konus

macie jakie foty mojej kozy? Bo pasuje coś gdzieś zaktualizować na forum a nawet jednego zdjęcia nie zrobiłem impreza przyjemna choć z miejscem była lipa że tak porozrzucane i w takim błocie.

Ja już w drodze ;p

Wezno paweł powiedz o której Ci tam wyświetla ze będziecie w stopnicy planowo bo ja właśnie wróciłem z garażu i nawet neta nie mam żeby spawdzic ;/ no i wyslij mi na PW swój numer tel bo gdzieś miałem ale mi zginął.

Jedzcie wcześniej bo podobno jak będzie pogoda to mogą wszystkie auta na płac nie wejść. Ja jestem zdania ze max 10:30 być na placu. Stanąć w kupie nie w błocie rozłożyć grile i czekać na resztę. Ja kończę sukę polerowac brakuje tylko koła i gwintu ;/

ja też złożyłem wszystkie osłony już na rozrząd wio przykręciłem i mówie to na koniec dnia zmienie zbiornik... a tu taki chuuuuuuuj jak słonia nos w sumie jeszcze olej musze spuścić zalać nowy i płyn wspomagania bo totalnie zapomniałem.

---------- Post dopisany at 23:12 ---------- Poprzedni post napisany at 00:43 ----------

dobra ogarnięte wsio. kąt wtrysku waha się 2.0-2.2 więc nie jest źle. problemem jest że pomimo kątu wtrysku dobrego dalej długo kręci na rozgrzanym 2-3 obroty i dopiero załapie kiedy na zimnym pali od tyku. wnioskuje że dawka rozruchowa c**jowa ale nie sprawdziłem jaka. jaką można by spróbować mu wklepać? a i zbiornik zaadoptowałem bo nie dostałem z wyjściem na dół. wystarczyło kolanko plastikowe z jakimś odpowietrznikiem i 5 cm węża

Bałtów też zalany. Nawet jak w niedzielę będzie słońce to problemem może być wjazd w niedzielę na tą trawę tam jak doj**ie wody.

Mój to póki co wcale nie jedzie ale dzisiaj myślę złożyć w całość i jeszcze korektę ogarnąć jakąś do niedzieli.

jutro będę knuł coś z tym zbiornikiem

co do tłumika drgań to zrobiłem pewien myk bo zauważyłem że nowa rolka ma większy luz niż napinacz na tulejce więc tragedii nie ma a śruba jednak nie poszła za żadne skarby suma sumarów luzu nie ma żadnego na dzień dzisiejszy ale zestaw naprawczy będzie czekał na swoją kolej. osłony wszystkie pozakładałem i nie trze nic. kąt wtrysku sprawdze jak założe chłodnice, i wymienie olej.

bez przygód się nie obyło. ze starą śrubą-tulejką trzymającą rolkę napinającą rozrząd wyszedł gwint z aluminium. nową srubę przekręciłem dokręcając ręką myślałem że miskę trzeba będzie zrzucać, żeby założyć nowy dekiel alu w króty wkręcana jest rolka. naszczęście okazało się że stara śruba trzymająca to kopytko napinające ma ostrzejszy/większy gwint i wymiary te same więc ona się wkręciła i trzyma jak zła.

wczoraj zaś wyszedł gwint na śrubie od ustawiania kątu wtrysku. gdyby nie to że rozrząd miałem już złożony to bym przełożył koło z lewej głowicy ale musiałem się ratować dłuższą śrubą i cieńszą podkładką aby złapało choć trochę ocalałego gwintu.

V6 dziś zamruczała dzięki wszystkim za rady a szczególnie autorowi wątku (jak będziesz w pl i przejazdem koło mnie to wpadaj na jaką flachę za to) czekam na pas, kły i chłodnicę i wyjeżdżam z garażu. z ciekawości zamówiłem nowy zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego bo 50 zł nie pieniądz a o ile lepiej pod maską się robi i okazuje się że 2.5 TDI ma wyście na wąż nie od boku jak wszystkie zbiorniki a od dołu więc będę musiał coś z przewodem pomodzić

od tarnowa do stopnicy masz całkiem fajniutką drogę ale w sumie od brzeska przez koszyce, korczyn wcale nie gorszą w sumie jak wolisz. ja lecę od buska-zdroju też przez stopnicę.

---------- Post dopisany at 22:08 ---------- Poprzedni post napisany at 22:02 ----------

robert jak chcesz się wódy napić to bierz swoją. podejrzewam że lepiej wziąć niż potem latać i szukać gdzie jaki sklep czynny. no chyba że po drodze można się zaopatrzyć

to jedzieta panowie z małopolski na kielce czy na korczyn, staszów? a co Ty Paweł z kobitą jedziesz? biorę grilla jak coś jak będzie brzydka pogoda to mogę pawilonik handlowy zabrać coby się na łeb nie lało

jak nie to zrzucę chłodnicę oleju i wspomagania. i tak olej zmieniam i płyn wspomagania na nowy. Miał być dzisiaj odpał ale przesunie się o jeden dzień. za to już praktycznie wszystkie graty mam:banan:

pozatym kupiłeś us-a i pakujesz tera zderzak od europejczyka? toż taki us ze zderzakiem od esy to miałeś już w bordowej kilka lat wstecz a i mam do Ciebie sprawę na pw

pompa blokowana wietrłem dlatego może być różnica kątu wtrysku. pozatym i tak miałem przed wymianą 4 stopnie więc trzeba poprawić. ale skoro się nie da to jak graty nie przyjdą zajmę się komorą i lakierem trochę jeszcze w poniedziałek muszę powalczyć z tym napinaczem bo wczoraj próbowałem kontrować i odkręcić tą tulejkę ale nie pykło w sumie miałem trochę już dość dlatego się poddałem bo od bladego świtu do nocy walczyłem.

góra silnika poskładana na gotowo. pasek wstępnie nałożony. zostało przytrzymać blokady i go napiąć. moje pytanie takie czy da się kąt wtrysku ustawić na zimnym silniku? bo póki co nie mam chłodnicy a nie wiem kiedy mi przyjdzie

Spojrzałem na ta fotke co wstawilem i sie wystraszylem tej drugiej krzywki. Polecialem do garażu jeszcze raz ocenić walki ale jednak zdjęcie tylko tak wyszło. Więc walki póki co odpuszczam. Jak sie wysypia to wtedy zmienię.

ja też miałem 1.6 które poleciało 200 km/h ale rozpędzanie to nie trwało krótko 1.6 mile wspominam choć paliło tyle co 2.5 TDI a wyprzedzać ni ma czym. Awaryjne może nie jest wcale ale mogę powiedzieć śmiało że kilka razy mi brakło miejsca przy wyprzedzaniu. jednak lepiej czasem coś częściej wymienić ale mieć bezpieczny zapas mocy pod butem. Nawet szef zauważył że odkąd auto zmieniłem to przestałem się notorycznie do pracy spóźniać

Co do bloków. ja bym wolał żeliwo bo w alu łatwo jest zerwać gwint w bloku przykręcając cokolwiek czasami nawet bez użycia siły

jakości nie mam czym zrobić lepiej. może w sobotę za dnia wyjdą lepsze i może chociaż wytrę obiektyw z oleju bo telefon służy mi jako latarka co do wałków to podobno były głowice zmieniane w niemczech w 2006r. bo jakąś tam fakturkę mam to może i robione hydro było.

dekle poszły w górę i co się moim oczom ukazało?

I taka sytuacja na wszystkich gornkach więc komplet dźwigienek na swoim miejscu. Wałki z logo audi więc fabryka czuć dopiero że w miejscu dźwigienek są troszeczke bardziej śliskie ale nie ma żadego progu, odma z 98r.

Ja też nie dostałem tych koło wtryskow :/ a olej mi walił tamtędy ale mam nadzieję ze dobre szczeliwo załatwi sprawę.

No proszę Cię... Rozjebales system konkret.

dzisiaj sezam się otworzy i zobacze czy kupę złota zostanie w kieszeni choć wątpie. tylko wtryski trzeba popuścić przy ściąganiu dekli czy same przelewy wystaczy poodkręcać?

taki miałem plan żeby robić zdjęcia ale poszedł w piz*u. dzisiaj część gratów odebrałem. jutro kolejna partia więc będzie można coś powoli składać odrazu

boje się ich podnosić narazie powolutku rozbieram i patrze co do wymiany. zastanawiam się kto to potem uskłada do kupy