AndyN

Przepraszam, nieuważnie przeczytałem U mnie nie ma tego błędu (moduł "N"). Przy najbliższej okazji wyjmę tylną lampę i sprawdzę jakie żarówki w niej mam. Próbowałeś oczyścić styki w lampach? Może zaśniedziały?

Oprócz tego błędu wszystko inne OK? Sprawdzałeś czy w prawej tylnej lampie masz gniazdo na tę dodatkową żarówkę? Jeśli masz to zrób jak w opisie, dołóż żarówkę, dołóż kabel łączący obie lampy jak w opisie i wszystko będzie działać. Jest to proste i szybkie do zrobienia.

Dla miłośników sportów zimowych i kobiecego ciałka: http://www.sport.pl/zimowe/51,79225,10939533.html?i=0

Dużo jest **** by przeciągnąć dodatkowe kable do lusterek? Chcę dołożyć fotochromy zewnętrzne.

To?: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=202021.0 Po rezaniu webasto mam znowu dość grubszego rezania na jakiś czas i wolałbym jakimiś pierdołami prostymi się zająć w stylu fotochromy zewnętrzne.

A kogo możesz polecić?

Jaka jest standardowa wartość w kanale 087 dla nowszych piecyków?

http://tablica.pl/oferta/metalizacja-prozniowa-regeneracja-reflektorow-falenica-warszawa-IDp90B.html To samo co "regeneracja-hc" czy trwalsza metoda? ==== Z W-wy: http://www.reflektory-regeneracja.pl/kontakt.htm http://dladomu.pkt.pl/Kobylka,Wojtczuk+Dariusz.+Metalizacja+prozniowa,1333585.html

Nie znam się, ale jak do B5(Nikolasa) jest wsadzany V10 BT z RS6 i jakoś się mieści, to V8 BT też powinno wleźć. Kwestia nakładu prac i kosztów. Ale tam to jest gruba rzeźba łącznie z wycinaniem podłogi by motor się zmieścił. Pytanie czy autor wątku chce w tę stronę iść.

Grześ, w końcu mam tak samo* * nie mogłem się powstrzymać ==== Ok, jak sparować pilot z modułem zdalnego sterowania wiemy. A jak wykasować pilot z pamięci sterownika? :gwizdanie:

a możesz mi pompke sama pokazać bliżej ? bo wygląda tak jak ta co znalazlem dzisiaj Właśnie, daj powiększenie. I numer katalogowy części z pozycji "2".

Ta fajka była razem z pompką a sama pompka była wytargana z jakiegoś auta. Nie wiem czy ta fajka jest oddzielną częścią, nie mam teraz dostępu do ETKI. Mógły to ktoś sprawdzić? Rzeczywiście, potrzebna będzie jakaś redukcja bo końcówki mają różną średnicę To co, jutro z samego rana kurier w zębach przynosi pompkę?

Robiliście rozeznanie czy możliwa jest zamiana przednich lamp LED tych przedliftowych (np. tu: http://moto.allegro.pl/audi-a4-kombi-3-0-240-km-quattro-bogate-wyposaz-i2017116551.html) na te poliftowe (np. tu: http://otomoto.pl/audi-a4-2-0-tfsi-quattro-at-model-2012-C22093397.html) LEDy są fajne ale ten pasek światła to już kompletny kisiel w majtach. Choć to już grubsze rezanko, zderzak, maska(?), błotniki(?).

Nie porównuję. Pytam czy coś z tym zrobili bo w RNS-ie to był jakiś koszmar. Angielska lektorka i co jakiś czas ten polskojęzyczny koszmarek

znalazłem coś takiego .. na końcu ma w numerze 22451703 ... parametry te same - powinna być ok chyba co ? http://allegro.pl/webasto-eberspacher-pompka-paliwa-12v-3-1kw-5kw-i2036022749.html U mnie w 'garage' możemy wymienić. Potrzebny lewarek i podstawowe klucze (a te graty mam ). Pamiętasz jak wygląda pompka, którą masz teraz? Oba króćce też w jednej linii jak w tej z linka? Żeby się nie okazało, że nie można jej wymienić bo wężyki są za krótkie i nie da się nowej pompki podłączyć .... Mała pierdoła może uniemożliwić zamianę, lepiej pomyśleć o tym wcześniej. Możesz się tak dogadać by w razie gdyby pompka była nieodpowiednia będziesz mógł ją odesłać? Wystarczy podłączenie i przeprowadzenie testu ilości podawanego paliwa (strzykwa, dla kubeczki ... )

Pytanie do osób mających nawigację w B8. Czy zmieniono lektorkę odczytującą nazwy polskich miejscowości? W B6/B7 dykcja tej panny była koszmarna

Ja nie piszę o teście, nie mieszaj tych tematów. Piszę o regulacji ilości paliwa przy normalnej pracy piecyka. Czyli mniejsza wartość (147) daje większą ilość impulsów (6,8) niż większa wartość (176) dająca mniejszą ilość impulsów (5,7) sterując pompką uniwersalną dla benzyna/diesel. Dokładnie, czyli w 2 jeśli wpiszesz więcej to masz mniej paliwa i na odwrót. (...) A-ha, dokładnie, czyli jak poddymia to wpisujemy WYŻSZĄ wartość by ZMNIEJSZYĆ ilość podawanego paliwa. Od początku chciałem zwrócić uwagę na ten nieintuicyjny sposób ustawiania ilości paliwa. Dla każdego było to oczywiste? Przyznać się .... Parę ciekawostek z ELSY, warto się zapoznać [br]Dopisany: 04 Styczeń 2012, 18:02_________________________________________________Nieuważnie przeczytałem Twój post: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=163320.msg2838826#msg2838826 o to mi chodziło

Ja nie piszę o teście, nie mieszaj tych tematów. Piszę o regulacji ilości paliwa przy normalnej pracy piecyka. Czyli mniejsza wartość (147) daje większą ilość impulsów (6,8) niż większa wartość (176) dająca mniejszą ilość impulsów (5,7) sterując pompką uniwersalną dla benzyna/diesel.

To czemu w "benzynie" 147 ms daje 6,8 Hz (impulsów na sek.) a w "dieslu" wyższa wartość 176 ms daje niższą wartość 5,7 Hz (impulsów na sek.). Pamiętamy, że pompka jest taka sama dla obu typów paliwa i cały czas mamy przed oczami cytat: "Jeżeli emitowanych jest więcej impulsów na sek., to tłoczona jest większa ilość paliwa i tym samym (...)" ======= Aydaho, zrobiłem test ilości tłoczonego paliwa przez pompkę u mnie: Pompka wygląda tak i ma takie gniazdo: Wynik pomiaru: Mierzone strzykawką z tej samej serii, procedura uruchamiana tym samym egzemplarzem kabla progsem z tego samego lapka według tych samych wskazówek: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=163320.msg2829712#msg2829712 ;( W skrocie: Twoja pompka kiepska, moja idealna

Śniegu nie ma (jak wszędzie) ale za to piwo dobrze wchodzi ....

Pytanie pomocnicze: czy zmniejszając wartość parametru w kanale 2 zmiejszamy ilość paliwa podaną w jednostce czasu?

Źle. Pompka to pompka. Dostaje napięcie, pompuje dawkę. Nie sterujesz wielkością dawki. Wszystkie dane są na tym screenie, nalezy je tylko połączyć w jedną całość. Następny.

zawsze napompuje tyle samo dlatego że zmiana na 88 czy jakąkolwiek inną liczbę nie wpływa na test,test jest zawsze dla 176 i pomaga nam tylko w obliczeniu i wpisaniu odpowiedniej korekcji po prostu sterownik podczas testu dawki bierze pod uwagę tylko fabryczny parametr a nie to co wpiszemy w regulacji co2 (...) Chciałem wrócić do tego wątku i założenia, że zmniejszając ten parametr zmniejszamy ilość paliwa podanego do piecyka w jednostce czasu (np. minucie). Zobaczcie na ten screen z ELSY*: *podkreślenia oczywiście moje Widzicie o co nam** chodzi? Tip: pompka do benzyny jest taka sama jak do diesla. I jak? [zwijak] Nie działa mi opcja "zwijak", nie mogę więc napisać o co nam** chodzi. Czekam więc na Wasze wnioski [/zwijak] **koledze i mnie

ale na samą myśl o rozbieraniu przodu po raz siódmy pewnie Ci cieplej co ??? ... no wiec widzisz Webasto działa i to jak :decayed: Dobre, dobre http://www.gugalyrics.com/FRANEK-KIMONO-JA-JESTEM-MENAGO-LYRICS/485496/ Hmm, kiedy to było W ostatni piątek, sobotę? I jak, u Ciebie też zadziałało po przeczytaniu? Żeby nie było OT: podajcie mi numer z ETKI ori pompki paliwa, może coś znajdę[br]Dopisany: 03 Styczeń 2012, 22:06_________________________________________________ Sam sobie znalazłem. 8E0 963 303 A

A to patrza na kontrolki?? A poducha to chyba w szczepach by musiala byc zeby odrzucili podbicie.Chyba ze u was sprawdzaja dokladnie ale watpie Powiem Ci że raz mnie cofnęli za głupie światło(żarówka się przepaliła) i musiałem lecieć na CPN po żarówę,więc wolę nie ryzykować z tą kontrolką... Naklej kawałek czarnej taśmy na szybkę w tym miejscu, nie będzie widać. Moja znajoma w starym civiku tak miała :kox: