lekko budą. Zakupiłem 2 nowe poduszki pod silnik, wymieniłem i nic to nie zmieniło. Co najlepsze silnik mało wibruje a cała buda drga n Co może być przyczyną ? , auto normalnie śmiga, biegi wchodzą, sprzęgło łapie tak lekko od góry ale się nie ślizga. Czyżby objaw kola dwu masowego ;| Auto jak stoi na luzie nic nie puka stuka itp itd Proszę o jakąś radę.

Witam Yooo25 wita wszystkich jestem z Trzebnicy woj. Dolnośląskie