Czas na mały update. Trochę się pozmieniało od ostatniego czasu. Mniej więcej w lecie okazało się, że uszczelka pod głowicą była strzelona. Mechanik stwierdził, że nie jest w sumie to bardzo kosztowna naprawa, także nastawiłem się tylko na wymianę uszczelki. Oczywiści poprzedni właściciel z naszego forum od którego kupiłem auto, zapewniał że rozrząd wymieniał, a także ponoć głowicę. Po ściągnięciu przodu okazało się, że nie tylko głowica będzie do roboty... Data podzespołów rozrządu była z roku 2007, pan Jacek kupił auto pod koniec 2009r. także musiał kupić gdzieś 2-3 letnie części, albo po prostu ściemnić. Uszczelka prawdopodobnie też, była strzelona od samego początku o czym nie wiedziałem. Mechanik stwierdził, że głowica też nie jest pierwszej nowości i dobrzy byłoby ją zmienić jak chce iść z mocą w górę. Także jak widać nie można ufać nawet osobom z klubu. Koniec końców połowa silnika została wymieniona na nową
Co zostało wymienione:
- prawie nowa głowica BLT
- kompletny rozrząd z pompą wody
- napinacz paska wielorowkowego
- visco
- osuszacz klimy + dysza rozprężna + łożysko kompresora
- wszystkie filtry
- termostat
- Motul spec i pewnie coś jeszcze o czym zapomniałem
Teraz w reszcie mogę jeździć spokojnie. A tak z ciekawszych rzeczy to wyleciało Recaro, było bez grzania na zimę i się dość szybko brudziło. Także szukam teraz czarnego z alcantarą, lub foteli s-line. Udało się również w końcu założyć zderzak z S4 na tył z końcówkami ultera. Na klapę wleciał emblemat dope i gekon Niebawem kolejne modyfikacje.