AndyN

Aydaho, umiesz tak samo jak ten typ ze zdjęcia "4": http://www.widelec.pl/widelec/1,111648,11015614,_Tajming__jest_wszystkim__29_.html

Wandej, wyrezałeś?

BTW: czy 'ELSA-masters' mogą wrzucić schemat połączeń elektrycznych z modułem zdalnego sterowania w autach '8K0'?

Znalazłem taniej. I nie 8K0 - po ostatnich przejściach nie chciałbym już 'drutować' Cieszę się, że problem w końcu zostanie rozwiązany

Tjaa, znajdź na alledrogo sterownik zdalnego sterowania ....

Ale za to kompresję trzyma Rezanie? Czyli?

A po co w tym paździerzu CLH z DRL?

A nie lepiej napisać do sprzedającego? Często to co na zdjęciach o to co rzeczywiście sprzedają to dwa różne światy

Kiedy odbiór? Szukać modułu i pilota?

Mnie znowu ciekawi to dogrzewanie silnika po 'cold-start'. Jak do tej pory nie miało okazji się włączyć. Ciekawa rzecz, może oczywista dla Was. Ilustracja, że piecyk jest tylko elementem zintegrowanego systemu ogrzewania postojowego. W ostatni weekend w trakcie dłuższej podróży zatrzymałem się na krótką chwilę, wyłączyłem silnik i wysiadłem z auta. By wnętrze nie wychłodziło się włączyłem pilotem ogrzewanie postojowe. Włączył się nawiew w środku, klimatronik, nie włączył się piecyk. Dopiero po kilku minutach grzania w ten sposób włączył się piecyk, po tym jak temperatura płynu na wskaźniku spadła poniżej 70 st. Fajne to BTW: ciekawe ile akumulator wytrzyma gdy piecyk będzie często włączany a auto będzie jeździć na krótkich dystansach?

Może inaczej: dlaczego nie wywala "00664" i odpala przy niskim (rezerwa) poziomie paliwa w baku?

dostałeś bonus najwidoczniej i niekoniecznie od serwisu bonus to jest taki że nic nie odpala teraz Info o rezerwie sterownik piecyka bierze z licznika? Może tu jest problem?

I brak seksu i domowych obiadów przez rok ....

"1" wpisujesz gdy chcesz sparować kolejny pilot. Po sparowaniu będzie tam "0". Tak jak teraz u mnie, mimo że pilot mam zakodowany. Skoro nie masz dostępu do pilota to najszybciej sprawdzisz zaglądając pod tapicerkę bagażnika. Wystarczy ją trochę odchylić i zajrzeć. Jeśli zobaczysz tam taką puszkę jak poniżej będzie to znaczyło, że brakuje Ci tylko pilota.

Nie jest to regułą. W manualu do B6 jest napisane, że zdalne sterowanie jest opcją. Znajdź kogoś kto ma pilot, skombinuj VAGa i spróbuj sparować pilot z kontrolerem piecyka u siebie. Tak sprawdzałem u jednego z forumowiczów. Problem teraz jest taki, że mój pilot odpala jego i mój piecyk [br]Dopisany: 22 Styczeń 2012, 19:24_________________________________________________ Kabel ma obie wtyczki w kolorze niebieskim.

The Thing Aha Oglądałeś 'The Thing' Carpentera?

Na wesoło Z jakiego to filmu? Dla ułatwienia dodam, że chodzi o film z 2011 r. będący prequelem klasyka gatunku

Jak to działa w aucie?

Dzisiaj mi się już nie chce , jutro wyjeżdżam. W niedzielę spróbuję pomierzyć te napięcia

A może .... Przyślij go do mnie, sprawdzę czy u mnie działa i Ci go odeślę

ee? On ma klapkę "Der Deckel hält aber!" Wrzuć sobie w tłumacza google z DE na ENG. Tam jakichś zatrzasków brakuje, nie całej klapki. Klapka zresztą na zdjęciu jest.

Ori pilot: http://cgi.ebay.pl/_W0QQitemZ300651243754QQcmdZViewItem Jak na razie tanio

Ok, rozumiem, że pompujemy ten temat a ten wątek jest zbędny: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=174594.0 Nie wpędzaj chłopaka w koszty, pompka może być dobra, program diagnostyczny może dawać złe odczyty: Wzięte z podlinkowanego tematu, który sam stworzyłeś. U mnie tak jest, u Aydaho też, że w "output tests" wywala błąd pompki a pompka działa.

Po kolejnej nieudanej próbie odpalenia po wcześniejszym zaprogramowaniu podłączyłem pod VAG-a i mam takie błędy Uploaded with ImageShack.us Opis obu błędów znajdziesz po kliknięciu w zwijak w pierwszym poście tego tematu: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=174594.msg2021590#msg2021590

Czego byś do tego moda potrzebował? OT: Ciekawe czy przypadkiem poduszki boczne montowane w przednie fotele w B7 też nie są dwustopniowe ....(?)