Jarekt87

To jest dobre. Na światłach albo w korku można pyknąć w SNAKE

właśnie memu koledze też spodobał się ten pomysł i w sobotę rezamy uchwyt.Chciał dla tego uchwytu zmieniać konsolę środkową z polifta ale to spore koszta a tu maks 40zł za uchwyt i kilka piwek godzinka roboty i gotowe.

Kurde a myślałem że jestem pierwszy z takim pomysłem.Wcześniej trochę grzebałem na forum i nic nie znalazłem.Więc nie potrzebnie powtórzyłem temat. Następnym razem trzeba więcej grzebać.

Witam wczoraj troszeczkę rezałem i wyrezałem uchwyt na napoje w swojej A4 Przedliftowej 96r. Zaraz umieszczę parę fotek i filmik jak to się sprawuje. Niestety nie robiłem foto story bo myślałem że przeszczep nie uda się, ale udał się i działa sprawnie. Postaram się opisać dokładnie ten zabieg i zamieszcze parę fotek poglądowych i własnej produkcji. Na tym zdjęciu widać ten mały schowek w środkowej konsoli Kupujemy uchwyt na napoje z poliftowego A4 lub Audi A6 C5. Ja kupiłem na allegro za 30zł taki uchwyt. 1. Wymontowałem ten mały schowek i wyciąłem tylną ścianke (zaznaczone na czerwono) w którą będzie pasował nasz uchwyt na napoje 2.Demontujemy klapkę tego schowka rozbieramy ją i wyciągamy zawiasy bo nie będą już potrzebne. 3.demontujemy przednią klapkę z uchwytu na napoje.w miejsce której w następnych krokach przykleimy klapkę ze schowka. 4. Następnym krokiem jest wciśnięcie naszego uchwytu na napoje w nasz schowek i uprzednio wycięta i dopasowaną dziurę z tyłu schowka. Po włożeniu uchwytu na napoje do tego schowka ja przykleiłem go od środka sylikonem do szyb jest elastyczny i dobrze trzyma. 5.Teraz musimy przykleić klapkę z naszego schowka do przedniego panela uchwytu na kubek. Ja przykleiłem klejem oraz wkręciłem dwa małe wkręty których nie widać bo klapka od schowka ma dwie ścianki. Wkręcamy w tą tylna a z przodu nic nie widać Czerwonymi strzałkami zaznaczyłem mniej więcej miejsca wkrętów. Są one wkręcone od spodu wiec nie widać ich. 6. Wkładamy na swoje miejsce nasz schowek z zamontowanym uchwytem na napoje. U mnie wygląda to tak: Tutaj znajduje się filmik jak to działa. Trochę słaba jakość. Opisałem jak potrafiłem najdokładniej. Następnym razem jak będę coś rezał to postaram się robić fotostory. Mam nadzieję, że ten patent przyda się komuś bo za niewielkie pieniądze mamy uchwyt na napoje który dobrze trzyma i dobrze wygląda. Pozdrawiam

Kolega Syphoon ma racje forum jest po to by dzielić się informacja a nie inni forumowicze pytali, podpowiadali i co z tego jak kolega ethernal ma wj na wszystkich a to mnie wkurza bo sam dzieliłem się informacja i swoim doświadczeniem z Audi A4.

Fajny kolorek. Taki lubię Silniczek też

Na forum jest ładnie opisane jak zmienić lampki po II lifcie i które kable zamienić.

Kolorek super. II lift

Ja bym na samym początku pompę sprawdził bo może pompa walnięta i nie potrzebnie wywalałeś kasę na robienie głowicy.U mnie było to samo gotowało płyn i wywalało przez zbiorniczek zajechałem do mechanika i od razu powiedział ze to pompa rozebrał i tak jak mówił pompa miała plastikowy wirnik i rozsypał się teraz mam z metalowym i podobno ma dłużej trzymać.

u mnie jak pukało tak z prawej strony to miałem wybity łącznik stabilizatora ten taki mały wahaczyk w kształcie litery U na dwie śrubki który łączy stabilizator z wahaczem dolnym.wymieniłem i pukanie zniknęło.

Dal mnie to pomogło a tez jeździłem na VAGa to tu to tam i nikt nic konkretnego nie powiedział a nawet byli tacy co mi kazali silniczek krokowy wymienić a wiadomo że ADR nie ma silniczka krokowego tylko przepustnice i sterownik przepustnicy. Jeden gość kazał mi nowa przepustnice kupić za 400zl. A ja kupiłem spray do czyszczenia gaźników motocyklowych za 16 zł i sam wyczyściłem. Słyszałem że za takie czyszcze nie to 100zl potrafią zgarnąć fachowcy

U mnie gotowało płyn i też podejrzewali termostat.Ale jak masz zimny dolny przewód to pompa się rozsypała.W moim A4 ktoś pożałował kasy i wstawił pompę z plastikowym wirnikiem i rozsypał się po 5 tys. A jeśli chodzi o ciepły nawiew po odpaleniu to u mnie tez grzało a pompa była sypnięta.Nie dowiesz się do puki jej nie wyciągniesz.

Ja Wymieniłem po 180.000km bo już po obudowie się brzdękał.Ale tez słyszałem ze w granicach 240.000 wymienia się.

ja miałem to samo z obrotami VAG nic nie pokazywał.Ale jak rozebrałem przepustnice oczyściłem ją dokładnie to problemy znikły. To nic strasznego rozebrać przepustnice.Nigdy tego nie robiłem i zajęło mi to 2 godz. Ale efekty tego widać i na lpg i na benzynie obroty trzyma elegancko.

Super Avancik. Kolorek miodzio.

Wszystko ładnie zmiany na plus

Fajne furka i ma turbo. Ja nie mam a szkoda ;(

zgadza się Dudi75 ma zrobione cacka w tej folii.

Ja myślę ze taki kawałek 30X100 to spokojnie się wyrobisz i na jakieś pierdołki zostanie.Nawet pewnie by starczył 30X50 ale lepiej mieć wiecej bo za pierwszym razem może się nie udać.

ale to za free wyślę w kopercie kawałek taki jak koperta żadne naciąganie trzeba kolegom z forum pomagać.Mój wujek jest listonszem

Tylko pamiętajcie żeby zamawiać tą folie DI-NOC 3M 3D. Nie inna bo są i inne zamienniki które nie przypominają wyglądem tej folii.

od tego gościa jest dokładnie taka jak na zdjęciach jest to folia firmy 3M 3D tylko trzeba zamawiać ta folie 3D a nie zwykła . Zostało mi jej jeszcze z oklejania tego środkowego panelu to sobie lampkę obkleiłem i tutaj fotka jak to wygląda. A jeśli chcesz to mam jeszcze tej foli to wyslij mi swoj adres na PW to moge wysłać Tobie ten kawałek i zobaczysz jak to wygląda.

Już podaję to jest na 7 i 8 stronie.Być może będziesz musiał zarejestrować się żeby to obejrzeć. http://forums.vwvortex.com/showthread.php?3601410-Geoff-is-bored-so-here-s-a-timeline....running.-56k-grab-a-drink./page7&s=9c9de1188270a943a960591ab9323701 Właśnie zastanawiam się nad tym podświetlaniem wskazówek. Podejrzewam, że być może ten koleś zmył ten barwnik z podświetlania wskazówek i dlatego tak wszyło.Muszę gdzieś poszukać jakiegoś rozprutego licznika od audi i po próbować.

Tu masz kolego link powinien być pomocny http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=146598.0 a jak chcesz zamówić oryginalną folie 3M to zamawiaj od tego gościa u niego nie ma lipy sam brałem od niego 100% oryginał http://allegro.pl/item1173548794_vts_folia_carbon_di_noc_3m_tuning_3d_hit.html

Witam ostatnio przeglądałem stronkę http://forums.vwvortex.com/ i tam znalazłem ciekawy modzik odnośnie starszego modelu zegarów A4 B5 .Mam parę fotek do tego. Tutaj mamy wyciągnięta tarcze i odwróconą żeby było widać ten czerwony kolor. Następnie koleś zmył jakimś rozpuszczalnikiem część tego czerwonego barwnika. Pozostało tylko na podświetlaniu kontrolek oraz wskazówek. Tylko na tej małej tarczce jak pisał popełnił błąd bo tez starł ten barwnik z okolicy wskazówki i trochę słabo mu się podświetlają co będzie widać na kolejnych zdjęciach . Tutaj jedna fotka pokazująca rozebrany licznik. Tutaj mamy efekt końcowy.Oryginalne żarówki zostały zastąpione białymi Ledami. Trochę skromny ten opis ale tylko to było na tej stronce. Teraz mam kilka pytań. Jak wyciągnąć wskazówki żeby ich nie połamać?? Jeśli już je wyciągnę to czy nie będę musiał ustawiać ich na nowo.Czy nie będą błędnie wskazywały parametrów???