AndyN

By w pełni wykorzystać funkcjonalność MCE B7 i lusterka foto z B7 brakuje mi dwóch rzeczy: lusterek zewnętrznych fotochromatycznych i lamp DRL LED. Foto właśnie kupiłem, w wersji bez plastikowych ramek. Montaż pewnie dopiero jak się cieplej zrobi Qrka, to przeciągnięcie kabli do obudów lusterek

OT: ad2. jak ktoś lubi wóz drabiniasty, zero komfortu i ocieranie gum o nadkola ad4. przeczytaj temat w mojego podpisu

Znacznie ma numer na obudowie (opisujący wersję modułu) a nie, w przypadku części używanej, z jakiego auta została zdemontowana. Dostosowania do konfiguracji swojego auta dokonujesz przy pomocy odpowiedniego kodowania modułu i zmian w jego adaptacjach.

Temat o usterkach ogrzewania postojowego jest tutaj: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=174594.0

ad4. Tak. Plus odnoga wiązki pod zdalne sterowanie do lewego nadkola bagażnika. Dodatkowe kable do minimalny koszt a zostawiasz sobie możliwość montażu zdalnego sterowania w przyszłości. Kable zostawisz po tylną kanapą i tyle. ad5. Menago wkładał swoją filigranową łapę i odpinał wtyczki bez wyciągania zegarów Wtyczki bardzo podobne do tej 32-pinowej w MCE. Z taką samą blokadą. Jest podejście. I to wszystko na tym mrozie robisz? Trochę się w roczny cykl pogodowy nie wstrzeliłeś

Tu masz opis szczegółów montażu, włącznie ze zdjęciami: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=117299.0 (dizel vs. benzin - jeden pies jeśli chodzi o montaż)

Skoro już tylu zadowolonych jest to może który raczyłby zrobić zdjęcia pokazujące szczegóły montażu tych soczewek tak by temat ten zacząłby być w końcu tutorialem?

Spalanie? W jeździe pozamiejskiej ('emeryckiej', tempomat na 100-110 km/h) nie jest problemem zejść do <= 6l. Szybka jazda autostradowa (chorwackie autostrady-bardzo dynamiczny powrót do kraju) 8-8,5l. Jazda miejska w szczycie >=10l.

Czy mogą być fotochromy zewnętrzne, które nie są podgrzewane? Mam coś na oku ale żey to nie okazało się jakąś miną

jeśli masz ich numery z ETKI, wystarczy je wpisać tutaj: http://sklep.gajos.com.pl/sklep/

Nie chcę tutaj flejma. Mam auto od 2008 r. i zdążyłem wyrobić sobie zdanie na temat tego motoru.

Tak na szybko: w którym kanale i jakim kodem przyucza się VIN w sterowniku świateł (MCE)?

2.5 V6 TDI quattro 132kW/180PS | produkcja 9/2004 r. | pierwsza rejestracja 10/2004 r. silnik BDH - kolor Dolphin Grey, metallic, LX7Z - aluminiowe wykończenie wnętrza - felgi 16" standardowe, opony 215/55 Dunlop, letnie - sportowe fotele (elektryczna regulacja wsparcia odcinka lędźwiowego) - wielofuncyjna skórzana kierownica + skórzana gałka - 6x airbag - bi-xenon - navi RNS-E z audio Bose :gwizdanie: - moduł bluetooth w wersji D - tempomat - klimatyzacja 2-strefowa - pełny kolorowy FIS - pakiet 'oświetlenie' - pakiet 'schowek' - podgrzewane fotele, lusterka boczne, spryskiwacze(?) - pełna elektryka - fabryczny odpinany hak Kody wyposażenia: Kody wyposażenia ť Audi Klub Polska EOA 7A2 4UE 6XC 5SL 5RU 1KP J1U 1LT 1BE 3FA 5TD 7X1 4R4 FOA 8GU OG1 OYL OJJ T1K 3NZ 8ED U2A XOA 1N1 2ZQ 8Q3 9Q4 8Z5 MR1 7Q2 CB1 7KO 4X3 VJ1 6R2 3L3 4KC 3YO 4K4 5D1 1SA OGG Q1D 4GH Zrobione: -diagnostyka nadwozia, wymiana filtrów i oleju, diagnostyka silnika, wymiana EGR i N18 - dywaniki pod nogi i do bagażnika - felgi 17'' AEZ Tacana: ALCAR - alufelgi alu felgi aluminiowe samochód opony felga stalowa AEZ DOTZ DEZENT ENZO KFZ | Overview page | AEZ | Tacana i opony Goodyear F1 Asymetric 225/45/17: http://http://eu.goodyear.com/pl_pl/sitewides/press/article32/ - chłodzenie schowka pasażera "zimne pawełki mod" - Rogalotti Project - wyprać tapicerkę - zrobione tutaj: S-PLUS - blue vision: H7, H6W - zimowe opony 16'' - standardowe felgi, opony Goodyear 205/55/16 - DVD podłączone do RNS-E, napęd w schowku - 2xLCD w zagłówkach - zamiana fabrycznego modułu bluetooth w wersji "D" na wersję "Q" - podłączony i w pełni działający z pełną funkcjonalnością wersji "Q" - przyciemnione szyby tylne (przepuszczalność 20%) - gałka biegów S-Line - czujnik zapięcia pasa kierowcy - czujnik jakości powietrza i wymiana klimatronika na wersję obsługującą tę funkcję - fotele i tapicerki wnętrza S-Line - listwy wewnętrzne ze szczotkowanego aluminium (1nk) - lusterko fotochromatyczne wraz z czujnikiem deszczu, zintegrowane z CLH co wiązało się z wymianą MCE na wersję z B7 - wymiana przednich hamulców na 321 mm z A4 B7 - kierownica S-Line A3 (8P0) - wymiana tylnych hamulców na 288 mm z A4 B7 - montaż ogrzewania postojowego wraz ze zdalnym sterowaniem Planowane mody: - ... Tak wyglądała w dniu zakupu (marzec 2008) Zdjęcia z zewnątrz (marzec 2008) Wnętrze A tak wygląda od spodu (telefonem robione, stąd taka jakość) AEZ Tacana 17'' + Goodyear F1 Asymetric 225/45/17 (kwiecień 2008) Chipowanie w MR Motors (lipiec 2008) ... i efekt Solina (lipiec 2008) DVD DO RNS-E (październik 2008)

Premier ogłosił dziś, że "zawiesza ratyfikację ACTA". Co to może oznaczać w praktyce? Odpowiada Katarzyna Szumielewicz z fundacji Panoptykon. - Już samo wystąpienie premiera jest niejasne - mówi Katarzyna Szumielewicz z Fundacji Panoptykon. Jak wyjaśnia, Polska już umowę podpisała. - Podpis premiera na umowie oznacza prawnie, że ma dążyć do jej ratyfikacji przez polski parlament. To "zawieszenie" oznacza tylko tyle, że nie będzie naciskać. To stwierdzenie nie ma żadnej mocy - wyjaśnia. Jak twierdzi, jest to bardziej zagranie PRowe. - Premier nie może "zawiesić ratyfikacji". Ratyfikowanie lub nie, to decyzja parlamentu. Powinien uderzyć się w piersi i powiedzieć wyraźnie, że podpisał umowę bez wiedzy o zagrożeniach - mówi. Podobne zdanie wygłosiła w rozmowie z TOK FM prof. Genowefa Grabowska z Uniwersytetu Warszawskiego. Ekspert tłumaczyła, że premier chce po prostu dyskutować o umowie. Ale niewiele więcej może zrobić. Co dalej? To zależy od Europarlamentu Pytana, jak dalej może wyglądać przyszłość umowy, Katarzyna Szumielewicz stwierdza, że wszystko zależy od Europarlamentu. - Nasz Parlament może odmówić ratyfikacji tylko w części, która nas dotyczy. Oznacza to, że umowa będzie nadal obowiązywać w Polsce, za wyjątkiem rygorów karnych - wyjaśnia. - Tusk może, jeśli naprawdę chce coś zmienić apelować do europarlamentarzystów. Stworzyć silny front polskich europosłów, nie tylko z PO, ale także PiS, którzy będą głosować przeciw ratyfikacji - mówi. - To tylko oni mają szansę zatrzymać umowę w całości - wyjaśnia prawniczka. - Umowa została podpisana głosami polskich posłów. Teraz to do nich należy ruch - mówi. Jak wyjaśnia Szumielewicz, drugą możliwością zablokowania ustawy w Europarlamencie jest postawienie jej pod Europejski Trybunał Stanu. - O takiej drodze, z tego co wiem, mówi się na korytarzach w Brukseli. Potrzeba jednak kogoś, kto tą ustawę by zgłosił - stwierdza Szumielewicz. Jeśli Unia ratyfikuje ACTA, a my nie? "Trudno powiedzieć, co to będzie oznaczać" - Trudno przewidzieć, ze względu na ogólny charakter umowy, a także fakt, że byłaby to pierwsza umowa obowiązująca w Unii, której Polska by nie ratyfikowała, co może się stać, jeśli Unia ratyfikuje ACTA, a Polska nie - stwierdza prawniczka z fundacji Panoptykon. - To trudna sprawa. Słowacja też stwierdziła, że umowy nie ratyfikuje, mówi się, że Czechy też. Jest na przykład możliwość, że Unia wprowadzi dodatkowe sankcje karne na mocy dyrektywy. Można ją przegłosować większościowo, więc nasze veto nic by nie dało - mówi Szumielewicz. - Trudno naprawdę przewidzieć, jaka będzie przyszłość ACTA w takim przypadku, i co to może oznaczać dla zwykłego Kowalskiego - mówi. http://wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/1,114884,11085597,Zawieszenie_ratyfikacji_ACTA__Co_to_znaczy__Panoptykon_.html Jak dobrze że mamy Internet. Trudniej ukryć te kłamstewka małe i duże. Internet nie zapomina

Niedogrzany nawet przy +25st? Sprawdź czy nie masz błędu czujnika temperatury albo samego wskaźnika.

Musisz kupić i sprawdzić. Dla dobra ogółu Raptem 31 zyli. Mam ładowarkę mikroprocesorową do akumulatorków ale musiałbym coś wykombinować by dało się w niej ładować akumulatorki krótsze niż AAA. ==== ta wersja jeszcze tańsza: http://allegro.pl/akumulator-bateria-philips-kala-3353-t326-wp12-i2076662574.html

Podjąłem definitywną decyzję o zawieszeniu procesu ratyfikacji umowy ACTA - powiedział dziś premier Donald Tusk. - Argumenty internautów uznaję za uzasadnione - dodał. (...) - Dokonałem precyzyjnego, dokładnego przeglądu całej dokumentacji i wysłuchałem bardzo szczegółowych informacji moich ministrów odpowiedzialnych za prace nad ACTA, przede wszystkim ministra Zdrojewskiego i ministra Boniego - powiedział Tusk. - Podzielam opinię tych, którzy twierdzili od początku, że konsultacje nie były pełne. O ile prawdą jest, że umowy międzynarodowe nie muszą podlegać konsultacjom społecznym w rozumieniu polskiego prawa, tak jak ustawy, to jednak prawdą jest, że minister Zdrojewski (...) zdecydował się jednak na konsultowanie ACTA. Ale konsultacje były niepełne, gdyż rzeczywiście środowiska reprezentujące interesy i punkty widzenia użytkowników internetu. Te środowiska nie były właściwie reprezentowane - mówił premier, argumentując swoją decyzję. http://wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/1,114884,11084929,Tusk__Zawieszamy_ratyfikacje_ACTA.html?lokale=warszawa A tak się stawiał, zgrywał twardego szeryfa .... A jeszcze niedawno kazał podpisać. I podpisana została "STOP ACTA" mogą być z siebie dumni

Karwa, chciałbym mieć u siebie na kompie katalog, w którym trzymasz wszystkie te informacje Dziękuję

By podłączyć czujnik jakości powietrza potrzebny jest klimatronik obługujący ten czujnik. Kupiłem więc takowy klimatronik i zamontowałem całość w aucie. Oprócz zmiany kodowania klimatronika i przyuczenia VINu auta nie zmieniałem nic więcej. Nie zajrzałem do adaptacji klimatronika - nie wiem co jest tam ustawione, nie wiem z auta o jakiej konfiguracji i z jakiego rynku klimatronik pochodził. Jeśli masz dostęp do opisu adaptacji klimatronika, będę wdzięczny

Zgodnie z opisem adaptacji w kanale "6": Ogrzewanie postojowe w samochodach z silnikiem wysokoprężnym powinno zostać włączone jako ogrzewanie dodatkowe, jeżeli jednostka obsługi i wskazań komputera sterującego klimatyzacji Climatronic układu klimatyzacji / ogrzewania poprzez magistralę danych Komfort zażąda dodatkowej mocy grzania (ustawienie w samochodach z silnikiem wysokoprężnym obecnie nie może zostać wyłączone). Wymieniałem klimatronik na wersję obsługującą czujnik jakości powietrza. Nie przypominam sobie bym zmieniał jego adaptacje

Akumulatorek. Dlatego 1.2V na paluszek. Akumulatorki AA czy AAA też mają 1.2V.

Chyba odpływacie od tematu wątku. A ja widziałem program, w którym specjalnie do przetestowania trwałości systemu airbag wzięli Mercedesa S-klasse W-116 poprawka W-126. Miecio stanął na wysokości zadania i wystrzelił z czego mógł

Poczytać forum, zorganizować kabel diagnostyczny i do dzieła Wiele rzeczy można we własnym zakresie zrobić.

Na FISie przy pracującym silniku daje się włączyć na chwilę. Moment po zaznaczeniu samo się odznacza. Zaworu nie mam, jego montaż wymaga zbyt dużej ingerencji w układ chłodzenia silnika.

Mam manual, pytaj kogoś kto ma tipa w B6. Nie działąjący przycisk na kierownicy może wynikać ze złego zakodowanie jej sterownika. To nie jest fabryczna kierownica z B6, ona zdaje mi się jest z B8